하노이-하이퐁 고속도로의 일부 구간.
검토 및 종합 결과에 따르면, 총 자본 수요는 174조 5,430억 동에 달하는 134개의 지방 투자 제안이 있습니다. 이 중 교차로와 관련된 제안이 53개로, 자본 수요는 33조 동 이상입니다. 연결 노선과 관련된 제안이 81개로, 자본 수요는 141조 5,000억 동 이상입니다.
연결노선 완성을 위한 자본수요는 약 16조 5,540억 동이 배정되었고, 약 124조 9,600억 동이 추가로 배정되어야 합니다(중앙예산 31조 7,340억 동, 지방예산 93조 2,260억 동).
국가 자본 재원 확보가 어려운 상황에서 교차로 완공 및 노선 연결에 투자할 1,745조 동(VND) 이상의 예산을 균형 있게 확보하는 것은 쉽지 않습니다. 교통부는 정부 관계자들이 긴급하게 필요한 교차로 및 노선 연결에 대해 2021년부터 2025년까지 투자를 신속하게 확보하고, 기획투자부에 주관 업무를 위임하여 재무부와 협력하여 중앙 예산 세수 증가분 중 약 4조 3,520억 동(VND)과 2021년부터 2025년까지 중기 공공 투자 계획 예비비의 균형을 맞추는 방안을 연구하고 자문할 것을 권고합니다.
원천
![[사진] 난단신문의 특별간행물을 받기 위해 줄을 선 사람들](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
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