국제 전문가들은 앞으로 호치민시가 그 잠재력을 활용해 최대 수천 톤에 달하는 대형 및 과중량 상품을 다른 지역에서 운송하는 환적 항구를 개발할 것으로 예상합니다.
11월 11일, 호치민시에서 세계프로젝트화물협의회(WWPC)가 제22회 글로벌 물류 컨퍼런스를 개최했습니다. 이 컨퍼런스에는 화물 운송, 해상 운송, 대형 및 과중량 화물 분야의 60개국에서 온 수백 명의 전문가와 기업이 참여했습니다.
A My Transport and Service 주식회사의 대표이사인 후인 비 푹 씨가 연설했습니다.
이 컨퍼런스는 베트남의 투자 기회와 물류 개발에 초점을 맞춥니다. 현재 베트남은 유리한 정치 ·경제적 여건, 경쟁력 있는 생산 비용, 젊은 노동력을 갖추고 있어 재생에너지, 기술, 전기자동차 등 여러 분야에서 많은 국가의 주목을 받고 있습니다. 이는 물류를 발전시킬 수 있는 기회입니다.
회의에서 아시아 아메리카 운송 및 서비스 주식회사(WWPC 협회 회원)의 대표이사인 후인 비 푹 씨는 특히 호치민시와 베트남 전체가 다른 지역의 상품을 환승하기에 유리한 지역에 위치해 있어 최대 수천 톤까지의 대형 및 과중량 상품을 운송하는 데 적합하다고 말했습니다.
그러나 도로 인프라 측면에서 항구는 아직 최대 잠재력을 발휘하지 못했습니다.
푹 총리는 "앞으로 베트남 항구는 싱가포르, 인도네시아 등 다른 나라들과 '초대형, 초과중량' 화물을 놓고 경쟁할 수 있는 역량을 충분히 갖추게 될 것"이라고 말했습니다.
볼프강 카라우 세계프로젝트화물협회(WWPC) 회장은 호치민시는 해상 운송, 특히 대형 및 과중량 운송을 개발하는 데 많은 이점이 있다고 말했습니다.
WWPC 협회 회장인 볼프강 카라우 씨는 WWPC 협회가 매년 다양한 국가에서 컨퍼런스를 개최할 것이라고 말했습니다.
베트남에서 처음으로 개최되는 이 행사를 통해 전 세계 프로젝트 화물 운송 사업자들은 베트남의 대형 및 과중량 화물 분야의 발전을 인식하고 투자 기회를 얻을 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 베트남은 운송 인프라에 대한 투자와 함께 많은 국제 항구를 개발하고 건설을 계획해 왔으며, 이를 통해 업계의 대형 패키지 운송 수요를 충족해 왔습니다.
컨퍼런스에서 논의된 바에 따르면, 기업들은 앞으로 호치민시가 인프라에 투자하고 칸조(칸조 지구) 등 많은 초대형 환승 항구 건설을 가속화해 여러 국가의 상품을 유치할 것으로 기대하고 있습니다.
외국인투자청(기획투자부) 남부투자진흥센터 소장인 쩐 티 하이 옌 여사는 베트남 정부가 투자를 유치하기 위한 유리한 여건을 조성하기 위해 상품의 수출입 절차를 지속적으로 개혁하고 간소화하고 있다고 말했습니다.
또한, 대형 항구를 포함한 일련의 항만 인프라 프로젝트는 에어 캐나다 카고, BBC Chartering Wallenius Wilhelmsen 등 주요 해운 회사의 관심을 끌고 있습니다. 이는 우리나라 물류 산업의 강력한 발전을 위한 좋은 기회입니다.
롱안 국제항은 항만 산업의 핵심 프로젝트입니다. 항구는 베트남의 사회경제적 발전에 기여한다는 목표를 향해 점차 지역 물류 체인에서의 중요한 역할을 확인하고 있습니다.
하이옌 씨는 "베트남에는 물류 네트워크 개발에 큰 잠재력을 가진 대규모 항구가 많습니다. 호찌민시와 바리아붕따우는 항만 인프라 투자 및 개발에 매우 집중하고 있습니다."라고 강조했습니다.
이러한 기반을 바탕으로 우리나라는 세계 유수의 기업으로부터 상품과 투자 재원을 유치하게 될 것입니다. 물류 산업은 잠재력을 최대한 발휘할 수 있는 좋은 기회를 가지고 있습니다.
제22회 글로벌 물류 컨퍼런스가 11월 11일부터 13일까지 호치민시에서 처음으로 개최됩니다. 이 컨퍼런스는 전 세계의 전문가와 대규모 물류 기업이 참여하는 포럼입니다.
이번 컨퍼런스에서는 베트남 물류 산업의 경쟁력을 향상시키기 위한 솔루션과 세계 물류의 발전 추세에 대해 논의했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cang-bien-phat-trien-co-hoi-lon-cho-logistics-192241111182843753.htm
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