SSIT 항만은 기록적인 성장을 달성했습니다.

현재 SSIT 항만은 주 6회 운항 서비스를 제공하고 있습니다.

12월 29일, 호치민시 탄푸옥면에 위치한 SSIT 항만 관계자는 2025년에 항만 물동량이 약 99만 TEU에 달해 2024년 대비 약 45% 증가라는 중요한 이정표를 세울 것이라고 발표했습니다.

특히 2025년에는 SSIT가 MSC, ZIM, ONE, HMM, 양밍, 코스코, OOCL, CMA 등 세계 주요 선사들과 광범위한 협력을 진행했습니다. 베트남과 미국, 유럽, 아시아 지역을 연결하는 직항 노선을 통해 SSIT는 탁월한 물동량 증가를 기록하며 항만 발전에 중요한 동력을 제공했습니다.

MSC 브레머하벤호가 12월 23일 SSIT 항에 입항하여 MSC 해운이 운영하는 새로운 아시아 역내 항로인 "삼바르"의 첫 항해를 시작했습니다.

현재 SSIT 항은 미국행 3개 노선, 유럽행 1개 노선, 아시아 내 2개 노선을 포함하여 주 6개 항로를 운항하고 있습니다. 가장 최근에는 12월 23일, 세계 최대 컨테이너 해운 회사인 MSC가 운항하는 새로운 아시아 내 항로의 첫 번째 선박인 삼바르(Sambar)호가 SSIT 항에 입항했습니다.

MSC의 삼바르(Sambar) 서비스는 중국과 베트남, 태국, 한국, 말레이시아를 연결하는 새로운 운송 노선으로, 아시아 지역의 물류 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 이 노선은 동아시아와 동남아시아의 주요 물류 허브 간에 더욱 빠르고 유연한 운송 솔루션을 제공합니다.

SSIT 항구에서 컨테이너를 선박에 선적하는 모습.

SSIT 항만 총괄 책임자인 판 호앙 부(Phan Hoang Vu) 씨는 지난 기간 동안의 성과는 고객, 특히 주요 서비스 항로와 대형 선박을 매주 정기적으로 항만에 기항시켜 준 선사들의 신뢰와 지원 덕분이라고 말했습니다.

판 호앙 부 씨에 따르면, 이러한 기여는 SSIT 항만 개발에 박차를 가할 뿐만 아니라 베트남의 수출입 활동에도 크게 기여합니다. 부 씨는 "오늘의 성공은 SSIT가 앞으로도 혁신을 지속하여 국내 최고의 현대적이고 효율적인 심해 항만 중 하나로 발돋움하는 토대가 될 것입니다."라고 강조했습니다.

SGGP 신문

출처: https://vimc.co/cang-ssit-dat-muc-tang-truong-ky-luc/