혹독한 기상 조건과 급속한 공사, 특히 VSIP 산업단지, 훙타이 사, 탄부 터널의 고속도로에서 국도 46B로 이어지는 지점의 공사 규모는 여전히 상당히 큽니다. 하지만 공사 단위의 강한 의지로 디엔쩌우-바이봇 고속도로는 4월 30일~5월 1일 휴일에 맞춰 30km를 완공하여 국민의 교통 수요를 충족시켰습니다.
4월 28일 오후 디엔쩌우-바이봇 구간 남북 고속도로의 개통식과 기술 개통 직후, 4월 29일 오전 7시 정각에 디엔쩌우(Dien Chau)에서 남북으로 교차하는 지점과 디엔캇(Dien Cat) 지역의 국도 7A호선과, 흥타이(Hung Tay) 지역의 VSIP 공업단지 옆에 있는 국도 46B호선과 반대 방향의 남북 고속도로 교차로에 있는 차단기가 공식적으로 제거되어 교통 흐름이 가능해졌습니다.
도로 관리 구역 2( 교통부 ) 담당자에 따르면, 준공식 및 기술 오픈식 며칠 전, 해당 부서는 교통 검사관을 파견하여 훙타이(Hung Tay) 마을의 남북 고속도로와 국도 46B가 교차하는 지점과 응이록(Nghi Loc) 응이프엉(Nghi Phuong) 마을의 N5 도로(국도 7C)가 교차하는 지점에서 교통을 유도하는 공사 단위를 지원했습니다.
4일간의 운행 후 예비 통계에 따르면 수만 대의 차량이 이 고속도로를 이용했습니다. 도로 사정에 익숙하지 않아 혼란을 겪은 타지 차량 몇 대를 제외하고는 디엔쩌우에서 훙타이까지, 그리고 그 반대로 30km 구간의 신설 고속도로는 안전한 운행을 보장했습니다.
호아 히엡(Hoa Hiep) 회사 관계자는 "탄부(Than Vu) 터널 내 조명 신호 시스템, 환기 터널 시스템, 그리고 화재 예방 및 소화 시설 확보에 최선을 다하고 있다"고 밝혔습니다. 준공식 직후, 회사는 시공팀에게 탄부 터널 북쪽의 운영 시설 공사를 긴급히 완료하고, 탄부 II 터널 공사를 계속 진행하며, 복도 펜스, 표지판, 요금소 등 기타 보조 시설도 완공하도록 지시했습니다.
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