APG와 IA의 두 해저 케이블에 문제가 발생했습니다.

1월 3일 오전 VietNamNet 기자와의 인터뷰에서 베트남의 인터넷 서비스 제공업체(ISP) 대표는 현재 AAE-1 해저 케이블이 용량을 완전히 복구했지만, 다른 2개의 해저 케이블에는 여전히 문제가 있어 베트남의 국제 인터넷 서비스 품질에 어느 정도 영향을 미치고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 2024년 12월 31일 오전, AAE1 해저 광케이블 노선의 S1H5 지선을 수리한 후 소스 재구성이 완료되었으며, 해당 노선에서 홍콩(중국)과 싱가포르로 가는 국제 인터넷 연결이 복구되었습니다.

현재 문제를 겪고 있는 두 개의 해저 케이블은 APG와 IA입니다. 특히 APG 해저 케이블은 말레이시아로 연결되는 S1.9와 태국으로 연결되는 S8 등 2개 지점에서 오류가 발생했습니다.

2024년 12월 26일부터 베트남에서 싱가포르로 이어지는 S1 지선에서 새로운 문제가 발생하여 IA 해저 케이블이 현재 베트남과 홍콩(중국), 싱가포르를 잇는 모든 인터넷 연결 용량을 잃고 있습니다.

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해저 케이블 회선에 문제가 발생하자마자, 네트워크 운영자들은 사용자에게 제공되는 국제 인터넷 서비스의 품질을 보장하고 영향을 최소화하기 위해 백업 계획을 구축했습니다. 일러스트: CH

수리 일정과 관련하여, 국제 파트너는 아직 베트남의 ISP에 IA 라인 문제 해결 일정을 발표하지 않았습니다.

APG 해저 케이블의 오류로 인해 S8 지점의 문제는 1월 6일부터 1월 10일까지 해결될 것으로 예상됩니다. 하지만 S1.9 버전의 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

2024년 12월 26일에 개최된 "5G 상용화, 스마트 산업에 적용" 세미나에서 Viettel 그룹 기술부장인 Le Ba Tan은 네트워크 운영자의 핵심 문제는 인프라를 확보하는 것이라고 강조했습니다.

그러나 ISP가 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 국제 해저 광섬유 케이블을 연결하는 것입니다. "이것이 최근 베트남의 약점이었습니다. 일부 해저 광케이블의 취약성을 확인했습니다. 해저 케이블에 문제가 발생하면 복구 시간도 이전보다 길어졌습니다."라고 레 바 탄 씨는 말했습니다.

국제 통신 인프라의 지속 가능성과 안전성 향상

실제로 국제 해저 광섬유 케이블 연결의 취약성은 정보통신부에서도 명확히 인식하고 있습니다. 구체적으로, 정보통신부는 작년 중반부터 베트남의 국제 광섬유 케이블 시스템 개발 전략을 발표했습니다.

이 전략에서 설정한 목표는 2030년까지 최소 10개의 새로운 해저 광케이블 노선을 가동하여 베트남의 총 해저 광케이블 노선 수를 최소 15개로 늘리는 것입니다.

2024년 10월 총리가 승인한 베트남의 디지털 인프라 전략은 주요 방향 중 하나로 글로벌 커뮤니케이션과 데이터 교환을 보장하는 것을 명시했습니다.

이에 따라 베트남은 2025년에 최소 2개의 신규 해저 광케이블 노선을 가동하고, 2030년까지 최소 8개의 해저 케이블 노선을 추가하여 총 설계 용량을 늘려 최소 "1+2" ​​백업 요구 사항을 충족할 계획입니다.

베트남 디지털 인프라 개발 전략의 상기 목표는 국제 통신 인프라의 지속 가능성과 안전성을 보장하고, 중단 없는 연결을 보장하며, 국제 대역폭 용량을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

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베트남은 국제 광섬유 케이블의 구축, 배치 및 수리에 대한 자립을 구축하고, 베트남 인터넷 네트워크의 안전성을 보장하기 위해 국제 광섬유 케이블 시스템을 개발하는 것을 목표로 합니다. 일러스트: MH

현재 베트남의 인터넷 서비스 제공업체는 AAG, AAE-1, APG, IA, SMW3 등 5개의 국제 해저 광케이블 회선을 활용하고 있으며, 총 사용 가능 용량은 20Tbps가 넘고 총 가용 용량은 34Tbps입니다.

이 5개의 해저 케이블은 모두 다낭, 붕따우, 꾸이년의 6개 양륙 기지에서 동해를 거쳐 동쪽으로 연결됩니다.

사전 통계에 따르면, 베트남이 사용하는 해저 광섬유 케이블은 매년 평균 15건 정도의 사고를 겪는다고 합니다. 2022년 이전에는 해저 케이블 수리에 걸리는 시간이 사고 당 1~2개월이었습니다. 2022년부터 지금까지 해저 케이블 문제를 해결하는 데 걸리는 시간이 더 길어졌습니다.

2024년 12월 26일 토론에서 Viettel 그룹 기술부 책임자인 Le Ba Tan은 다음과 같이 말했습니다. "최근 정보통신부의 강력한 지시에 따라 Viettel은 싱가포르를 연결하는 해저 광케이블 건설을 주도했으며, 베트남에서 전 세계로 연결되는 인터넷 연결 인프라의 안정성을 확보하고 강화하기 위해 국제 허브까지 더 많은 해저 광케이블 라인을 곧 계획할 것입니다."

Viettel Solutions에 따르면 Viettel이 투자한 ADC 해저 케이블이 12월 중순에 개통되었으며, 베트남의 네트워크 사업자들은 올해 초 이 새로운 해저 케이블을 통해 국제 인터넷 서비스를 이용할 수 있을 것으로 예상됩니다.

ADC는 아시아 지역 내 최신 해저 케이블로, 총 길이가 약 10,000km에 달하며 초기 총 용량은 160Tbps가 넘습니다. ADC는 케이블 경로를 따라 있는 일본, 홍콩(중국), 중국, 필리핀, 태국, 싱가포르, 베트남 등 7개 국가의 착륙국에 연결됩니다. 베트남 ADC 케이블 선착지점은 꾸이년(빈딘)이다.

설계 측면에서, 케이블은 싱가포르-홍콩(중국)-일본 주요 축에 8쌍의 파이버 구성을 갖추고 있으며, 고밀도 파장 다중화 기술을 사용하여 향후 최신 기술을 지원할 수 있습니다.

특히 ADC는 아시아 최대 규모의 데이터 센터에 직접 연결되도록 설계되었습니다.

ADC Cable에는 9명의 투자자가 있습니다. 특히, 비엣텔은 베트남에서 주축에 1쌍의 광섬유를 보유하고 있는 유일한 투자자로, 최소 설계 용량이 20Tbps이며, 베트남의 모든 해저 케이블 지선과 육양국을 소유하고 있습니다.

ADC는 정식 가동되면 베트남에서 가장 큰 용량의 해저 케이블이 되며, 현재 가장 큰 케이블 라인인 AAE-1보다 두 배나 큽니다.

최근 총리가 승인한 "2025년까지의 디지털 인프라 전략 및 2030년까지의 비전"은 디지털 인프라를 베트남이 현대적이고 스마트한 디지털 국가가 되기 위한 기반으로 명확히 규정하고 있습니다.