동부 경제 회랑의 "생명선"을 시급히 개방해야 합니다.

라오스에서 베트남으로 물품을 실은 트럭들이 남장 국제 국경 검문소를 통과하고 있다. 사진: 콩투

국도가 심각하게 파손된 상태입니다.

동서 경제 회랑 2는 티엔사 항구(다낭시)에서 시작하여 국도 14B호선, 호찌민 고속도로, 국도 14D호선을 거쳐 남장 국제 국경 검문소를 통해 라오스와 태국 북동부까지 이어집니다.

따라서 꽝남성 내 이 구간에 위치한 도로는 국도 14B호선, 호찌민 고속도로, 국도 14D호선입니다. 특히 대형 트럭을 비롯한 교통량이 많은 국도 14B호선은 악천후의 영향으로 도로 표면이 광범위하고 심각하게 손상되었습니다.

한편, 남장현에서는 국도 14D가 심각하게 파손되어 아스팔트 표면 대부분이 벗겨지고 자갈 노반만 남아 있는 상태입니다. 꽝남성 건설부 산하 인프라 관리센터는 이러한 현상의 원인이 갑작스럽고 지속적인 교통량 증가라고 밝혔습니다. 2024년 4분기 통계에 따르면 해당 도로의 주야간 교통량은 864대로, 1분기(주야간 499대)에 비해 1.73배 증가했습니다.

꽝남성 교통인프라관리센터의 당후린 소장에 따르면, 남장국제국경검문소를 통한 화물 운송 수요가 증가하고 있으며, 특수 차량의 증가가 이를 증명하고 있다.

라오스의 도로망은 확장되었지만, 연결 도로인 14D번 고속도로는 여전히 교통 수요를 충족하지 못하고 있으며, 사고와 교통 체증이 빈번하게 발생합니다. 14B번 고속도로 역시 과부하 상태이며, 하루 평균 4,200대의 차량이 통행하고 있는데, 이 중 1,572대는 4축 고속도로를 이용하고 있습니다. 이는 2024년 초에 비해 3.11배 증가한 수치입니다.

전문가들에 따르면, 국도 14D는 볼라벤 고원과 태국, 미얀마 북동부 지역, 인도양에서 꽝남성, 다낭, 후에 지역의 항구까지 뻗어 있는 매력적인 노선으로, 많은 화물과 승객을 유치할 수 있는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다.

이 경로를 통한 운송은 국경 간 운송 및 무역 비용을 절감하고, 물류 서비스 및 투자 개발을 촉진하며, 각국이 제조업 및 가공 산업에 필요한 광물 및 에너지 자원에 더 쉽게 접근할 수 있도록 지원할 것입니다.

더 나아가, 이는 메콩강 유역 국가들의 상품이 잠재적으로 수익성이 높은 남아시아 및 서아시아 시장으로 진출하는 것을 용이하게 합니다.

투자 자금 조달 촉진

현재 태국과 라오스에 투자하는 많은 베트남 기업들은 다낭, 꽝남, 꽝응아이 항구를 통해 수출하기 전에 해안 지역의 가공 공장에 원자재를 공급하기 위해 국도 14D를 이용한 물류 운송이 절실히 필요합니다.

14E번 고속도로는 현재 보수 및 확장 공사 중입니다. 사진: CONG TU

또한, 베트남 중부 주요 경제 구역의 많은 기업들은 베트남에서 생산된 상품을 라오스 남부와 태국 북동부 지역으로 운송해야 합니다. 국도 14D의 중요성을 고려할 때, 이 도로의 조속한 개선 및 확장은 특히 태국과 라오스에서 동북아시아로의 해상 운송에 효과적일 것입니다.

2025년 2월 8일, 팜민찐 총리는 꽝남성 당위원회 상무위원회 회의를 주재하고 국도 14D호선과 14B호선 투자 정책에 대한 결론을 발표했습니다.

결론 통지 제40호(2025년 2월 12일자 정부 공고)의 내용은 재무부가 2024년 중앙 정부 예산 지출 증가분 및 절감액 배분 계획, 특히 국도 14D호선 및 14B호선 확장 및 개선 투자 사업에 대한 계획을 2025년 2월까지 정부에 긴급히 보고해야 한다고 명시하고 있습니다.

자원 배분과 관련하여 건설부 차장인 쩐 응옥 탄 씨는 2025년 2월 26일, 성 인민위원회 위원장이 재정부에 2024년 중앙 정부 예산 증액분과 절감액을 꽝남성을 통과하는 국도 14D호선과 14B호선 확장 및 개선 사업에 지원하는 내용의 문서 제1504호를 서명했다고 밝혔습니다.

이에 따라, 꽝남성은 총리의 지시에 따라 사업 시행을 신속히 추진하고 2026년까지 완료하기 위해 재정부에 관련 당국에 5천억 VND를 배정하도록 권고해 줄 것을 요청합니다.

이 자료는 지방 정부가 투자 사업 관련 서류 및 절차의 준비, 평가 제출 및 승인, 그리고 사업의 다음 단계를 신속하게 지시할 수 있도록 하는 기반을 제공합니다. 사업 시행에 필요한 나머지 자본은 2026년부터 2030년까지 중앙 정부 예산의 중기 공공 투자 계획 내에서 균형 있게 편성될 것입니다.

현재 국도 14E는 보수 및 확장 공사 중으로 통행이 불편하고 남장 국제 국경 검문소에서 추라이 항으로 향하는 광석 및 기타 화물 운송 차량의 흐름이 제한되고 있습니다. 쩐 응옥 탄 씨에 따르면, 국도 14D의 "통제 해제"는 주민들의 생계 문제를 해결할 뿐만 아니라 물류 서비스 발전을 위한 기회를 창출할 것입니다. 특히, 국도 14E의 보수 및 확장 공사가 완료되면 국경 검문소에서 대형 트럭이 호찌민 고속도로를 이용한 후 국도 14E(푸억선 부근)를 통해 추라이 항으로 바로 이동할 수 있게 되어, 국도 14B를 이용한 후 누이탄으로 우회하는 것보다 거리가 훨씬 짧아져 교통량이 크게 증가할 것입니다.

출처: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html