롱탄 공항을 연결하는 지하철 노선 건설을 신속히 추진합니다.

벤탄-투티엠 철도 노선은 호치민시 중심부에서 출발하여 사이공 강을 건너 마이치토 도로를 따라 안푸 교차로 근처까지 이어집니다. - 사진: 차우투안

롱탄 공항과 연결되는 지하철 건설을 신속히 추진 - 사진 2.

지하철 노선이 완공되어 연결되고 승객 수가 충분하다면, 탄손낫 공항에서 롱탄 공항까지 직행 열차가 운행될 수 있을 것입니다. 토람 공산당 서기장은 호치민시의 목표 이동 시간을 30분으로 설정했습니다. 열차가 정차 없이 계속 운행된다면 약 60km 거리에서 이 목표를 달성할 수 있을 것으로 생각합니다.

호찌민시 당위원회 서기 쩐 루 꽝

3월 10일 유권자들과의 만남에서 쩐 루 꽝 호치민시 당서기는 토 람 총서기가 탄손낫 공항과 롱탄 공항 연결 문제 해결을 호치민시에 맡겼다고 밝혔다 .

공항들을 연결하는 여러 지하철 노선이 2026년에 착공될 예정입니다.

꽝 씨에 따르면, 이번 임기 동안 시는 여러 대규모 도시철도 노선을 신속하게 동시 개통하여 임기 말까지 6개 노선을 완공할 계획입니다. 이 중 두 개 노선은 탄손낫 공항 지역 을 통과하며, 2호선 벤탄-탐르엉 구간은 2026년 1월에 이미 착공했습니다. 또한, 올해 호치민시는 탄손낫 공항 지역에서 팜반동 도로를 거쳐 푸후까지 이어지는 6호선 건설에도 착공할 예정입니다.

실제로 호치민시는 결의안 188호 시행과 기타 중앙 정부 지원 메커니즘을 통해 지하철 시스템과 탄손낫 및 롱탄 공항을 연결하는 다양한 방안을 적극적으로 검토해 왔습니다.

특히, 시는 지하철 2호선(벤탄-탐르엉 구간 및 벤탄- 투티엠 구간 )과 투티엠-롱탄 철도 노선을 통해 두 공항을 연결하는 지하철 노선의 조기 완공을 우선 과제로 삼고 있습니다.

다이꽝민 부동산투자합작회사(쯔엉하이그룹 계열사)는 지하철 2호선 벤탄-투티엠 구간 및 투티엠-롱탄 철도 노선에 대한 타당성 조사 보고서 작성을 위한 연구를 진행하고 있습니다.

앞서 퍼시픽 건설 그룹은 호치민시 인민위원회에 바꾸오역(지하철 2호선 연결)에서 탄손낫 공항을 거쳐 푸후역(투티엠-롱탄 철도 연결)까지 이어지는 지하철 6호선 1단계 사업에 투자하겠다는 제안서를 제출한 바 있다.

본 프로젝트는 EPCF(설계, 조달 및 건설) 종합 건설업체 모델(선지급 및 저금리 또는 무이자 분할지급 방식)로 추진될 예정입니다. 회사는 승인이 나면 올해 안에 착공할 것을 약속합니다.

출처: 호찌민시 당위원회 - 그래픽: N.KH.

연합된 힘을 동원하다

계획에 따르면 벤탄-투티엠 지하철 노선 착공 예정일까지 약 한 달밖에 남지 않았습니다. 호치민시는 사업 진행을 위해 특별 투자자 선정 메커니즘을 적용하는 등 관할 범위 내의 특별 정책 수단을 최대한 활용하고 있습니다.

결의안 188 및 관련 규정에 따라 이 사업을 긴급 사업으로 추진하면 이전보다 사업 시행 기간을 1~2년 단축할 수 있습니다.

지난주 호치민시 인민위원회는 지하철 2호선, 특히 벤탄-투티엠 구간의 사업 시행 계획을 발표했습니다. 이 계획은 8개의 주요 과제 그룹과 70개 이상의 중요 절차 및 과제로 구성되어 있으며, 관련 부서, 지방 정부 및 다이꽝민(Dai Quang Minh)사에 명확한 책임과 구체적인 일정을 부여하여 사업 시행에 있어 최고 수준의 책임감을 보장하고 있습니다.

일정에 따르면, 시는 관련 부서들이 절차를 완료하여 2026년 4월 시 인민위원회가 BT(건설-양도) 계약에 따른 토지 자금 지급 목록에 대한 결의안을 승인할 수 있도록 할 예정입니다. 4월 18일에는 투자 사업이 승인되고 특별 선정 방식을 통해 투자자가 선정될 것으로 예상됩니다. 4월 19일에는 지방 정부가 건설 착공을 위해 토지를 인계할 예정입니다.

앞서 언급한 연결 노선 외에도 롱탄 공항으로 향하는 다른 방향의 지하철 노선들도 긍정적인 조짐을 보이고 있습니다. 특히 동나이성은 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)을 신행정 중심지와 롱탄 공항까지 연장하는 사업을 시급히 추진하고 있으며, 2030년까지 완공을 목표로 하고 있습니다.

긴급 사업은 즉시 착수해야 합니다.

호치민시 자원환경경제연구소 소장인 팜 비엣 투안 박사는 롱탄 공항 연결 사업을 긴급 사업으로 즉시 추진해야 한다고 강조했습니다. 특히 롱탄 공항 개항이 임박한 시점에서 이는 자원과 시간을 낭비하지 않기 위한 최선의 방법이기도 합니다.

"긴급 사업은 즉시 시행해야 하는 사업입니다. 긴급 사업에 대한 법적 틀은 이미 마련되어 있지만, 제 생각에는 가장 중요한 요소는 인적 자원입니다. 평가에 3개월이 걸리는 대신 10~15일로, 한 달이 걸리는 대신 일주일, 심지어 하루 만에도 가능해야 합니다. 이는 접근 방식과 운영 방식의 변화입니다. 공무원들은 절차를 확실히 숙지하고, 적극적으로 행동하며, 책임을 지고, 결단력 있고 자신감 있는 태도를 갖춰야 긴급 사업의 효과를 극대화할 수 있습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

그러나 투안 씨는 지하철 및 철도 프로젝트는 대규모의 기술적으로 복잡한 사업이라고 지적했습니다. 따라서 긴급 사업으로 시행되더라도 사업 관련 문서는 세심하고 높은 수준으로 준비되어야 하며, 건설, 운영 및 계약 완료 단계에서 발생할 수 있는 위험을 예측해야 합니다. 준비 단계가 철저할수록 승인 후 사업 진행이 더욱 원활해질 수 있습니다.

"호찌민시가 지하철 사업 입찰 평가위원회에 7개 부처 및 기관 대표들을 초청한 것으로 알고 있습니다. 저는 이 제안이 매우 필요하다고 생각하며, 각 부처 및 기관에서 전문성과 사업 관리 경험을 갖춘 유능한 공무원들을 파견하여 사업 시행 과정 전반에 걸친 평가 및 감독에 참여시켜 주시기를 제안합니다. 이러한 공무원들의 역할은 사업 초기 단계에서 투자자에게 시의적절한 피드백과 지침을 제공하여 추후에 발견되는 오류를 방지하고 심각한 결과를 초래하는 것을 막는 데 매우 중요합니다."라고 투안 의원은 말했습니다.

투안 씨에 따르면 롱탄 공항과 같은 대형 공항이 완공되더라도 단일 지하철 노선으로는 모든 교통 수요를 충족할 수 없을 것이라고 합니다. 따라서 지하철뿐만 아니라 롱탄 공항과 연결되는 대부분의 도로도 현재 시급히 추진해야 할 사업으로 간주되고 있습니다.

여러 방향에서 연결성을 높이기 위해 도로망의 개보수, 확장 및 병목 현상 해소를 포함한 여러 프로젝트를 동시에 시행해야 합니다.

동나이를 통과하는 비엔화-붕타우 고속도로 구간. 사진: A Loc

지하철 시스템 구축에는 4~5년이 걸리며, 단기적으로는 도로 연결망이 중요합니다.

교통 전문가들에 따르면, 가장 빠른 지하철 노선조차도 건설부터 운영까지 4~5년이 걸립니다. 현재 목표에는 공항을 연결하는 여러 지하철 노선이 포함되어 있으며, 이 노선들은 2030년까지 완공될 예정입니다. 특히 롱탄 공항(동나이성)은 2026년 6월 개항 예정입니다. 따라서 지하철 노선 완공을 기다리는 동안 당장 시급한 과제는 도로 연결망 확충을 가속화하는 것입니다.

현재 롱탄 공항과의 조기 연결을 위해 많은 고속도로, 순환도로, 교량이 빠르게 개발 및 건설되고 있습니다. 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤룩-롱탄 고속도로 등의 프로젝트는 2026년 중반까지 완공될 예정입니다.

한편, 벤룩-롱탄 고속도로 건설과 호치민시-롱탄 고속도로를 8~10차선으로 확장하는 사업이 속도를 내고 있다.

베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)에 따르면, 호치민시-롱탄 고속도로 확장 사업은 긴급 발령으로 2025년 8월 19일에 착공되었습니다. 이 사업은 롱탄 공항과의 연결 일정을 맞추기 위해 단기간에 완료되어야 했습니다.

현재까지 본 프로젝트는 6개월 이상(계약 기간의 약 3분의 1) 공사가 진행되어 전체 공정률이 37% 이상 완료되었습니다. 투자자와 시공사는 2026년 12월까지 프로젝트를 완료하기 위해 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며, 롱탄대교의 본교는 2026년 12월에 개통되고 나머지 구간은 2027년 3월까지 완공될 예정입니다.

최근 호치민시와 동나이성은 푸미 2대교, 깟라이대교, 롱흥대교(동나이 2)의 착공식을 포함하여 새로운 연결 도로 건설을 가속화하기 위해 협력하고 있습니다.

또한 호치민시, 동나이, 떠이닌시는 올해 중반부터 160km 길이의 순환도로 4호선 건설을 시작할 계획입니다. 이 프로젝트들은 2028년에서 2029년 사이에 완공될 예정입니다.