까뜨라이 다리 - 사람들이 기다리고 있는 프로젝트

지난 몇 년 동안, 특히 명절과 설 연휴 기간에는 캣라이 페리의 과적 상황이 지속적으로 발생했습니다. 사진: Pham Tung

20년 이상의 기다림

깟라이 대교는 동나이성과 호찌민 시를 연결하는 도로 교량 사업 중 하나로, 두 지역 주민들이 오랫동안 기다려온 사업입니다. 특히 이 교량은 년짝 신도시 개발에 큰 동력을 제공할 것으로 기대됩니다. 한편, 계획에 따르면 깟라이 대교는 롱탄 국제공항에서 25C 지방도로를 통해 호찌민시까지 연결되는 교통망을 형성하는 중요한 사업이기도 합니다.

2003년부터 깟라이 대교 프로젝트는 건설을 위한 투자 정책을 시행해 왔습니다. 그러나 이후 두 지방 간의 합의에 이르지 못하면서 프로젝트는 시행되지 못했습니다.

약 14년 후인 2017년 5월, 총리는 교통부(현 건설부 )의 요청에 따라 호치민시 교통 개발 계획을 2020년 및 2020년 이후 비전에 추가하는 것을 승인하는 문서를 발표했습니다. 2019년 8월, 총리는 동나이성 인민위원회를 공공-민간 파트너십(PPP) 및 건설-운영-양도(BOT) 계약 형태로 깟라이 페리 교체 교량 사업을 시행할 주무 국가 기관으로 지정하는 데 동의하는 문서를 발표했습니다. 그러나 현재까지 깟라이 교량 사업은 착공되지 않았습니다.

최근 동나이 성과 호치민시는 성 간, 지방 간 교통 연결성을 강화한다는 목표로 까뜨라이 대교 프로젝트를 시행하기 위한 여러 차례 회의를 가졌습니다.

롱탄 공항이 2026년 상반기에 상업 운영을 시작한다는 맥락에서, 이 공항과 호치민시를 연결하는 추가 교통 경로를 형성하고 현재 과부하 상태인 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 교통량을 분담하기 위한 까뜨라이 교량 프로젝트의 조기 시행을 촉진하는 것이 매우 필요합니다.

동나이성 당위원회 위원이자 동나이성 인민위원회 부위원장인 호반하(Ho Van Ha)는 양 지역 모두 프로젝트 시행의 필요성에 대해 기본적으로 합의했다고 밝혔습니다. "동나이성의 목표는 2026년에 깟라이 대교 사업을 착공하여 2028년 말까지 완공하고 운영에 들어가는 것입니다."라고 동나이성 인민위원회 부위원장 호반하(Ho Van Ha)는 말했습니다.

성 인민위원회에 따르면, 까뜨라이 대교 프로젝트에 대한 우선 투자 계획은 PPP 형태로 시행될 예정이며, 까뜨라이 대교 부분은 BOT 계약으로 시행됩니다.

최적의 투자 옵션을 선택하세요

2025년 9월 9일, 성 인민위원회는 건설회사 1(CC1)과 실무 회의를 갖고, 이 기업이 제시한 까뜨라이 다리 건설 프로젝트 제안에 대한 보고를 청취했습니다.

CC1 관계자에 따르면, 해당 기업은 총 11.6km 이상의 노선을 건설하는 프로젝트를 제안했습니다. 이 중 캣라이 대교는 4.7km이며, 예비 총 투자액은 18.8조 VND(건설 중 대출이자 제외) 이상입니다. 투자 형태와 관련하여, CC1은 PPP(민간투자사업) 방식으로 투자할 것을 제안했습니다. 1번 옵션은 국가 예산으로 지급되는 BOT 및 BT(건설-양도) 계약, 2번 옵션은 국가 예산으로 지급되는 BT 계약, 3번 옵션은 토지 기금으로 지급되는 BT 계약입니다.

앞서 2025년 7월, 동나이성과 호찌민시 당국은 프로젝트 투자 계획, 투자 형태, 그리고 자본 재원에 대해 논의했습니다. 이에 따라 양 지방은 프로젝트 관련 문서 작성을 담당하는 동나이성 건설투자사업관리위원회와 컨설팅 기관에 민관협력(PPP, BOT) 방식으로 프로젝트를 추진하는 방향으로 투자 방안을 검토해 줄 것을 요청하기로 합의했습니다. 교량 및 진입로 공사의 원활한 진행을 위해, 국가 예산은 법률이 정한 최대 한도 내에서 부지 정리 및 투자 비용을 지원할 것입니다. 재정 계획이 보장되지 않고 프로젝트를 Cat Lai 다리 구간에 대한 PPP BOT 계약과 다리 양쪽 끝의 접근 도로에 대한 2개의 공공 투자 자본 구성 프로젝트(또는 각 지방의 실제 상황에 따라 BT)로 나누어야 하는 경우, 2개 지방은 건설 진행의 동기화를 보장하기 위한 세부적인 실행 계획을 개발하기로 합의했습니다. 이는 다리 건설은 완료되었지만 접근 도로는 완공되지 않아 프로젝트의 운영, 개발 및 통행료 징수 과정에 부정적인 영향을 미치는 상황을 피하기 위한 것입니다.

즈엉 반 히에우 건설국 부국장에 따르면, 최근 동나이성 건설국과 호치민시 건설국은 깟라이 교량 프로젝트의 중심선을 검토하고 통합하여 양 지방의 계획 사업을 업데이트하기 위해 협력했습니다. 현재까지 호치민시는 투득시 6구역의 1/2,000 규모 용도지역 계획을 승인했습니다. 한편, 동나이성은 건설부가 평가 중인 년짝 신도시 지역의 조정된 기본 계획을 업데이트했습니다.

호반하(Ho Van Ha) 성 인민위원회 부위원장에 따르면, 성 인민위원회는 건설국에 관련 기관과 협력하여 프로젝트 서류를 작성하도록 지시했으며, 이를 통해 성 당위원회가 성 당위원회 상무위원회에 보고할 수 있도록 했습니다. 승인 후, 해당 서류는 성 인민위원회에 제출되어 프로젝트 투자 정책을 승인받게 됩니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/