간하오 강을 가로지르는 간하오 다리는 투자 자본이 6,500억 VND가 넘으며, 박리에 우 성과 까마우 성을 연결하며, 2025년 음력 설 이전에 기술적으로 교통이 개통될 것으로 예상됩니다.
진전을 보장하기 위한 노력
11월 29일, 까마 우성 교통건설투자사업관리위원회는 간하오(Ganh Hao) 교량 프로젝트가 82% 이상의 공정률을 달성했다고 발표했습니다. 계획에 따르면, 교량은 2024년 12월에 폐쇄되고 2025년 음력 설 이전에 기술적으로 개통될 예정입니다.
건설 부문은 2025년 음력 설 전에 간하오 다리를 개통해 박리에우와 까마우 성 주민들의 교통 수요를 충족하기 위해 건설을 서두르고 있습니다.
간하오 대교 프로젝트는 2023년 2분기부터 시작되는 7개의 주요 패키지로 구성됩니다. 현재 50명 이상의 엔지니어, 작업자, 감독관이 밤낮으로 교대 근무하며 프로젝트를 예정대로 완료하고 있습니다. T8-T9 경간 폐쇄, T7 교각 K14 구간 시공, 그리고 담도이 지구(까마우)와 동하이 지구(박리에우) 제방 경간 보 설치 등의 작업이 동시에 진행되고 있습니다.
다리 진입로 공사도 마무리 단계에 있으며, 쇄석층은 뜨거운 아스팔트 콘크리트로 덮일 준비를 하고 있습니다. 특히 강 한가운데에 위치한 교각은 육상 스테이션에서 혼합한 후 바지선을 통해 현장으로 운반되는 신선한 콘크리트로 시공됩니다.
시간 내에 완료하기 위해 최선을 다함
프로젝트 관리 위원회 부국장인 레 낫 트엉 씨에 따르면, 계약자들은 최대한의 자원과 기계를 동원하여 최고의 결의로 전력을 다해 작업하고 있습니다.
"공사 과정에서 약간의 어려움은 있었지만, 기본 작업량은 계획대로 보장됐습니다."라고 Truong 씨는 말했습니다.
투자자의 긴밀한 지도와 건설 부문의 노력으로 간하오 다리 프로젝트는 조국 최남단의 지속 가능한 개발을 촉진하고 새로운 교통 상징이 될 것으로 기대됩니다.
신선한 콘크리트는 해안 혼합 스테이션에서 혼합된 후 바지선으로 간하오 강 중앙으로 운반되어 다리 기둥에 펌핑됩니다.
간하오 대교는 총 6km가 넘는 길이로, 주교량은 길이 770m, 폭 12m로 HL93 고속도로를 통과하도록 설계되었습니다. 총 6,500억 VND 이상의 투자가 이루어진 이 프로젝트는 동서 축을 연결하여 송독 하구(까마우)에서 간하오 하구(박리에우)까지 원활한 교통 흐름을 조성합니다.
간하오 대교가 완공되면 여행 시간이 단축되고, 교통 수요의 증가에 대응하고, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 투자를 유치하고, 국가 최남단 지역 주민의 삶을 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
박리에우성과 까마우성을 연결하는 간하오 다리 건설 현장에서 기자들이 촬영한 사진들:
계약자는 50명 이상의 엔지니어, 근로자, 건설 감독관을 2교대(오전, 오후)로 나누어 투입해 작업 속도를 높이고 있습니다.
노동자들은 간하오 다리 건설을 완료하기 위해 서두르고 있습니다.
콘크리트 혼합 스테이션은 프로젝트 건설 일정을 맞추기 위해 최대 용량으로 운영됩니다.
T8~T9 구간은 폐쇄되었으며 점차 완공되고 있습니다.
강관을 중간 경간으로 들어올려 다리 난간을 완성합니다.
공사 현장에서는 기계 소리가 하늘 가득 울려 퍼지고, 공사 분위기는 활기차고 서두르며 공사의 진행 속도를 높이려고 노력했습니다.
시멘트 블록은 혼합 스테이션에 지속적으로 공급됩니다.
동하이 지구 강둑(박리에우 성)에 있는 다리로 이어지는 도로는 쇄석을 이용해 건설 중이며, 뜨거운 아스팔트 콘크리트로 진행되고 있습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm
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