구체적으로, 베트남 도로청(VRA)은 교통부(현 건설부)의 2007년 9월 18일자 결정 제3523/QD-BGTVT호(노이바이-라오까이 고속도로 교통 조직 계획 승인)와 VRA의 2025년 4월 4일자 결정 제255/QD-CDBVN호(노이바이-라오까이 고속도로 IC.13 인터체인지 건설 투자 사업 의 일부)에 따라 승인된 노이바이-라오까이 고속도로의 차선 배분 및 속도 제한에 대한 교통 조직 계획의 임시 조정 및 보완을 승인했습니다.
주요 조정 및 추가 사항은 다음과 같습니다. 0km/h ~ 123km/h 구간, 제2부 제3장 3항 a호를 다음과 같이 수정 및 보완합니다. 1차선 최대 허용 속도 100km/h, 최소 허용 속도 80km/h; 2차선 최대 허용 속도 100km/h, 최소 허용 속도 60km/h.
국도(QL)2 지하차도(Km0+080 - Km0+840), 레드 리버 고가도로(Km76+600-Km78+640) 및 로 리버 고가도로(Km47+350 - Km48+550)의 위치와 관련하여 제3장 제2부 제3항 b호를 다음과 같이 수정 및 보완한다: 1차선 최고 허용 속도 80km/h, 최저 허용 속도 60km/h; 2차선 최고 허용 속도 80km/h, 최저 허용 속도 60km/h.
노이바이- 옌바이 구간(Km0+00 - Km123+080) 제4장 제2부 제1항 1.1절을 다음과 같이 수정 및 보완한다: 1차선은 총중량 7,500kg을 초과하는 트럭(일반 트럭, 단 싱글캡 픽업트럭, 더블캡 픽업트럭, 밴, 특수 트럭(현금 수송 차량 제외), 특수 차량, 트랙터 트레일러, 세미 트레일러 트럭, 트레일러 트럭, 29인승 이상 여객버스는 제외)의 통행을 금지한다. 2차선은 차량 종류에 관계없이, 1차선(중앙분리대 옆 차선)에서는 최고 속도 100km/h, 최저 속도 80km/h를 준수하여, 2차선(비상차선 옆 차선)에서는 최고 속도 100km/h, 최저 속도 60km/h를 준수하여 주행할 수 있다.
국도 2호선 지하차도(Km0+080 - Km0+840), 홍강 고가도로(Km76+600 - Km78+640), 로강 고가도로(Km47+350 - Km48+550)의 위치와 관련된 제4장 제2절 제2.1항을 다음과 같이 수정 및 보완한다: 1차선은 총중량 7,500kg을 초과하는 트럭의 통행을 금지하고, 2차선은 모든 차량의 통행을 허용한다.
각 차선에 차선 분리 표지판과 각 차선의 최대 및 최소 허용 속도를 나타내는 표지판을 설치하고, 고속도로 진입로의 적절하고 눈에 잘 띄는 위치에 각 차선의 도로 표면에 최대 및 최소 허용 속도 정보를 표시하여 노선상의 해당 최대 및 최소 허용 속도 표지판의 정보를 반복함으로써 교통 흐름을 원활하게 한다.
특정 기반 시설물의 보수, 유지 보수, 개보수 또는 업그레이드 작업이나 고속도로 교통 흐름에 영향을 미치는 사고 처리 시, 일정 기간 동안 임시 속도 제한 표지판을 설치할 수 있으나, 이는 관할 도로 관리 당국의 승인을 받아야 합니다. 본 시범 교통 관리 계획은 2025년 11월 10일부터 한 달간 시행될 예정입니다.
베트남 도로청(VRA)은 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)에 승인된 교통 조직 계획을 규모, 도로 폭, 차선 수, 비상 정차 차선, 도로 신호 체계, 주요 고속도로 노선 및 고속도로 진입로, 톨게이트, 지능형 교통 시스템 등에 대한 도로 안전 시설 등을 검토하고 비교 평가하도록 위임했습니다. 운영 중 교통 조직 계획에 대한 조정이나 추가가 필요한 경우, 검토 및 결정을 위해 VRA에 보고서를 제출해야 합니다.
동시에, VEC는 다음과 같은 경우에 고속도로 특정 구간의 교통 조직 계획을 현지 상황에 맞게 조정하는 임시 조치를 결정했습니다. 현재 운영 중인 도로의 건설 작업, 고속도로 기반 시설 및 고속도로 인터체인지 유지 보수, 잠재적인 건설 사고 예방 및 교통 질서와 안전 확보, 승인된 교통 조직 계획을 고속도로 근무 교통 경찰에 통보 및 제출, 도로 이용자의 준수 확인을 위한 승인된 교통 조직 계획 배포, 교통 질서와 안전을 확보하기 위한 교통 경찰과의 긴밀한 협력.
또한, 제1 도로 관리 구역은 교통 조직 계획의 이행을 점검하고 모니터링하며, 교통 질서와 안전을 확보하기 위해 필요한 조정을 할 책임이 있습니다(단, 해당 도로 구간의 운행 속도를 높이는 것은 포함되지 않습니다).
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm
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