함롱 다리의 과거와 현재

(CLO) 120년이 넘는 세월 동안 수많은 역사적 사건들을 거치고, 폭격과 총탄 세례를 받고, 세월의 침식을 견뎌낸 함롱 다리는 여전히 마강 위로 위풍당당하게 서 있습니다.

Công Luận•03/04/2025

함롱 다리는 1901년에 착공되었으며, 두 명의 독일인 엔지니어가 설계하고 건설했습니다. 폭 9미터의 아치형 다리는 1904년에 완공되었고, 1905년 3월 17일에 개통되었습니다. 1946년, 초토화 작전 중 다리는 파괴되었습니다.

기존 용 모양 다리와 새 용 모양 다리 (그림 1) — "1905년 함롱 다리" 이미지

함롱 다리는 1962년에 재건되었습니다. 이 다리는 두 개의 철골 교각으로 이루어져 있으며, 중앙에는 철로가 있고 양쪽에는 차량과 보행자 도로가 있습니다. 이 지역은 과거 전쟁에서 중요한 요충지였으며, 수백 대의 미군 항공기가 격추되고 수십 명의 미군 병사가 포로로 잡혔던 곳입니다.

수많은 맹렬한 공격에도 불구하고 함롱대교는 마강 기슭의 산비탈에 굳건히 자리 잡고 당당하게 서 있으며, 국가의 힘과 의지, 그리고 회복력의 상징이 되었습니다.

여러 자료에 따르면, 함롱대교를 지키기 위해 우리 군과 인민은 다수의 포병 중대와 전투 태세를 갖춘 병력을 배치하여 어떤 희생을 치르더라도 다리를 사수하겠다는 결의를 다졌습니다. 4월 3일과 4일, 미 공군은 함롱-남안 지역에 집중적인 폭격을 가했습니다. 적의 폭격과 포탄의 주요 목표는 함롱대교였습니다.

기존 용 모양 다리와 새 용 모양 다리 (그림 2) — "함롱대교 건설 현장, 1962-1963년" 사진

적의 폭탄과 총탄이 사방에 쏟아졌다. 응옥산, 찹시장, 남안 등 여러 지역이 적의 폭격과 총탄에 의해 초토화되었다. 적군은 수십 대의 항공기를 여러 편대로 나누어 함롱을 끊임없이 공격했다.

탄화성 정규군, 지역군, 그리고 민병대는 적 항공기에 맞서 용감하게 반격을 계속했다. 다리 양 끝의 화력 진지와 남응안, 옌북, 호앙롱, 호앙리 등의 민병대 진지가 다리를 보호하기 위해 배치되었다.

고대와 현대의 용 모양 다리 (그림 3) — 함롱 다리는 역사적인 랜드마크입니다. (자료 사진)

1965년 4월 3일과 4일, 미 공군은 454회의 출격으로 남응안-함롱 지역에 수천 톤의 폭탄과 탄약을 투하했습니다. 이틀간의 전투 동안 우리 군과 주민들은 미군 항공기 47대를 격추하고 많은 조종사를 포로로 잡았습니다. 함롱의 군과 주민들은 북베트남에서 미군 항공기 격추 부문 최초 기록을 세웠습니다.

제228연대 4중대 정치위원을 지낸 레쑤언장 참전 용사는 이렇게 말했습니다. "탄화성 사람들은 3천 밤낮으로 끈질기게 싸우며 온갖 고난과 희생을 감수하면서 사랑하는 남쪽에 대한 신성한 마음으로 함롱 다리를 굳건히 지켰습니다. 그래서 함롱에는 '함롱은 피와 뼈로 빚은 / 사방에서 보내진 신앙'이라는 민요가 있습니다."

고대와 현대의 용 모양 다리 (그림 4) — 함롱 다리는 호찌민 주석의 생일인 5·19일을 기념하여 이름 붙여지기도 했습니다.

함롱대교는 호찌민 주석의 탄생일인 5·19일을 기념하여 이름 붙여졌습니다. 함롱의 군인들과 주민들은 언제나 호찌민 주석과 수도에 대한 애정을 품고 있었습니다. 함롱의 군인들과 주민들은 호찌민 주석이 다리를 건너 남쪽의 동포들을 방문할 수 있도록 함롱대교를 안전하게 지키겠다고 서로 맹세했습니다.