건설 3개월 만에 호치민시 XNUMX환에서 가장 큰 다리

강 한가운데에는 직경 2m의 말뚝이 강바닥에 80m 이상 깊이로 심어져 있습니다.

다리의 호치민시 쪽 건설 현장에는 여러 개의 교각이 설치되어 있습니다. Nhon Trach Bridge에는 39개의 기둥과 XNUMX개의 교대가 있으며 이러한 항목의 대부분은 파일 드릴링 단계에 있습니다.

My Thuan 프로젝트 관리위원회(프로젝트 투자자)에 따르면 호치민시가 모든 부지를 양도했기 때문에 건설이 편리하다. 이곳 공사는 계약보다 4개월 일찍 완료될 것으로 예상된다.

호치민시의 프로젝트 측면에서 수십 명의 작업자가 교량 기초를 위한 지루한 말뚝 건설을 위한 강철 케이지를 만들고 있습니다. 전체 프로젝트에는 현재 200명 이상의 근로자와 엔지니어가 일하고 있습니다.

동나이 쪽 교두보에는 인부들도 공사로 분주하고 각종 건설현장 기계들이 모여 있다.

동나이 쪽 교두보에서 노동자들이 철창을 가공하고 있다.

30세의 Ngo Truong Giang 씨는 철창을 묶기 위해 우리에 들어갔다. 남성 노동자는 "여기 있는 모든 사람들은 공사 진행을 보장하기 위해 수용소에서 먹고 잔다"고 말했다.

Nhon Trach 교량 건설 현장은 주거 지역과 격리된 장소에 위치하고 있으며 강으로 둘러싸여 있으며 도로로 연결할 수 없습니다. 여행, 운송 장비, 기계 및 건축 자재는 모두 물로 이루어집니다.

시공사는 계약보다 일찍 공사를 마칠 수 있도록 주말과 설 연휴를 포함해 XNUMX시간 근무하는 교대근무를 마련했다고 밝혔다.

다리 양쪽 끝의 도로 구간은 길이가 5,6km 이상이며 끝점은 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로와 교차합니다. 현재 호치민시의 땅은 양도되어 덤불을 치우고 도로를 만들기 위해 파고 있습니다.

Dong Nai 지방은 아직 양도되지 않았습니다. 지면 공사를 어렵게 합니다. Nhon Trach 교량의 건설 지역은 강에 인접한 토지만 있으며, 지역과 투자자가 토지를 일시적으로 양도하기 위해 동원됩니다.

My Thuan 프로젝트 관리 위원회는 계약자가 그곳에서 건설을 구현하는 데 집중할 수 있는 근거를 받을 것을 요구합니다. 위원회는 프로젝트의 전반적인 진행에 영향을 미치지 않도록 6년 2023월에 동나이성에 전체 부지를 양도할 것을 요청했습니다.

Nhon Trach 다리 완공 후의 관점. 제도법: My Thuan 프로젝트 관리 위원회

Nhon Trach 다리 외에도 호치민시는 Dong Nai와 Long Thanh 다리를 통해 Dong Nai를 연결합니다. Phuoc Khanh, Cat Lai, Dong Nai 2 및 Phu My 2 교량 프로젝트…

Nhon Trach Bridge는 Ho Chi Minh City의 Ring Road 3에 위치하고 있습니다. 제도법: 만 꾸옹

선 벨트 3 호치민시, 빈즈엉, 동나이, 롱안을 통과하는 76km 이상의 75.300단계 투자, 총 자본금은 2026조 XNUMX억 VND 이상이며 XNUMX년에 완료될 것으로 예상됩니다.

2011년부터 계획된 이 노선은 총 길이 90km로 남부 핵심 경제권의 지방과 도시를 연결하는 교통망을 형성하고 경제와 사회를 활성화하는 전략적 역할을 합니다.

그러나 자본 및 실행 메커니즘의 어려움으로 인해 11년 후에 전체 경로는 Binh Duong을 통과하는 15km만 완성되고 운영됩니다. 많은 노력 끝에 올해 6월에 도로가 시작됩니다.