중국 전기차 기업 50여개 중 수익성 있는 투자는 3개사만 진행

영상 : 중국 전기자동차 묘지의 클로즈업.

JPMorgan Chase에 따르면, 세계 최대 자동차 시장에서 치열한 가격 경쟁으로 인해 마진이 계속 줄어들면서 중국 전기 자동차 제조업체의 수익 전망은 여전히 불확실합니다.

미국 투자은행의 최근 보고서에 따르면, 중국 자동차 제조업체들은 지난달 판매 증가세를 유지하기 위해 평균 16.8%라는 사상 최고 수준의 할인율을 제시했습니다. 2025년 3월의 해당 할인율은 16.3%였습니다. JP모건은 2017년부터 격주로 중국 내 가격 변동을 추적해 왔습니다. 중국 승용차 협회(CPCA)에 따르면 2024년 평균 할인율은 8.3%입니다.

50개가 넘는 중국 전기자동차 제조업체 중 단지 3개만이 "손실을 감수"할 필요가 없습니다.

이러한 결과는 올해 중국 자동차 제조업체들의 재무 실적에 대한 비관적인 전망을 더욱 부추기고 있으며, 대부분 업체가 아직 흑자를 내지 못하고 있습니다. JP모건 아시아태평양 지역 자동차 리서치 책임자인 닉 라이는 "가격은 수요와 공급의 균형을 반영합니다."라고 말했습니다. "올해 가격 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 안타깝게도 전기차 수요 급증은 나타나지 않았습니다."

JP모건 보고서 데이터에 따르면 중국 자동차 시장의 치열한 가격 경쟁은 끝이 보이지 않습니다. 베이징과 업계 관계자들이 이러한 파괴적인 경쟁을 중단해야 한다는 목소리가 커지고 있기 때문입니다. JP모건이 추적하는 모델에는 가솔린과 전기차가 모두 포함됩니다. 중국자동차산업협회(CPCA)에 따르면 모든 순수 전기차의 가격은 2024년 12월까지 평균 10% 인하되었습니다. CPCA 사무총장 추이동수는 이처럼 큰 폭의 할인은 국내 시장에서는 드문 일이라고 말했습니다.

중국 내 50개가 넘는 전기차 제조업체 중 수익성이 있는 것으로 알려진 곳은 BYD(세계 최대 전기차 제조업체), Li Auto(중국에서 테슬라의 가장 큰 경쟁사), 그리고 Seres(Aito 스마트카 브랜드 제조업체) 단 세 곳뿐입니다. 다른 전기차 제조업체들은 높은 개발 및 마케팅 비용으로 인해 높은 마진을 달성하고 안정적인 수익을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

중국의 전기자동차 회사들은 높은 개발 및 마케팅 비용을 부담하고 있어 높은 이익 마진을 달성하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

차량당 이익률은 판매 가격과 원자재, 인건비, 수출입 비용 등 유형 비용의 차이입니다. 상하이에 본사를 둔 전기차 데이터 제공업체 CnEVPost의 설립자 파테 장(Phate Zhang)에 따르면, 대부분의 중국 전기차 제조업체의 이익률은 4년 전 약 20%에서 2024년까지 약 10%로 떨어질 것으로 예상됩니다.

장 씨는 "거의 모든 기업이 가격 전쟁의 희생자입니다."라고 말했습니다. "하지만 어떤 기업이든 가격 전쟁에서 손을 떼면 매출이 감소하여 순이익을 창출하기가 더욱 어려워집니다."

2024년 말까지 중국 상장 프리미엄 전기차 제조업체 4곳(니오, 샤오펑, 지리(Geely)의 지원을 받는 지크르(Zeekr), 스텔란티스(Stellantis)의 지원을 받는 리프모터(Leapmotor))은 치열한 경쟁 속에서 손실을 감축할 계획을 발표했습니다. 전문가들은 향후 2년 안에 소규모 업체들이 시장에서 밀려나거나 대형 경쟁업체에 인수될 것으로 예상합니다.

JP모건의 라이는 중국 전기차 제조업체들의 해외 판매 마진이 높기 때문에 수출 호조가 수익 증대로 이어질 것이라고 말했습니다. 그는 "대부분의 기업들이 수출 차량을 통해 높은 수익을 올리고 있습니다."라고 말하며, "해외 판매 호조는 더 높은 수익을 창출할 기회를 제공합니다."라고 덧붙였습니다.

라이는 2025년 1~4월 중국 전기차가 전체 자동차 수출의 33%를 차지할 것으로 예상하며, 이는 지난 2년간 약 25%에서 증가한 수치라고 밝혔습니다. 2025년 4월 기준, 중국산 순수 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHEV)는 중국 전체 자동차 수출의 38%를 차지했습니다. JP모건 보고서에 따르면, 올해 1월부터 4월까지 중국 전체 자동차 판매량 중 전기차가 차지하는 비중은 43%로, 작년 같은 기간 41%에 비해 증가했습니다. 이 보고서는 또한 중국 전기차가 2030년까지 국내 자동차 시장의 80%를 차지할 것으로 전망했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/chi-3hon-50-hang-oto-dien-trung-quoc-dau-tu-co-lai-post1543734.html