등록금의 50%를 지원하는 정책은 2022년에 비해 상대적으로 침체된 베트남 자동차 시장을 되살리는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 사진: Minh Hoang.
지난 7월 6일 정부청은 레민카이(Le Minh Khai) 부총리가 국내에서 제조 및 조립된 자동차에 대한 등록비 징수 수준에 대해 재정부 장관과 법무부 장관에게 지시하는 서면 통지서를 발행했다.
이에 따라 부총리는 재무부가 국산 제조 및 조립 자동차의 등록세 요율에 관한 정부 법령 초안을 신속하게 개발하여 50% 감면을 위해 주요 책임을 맡고 관련 기관과 협력할 것을 요청했습니다. 1월 7일부터 연말까지. 15월 6일 이전에 정부에 제출하십시오.
"법무부는 15월 6일 이전에 정부에 제출할 기한을 보장하면서 재무부로부터 완전한 서류를 받는 즉시 위의 법령 초안을 평가해야 합니다."라고 텍스트는 말합니다.
상기 각 부처는 할당된 작업 수행의 품질과 진행 상황에 대해 정부와 수상에 대해 책임을 지며 지체 없이 제 시간에 수행되도록 합니다.
이전에 베트남자동차제조업협회(VAMA), 베트남기계기업협회(VAMI), 꽝남성 인민위원회, 닌빈성 인민위원회는 총리, 산업부, 2023년 사회 경제적 회복 및 발전을 지원하기 위한 제안 및 정책 제안을 포함한 무역 금융 및 관련 기관.
이에 이들 기관은 정부에 올해 자동차 제조·조립 기업에 대한 소비세 납부를 연장함과 동시에 자동차 등록세 50% 감면 정책을 지속할 것을 건의한다. 국내에서 조립했습니다.
얼마 지나지 않아 베트남 자동차 수입업 협회(VIVA)도 베트남 국회, 산업통상부, 재무부, 정부 청사에 베트남인에 대한 우대 등록비 제안 제안 신청서를 제출했습니다. 자동차 산업 수입차로.
VAMA의 보고서에 따르면 베트남 전체 시장은 올해 첫 92.801개월 이후 총 4대의 자동차를 소비하여 30년 같은 기간에 비해 2022% 감소했습니다. 국내 조립 자동차 판매는 50.017대에 달했고, 지난해 같은 기간보다 39% 감소했다. 베트남 시장에서 수입차 판매량도 16년 첫 4개월보다 2022% 감소했고 42.784분기 첫 달이 끝났을 때 XNUMX대에 그쳤다.
시장의 구매력 약화는 최근 몇 개월 동안 국내 자동차 생산과 해외 CBU 수입이 영향을 받은 이유 중 하나라고 합니다.
(출처: Zing 뉴스)
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