응아 베이 시장은 우리 기억 속에 남아 있습니다.

수로 경로가 단축되었다.

작가 손남의 저서 "남베트남 간척 사업의 역사 "에 따르면, 1908년에서 1909년경 껀토 어시장이 완공되었고, 새로운 까이랑 시장 건물이 조립되었다. 까이랑 시장 건물은 오몬 시장에 매각되었고, 오몬 시장 건물은 다시 규모가 더 작은 락고이 시장에 매각되었다. 또한 1908년부터 아우트레이성 성장은 풍히엡을 무역항으로 개발하려는 계획을 세웠다.

2001년 응아 베이 시장은 매우 활기가 넘쳤습니다.

따라서, 지방 내 작은 수로들을 연결하기 위해 많은 운하가 건설되었습니다. 특히, 프랑스인들이 플레인 데 로조(Plaine des Roseaux)라고 불렀던 풍히엡 평원의 도로 확장 사업이 완료되었습니다. 이에 앞서 1901년부터 풍히엡과 속짱을 연결하는 운하 건설도 진행되었습니다. 1909년에는 또 다른 실용적인 사업이 착수되었는데, 바로 메이 섬을 가로지르는 짧은 운하를 건설하여 풍히엡에서 쌀을 실어 나르는 배들이 짜온 강어귀를 우회할 수 있도록 한 것입니다. 이로써 이전처럼 섬의 절반을 돌아가는 우회로를 피할 수 있게 되었습니다. 점차 풍히엡 평원의 많은 운하들이 응아 만(Nga Bay)이라는 중심 지점으로 모여들었습니다.

1910년 말까지 까이케 운하 어귀의 깐토 강둑은 돌로 포장되었습니다. 1911년에는 까이본론 운하와 까이본베 운하의 여러 "배 모양" 구간과 짜온 운하의 둑이 재정비되었는데, 이는 하우 강에서 띠엔 강으로 쌀을 운송하는 주요 경로였습니다. 그 이전에는 까마우 에서 생산된 쌀이 구불구불한 경로를 따라 미토를 거쳐 사이공으로 운송되었습니다. 까마우에서 수로를 통해 박리우로 이동한 후, 꼬꼬, 속짱, 다이응아이를 거쳐 하우 강을 건너 티에우깐 운하를 따라 랑테(짜빈)로 간 다음, 띠엔 강을 건너 모까이, 벤째를 거쳐 미토로 운송되었습니다.

1914년, 꽌뤄 운하 건설 계획이 시급히 추진되어 까마우에서 풍히엡까지 직접 연결되었고, 이후 까이꼰과 짜온을 거쳐 이동 거리가 크게 단축되었습니다. 프랑스인들이 7개의 운하를 완공하여 풍히엡에 7갈래의 강어귀를 만들자, 그 지명인 응아만(Nga Bay, 7갈래 교차로)은 이때부터 유래되었습니다.

응아 베이 마켓은 더 이상 존재하지 않습니다.

아마도 베트남 남부, 특히 메콩델타 지역 사람들은 고(故) 비엔 짜우(Viễn Châu) 작곡가가 작곡하고 우트 트라 온(Út Trà Ôn)이 부른 베트남 전통 ​​민요 "돗자리 장수의 사랑( Tình anh bán chiếu)" 을 잘 알고 있을 것입니다. 이 노래에는 "까마우(Cà Mau)에서 온 돗자리 장수가 응아 바이(Ngã Bảy) 운하에 정박했는데, 옛날의 소녀는 왜 나와서 맞이하지 않는 걸까?"라는 가사가 있습니다. 이제 옛날의 소녀는 여전히 나와서 맞이하지 않고, 예전처럼 응아 바이 운하를 오가던 배들은 이제 옛일로 남았습니다.

옛 응아 베이 시장은 7개의 강 합류 지점 사이에서 새벽부터 수 킬로미터에 걸쳐 배와 카누를 이용해 열렸습니다. 강 위에 있었음에도 불구하고, 이 시장에서는 쌀, 가축, 가금류, 과수원에서 생산된 과일과 채소부터 잡화, 기술 제품, 사이공과 라이티우에서 운송된 도자기까지 다양한 상품을 판매했습니다. 상인들이 사용하던 배와 카누 외에도 껀토, 속짱, 락자, 까마우를 오가는 나룻배와 여객선이 정박하여 승객을 태우고 내렸습니다. 매일 밤낮으로 수백 척의 배들이 시장을 오갔습니다.

이 시장은 아침에 문을 열지만 저녁까지 계속 운영되며, 수공예품, 생활용품, 건어물, 어간장, 소금, 숯, 장작, 꿀, 돗자리, 지붕재 등 다양한 상품을 판매하고 강변에서 음식과 음료를 즐길 수도 있습니다.

응아 베이 수상 시장 부두는 새로운 위치로 옮겨졌지만 현재는 버려진 상태입니다.

새로 조성된 수상 시장은 텅 비어 있다.

실제로 공식적으로 응아만 수상 시장은 여전히 ​​존재하며 폐쇄되지 않았습니다. 그러나 지역 주민들에 따르면, 정부는 2001년경 시장을 기존 위치에서 약 1km 떨어진 풍히엡현 다이탄면 바응안 운하 어귀로 이전하기로 결정했습니다.

현지인들의 안내를 따라 새로 개장한 수상 시장을 구경하러 갔습니다. 강둑에는 "Nga Bay Floating Market Pier"라고 쓰인 커다란 간판이 있는 콘크리트 선착장이 있었습니다. 그 옆에는 "The Mat Seller's Love "라는 노래를 그린 그림이 있는 콘크리트 간판이 있었습니다. 시멘트로 만든 배 두 척과 다른 인상적인 구조물들이 있는 대기 공간은 꽤 웅장했습니다. 하지만 아쉽게도 수상 시장은 텅 비어 있었습니다. 배도 없고 손님도 없었습니다.

응아만 수상시장을 새로운 장소로 이전한 것은 수로 안전을 위한 조치였다면, 현재 응아만 운하 어귀가 매우 깨끗해진 것을 보면 성공적인 이전이라고 할 수 있습니다. 예전 시장이 있던 운하 둑에 서 있으면 배가 지나가는 모습만 가끔 볼 수 있을 뿐입니다. 그러나 응아만 수상시장의 새로운 위치인 바 응안 운하는 까이 콘 운하에서 하우 강으로 연결되는 지선 운하로, 다이탄 면 중심부에서 약 1km 떨어져 있어 예전 위치만큼 편리하지는 않을 수 있습니다.

응아 베이 수상 시장 선착장 근처 강둑에 있는 한 지역 어부는 코로나19 팬데믹이 오래전에 끝났음에도 불구하고 시장은 여전히 ​​텅 비어 있다고 말했다. 가끔 토요일과 일요일에 관광객을 태운 배 몇 척이 지나갈 뿐이다. 강변 카페에 앉아 있던 우트 씨는 예전에는 수상 시장에서 장사를 하며 생계를 유지했지만, 지금은 육지에서 건설 노동자로 일하고 있다. 그는 "제 생각에는 이미 문을 닫았으니 다시 문을 연다고 해도 잘 될 것 같지 않아요. 시장은 물건을 사고파는 곳이지 관광객이 구경하는 곳이 아니잖아요. 육지에서 사고파는 게 강에서 하는 것보다 훨씬 편하죠." 라고 말했다. (계속)

출처: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm