통낫 열차 승객 약 1,000명이 산사태로 인한 철도 구간을 차량으로 이동했습니다.

철도 산업은 지아라이와 닥락 두 지방에 접한 반깐-프억란 철도 구간의 산사태 현장에서 약 1,000명의 기차 승객을 수송하기 위해 차량을 임대했습니다.

자라이- 닥락성 국경지역에서 발생한 철도 교통 체증 사건과 관련하여, 푸칸 철도 개발 지부의 정보에 따르면, 베트남 횡단 철도를 이용하는 승객들의 여행을 원활하게 하기 위해 이 부서는 여러 운송 회사와 계약을 맺고 차량을 동원하여 뚜이호아역(닥락)에서 디에우찌역(자라이)까지, 그리고 그 반대로 승객을 수송할 것이라고 합니다.

사이공- 하노이 노선을 운행하는 열차의 승객은 뚜이호아 역(닥락)에서 차량으로 환승하게 됩니다.

이에 따라 11월 7일 오전부터 같은 날 오후 3시까지 푸카인 철도 개발 지부는 하노이-사이공 노선을 운행하는 SE1, SE3, SE5, SE7 열차에 485명의 승객을 수송하고, 사이공-하노이 노선을 운행하는 SE2, SE4, SE6, SE8 열차에 499명의 승객을 수송했습니다.

하노이-사이공 노선을 운행하는 열차의 승객은 디에우찌 역( 잘라이 )에서 차량으로 환승하게 됩니다.

CAND 신문에 따르면, 칼매기 폭풍의 영향으로 베트남 횡단 철도 구간인 반깐-푸옥란의 1136+850km 지점에 위치한 90km가 넘는 철도 구간이 홍수에 휩쓸려 깊이 약 9m가량 물에 잠겼고, 이로 인해 철도 구간이 공중에 떠다니게 되면서 이 지역의 철도 교통이 정체되었습니다.

철도 부문은 현장에 인력, 장비, 차량을 투입하여 복구 조치 이행에 집중하고 있습니다. 그러나 깊은 산사태 발생 위치, 매립해야 할 암석과 토양의 양, 복잡한 지형, 그리고 잔여 홍수 등으로 인해 복구 작업에 많은 어려움이 있었지만, 철도 운행 재개 시기를 최대한 단축하기 위한 노력은 계속되고 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/chuyen-tai-bang-o-to-cho-gan-1-000-hanh-khach-tau-thong-nhat-qua-doan-duong-sat-sat-lo-i787334/