제1과: 새로운 신분으로 “공동의 고향”으로 돌아가기.
이번 행정 개편으로 껀터 시, 하우장성, 속짱성이 통합된 것은 이들 지역이 완전히 다른 지위를 갖고 '하나의 고향으로 돌아가는' 것으로 볼 수 있습니다. 통합 후 껀터시는 잠재력과 장점을 최대한 활용하여 미래에 획기적인 발전을 이룰 수 있는 '황금기'를 맞이하게 되었습니다.

고속도로는 껀터시가 미래에 획기적인 발전을 이룰 수 있는 기회를 열어줍니다. 사진: 껀터시를 관통하는 껀터- 까마우 고속도로가 빠른 속도로 건설되고 있습니다.
수많은 잠재력과 장점을 지니고 있습니다.
이렇게 말하는 이유는 이 세 행정 구역이 한때 "하나의 지붕 아래" 있었기 때문입니다. 남한의 완전 해방과 국가 통일 이후, 정부는 1976년 3월 24일 법령 제03/ND-76호를 발표하여 껀토성, 속짱성, 껀토시를 통합하여 하우장성이라는 새로운 성을 형성했습니다. 이후 실질적인 필요와 개발 요구에 따라, 제8차 국회는 1991년 12월 하우장성을 껀토성과 속짱성 두 개의 새로운 행정 구역으로 분리하는 결의안을 통과시켰습니다. 그리고 2004년 1월 1일, 껀토성은 추가적인 행정 구역 조정을 거쳐 하우장성과 껀토시로 분리되었습니다.
돌이켜보면, 이 세 행정 구역은 국가의 경영 및 발전 필요에 따라 여러 차례 분할되고 통합되어 왔다는 것이 분명합니다. 이번 통합은 행정적 의미뿐 아니라 기존의 연결 고리를 재정립하여 전통과 활력이 풍부한 메콩델타 지역의 잠재력과 장점을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
깐토시 당위원회 부서기 겸 인민위원회 주석인 쯔엉 칸 뚜옌(Truong Canh Tuyen) 씨는 깐토시가 지리적으로 중심부에 위치하여 호치민시를 비롯한 메콩델타 지역의 여러 지방과 편리하게 연결되어 있으며, 지역과 국제 사회를 잇는 관문 역할을 한다고 밝혔습니다. 깐토시는 메콩델타 지역의 해산물과 쌀 수출에 크게 기여하고 있습니다. 고속도로 건설 등 교통 인프라에 대한 투자가 활발히 진행되어 주요 산업 중심지와 신속하게 연결되는 네트워크가 구축되어 있습니다. 또한, 깐토시는 다수의 대학과 연구기관을 보유한 교육 중심지로서 우수한 인재 양성과 기술 이전을 촉진하고 있습니다. 지리적 이점과 풍부한 천연자원을 바탕으로 농업, 농수산물 가공 및 수출, 산업, 서비스, 관광, 무역 등 다양한 산업 분야를 발전시킬 수 있는 큰 잠재력과 이점을 가지고 있습니다.
껀토시 인민위원회 대표이자 베트남 무역산업연맹 집행위원회 위원, 메콩델타 기업협회협의회 부회장을 맡고 있는 쩐 칵 탐 박사는 합병 후 껀토시에 상당히 넓은 농지가 확보될 것이라고 전망했습니다. 현재 투자 중이거나 투자를 계획 중인 기업들은 경작지를 쉽게 확장하고 첨단 과학 기술을 적용할 수 있을 것이라고 말했습니다. 특히 농지가 넓고 벼, 과일, 양식업에 강점을 가진 옛 속짱성과 하우장성의 경우 더욱 그러할 것이라고 덧붙였습니다.
쩐칵땀 씨에 따르면, 이러한 이점 덕분에 껀터와 같은 대도시에서 생산 및 무역을 하는 기업과 투자자들은 원활한 농산물 공급망을 구축하고, 저장 및 가공에 편리함을 누릴 수 있습니다. 특히, 기업들은 해외 기업과의 투자 유치 및 협력 기회를 확대하여 더 큰 소비자 시장을 확보할 수 있습니다. 또한, 기업과 투자자들은 기존 항구(까이꾸이항, 짜녹항), 껀터 국제공항, 고속도로, 물류센터, 쩐데항 등을 통해 농산물을 편리하게 수출할 수 있습니다.
전문가들에 따르면, 현재 규모를 고려할 때 껀터는 풍부한 천연자원을 보유하고 있어 관광 산업 발전에 매우 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 최근 몇 년 동안 까이랑 수상 시장, 미칸 관광 마을, 손 섬, 싸노 운하를 따라 조성된 생태 정원, 룽응옥호앙 자연보호구역, 꾸라오둥 해안 지역 및 생태계 등 많은 유명 관광지가 관광객들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 각 지역은 지역의 생태적, 문화적 특성과 연계된 관광 상품과 코스를 개발하여 관광 사업자들이 효과적으로 활용하고 있으며, 독특한 경험을 제공하고 있습니다.
주요 방향
2025년부터 2030년까지의 임기를 위한 제1차 껀터시 당위원회 대회는 다음과 같은 목표를 설정했습니다. 2030년까지 껀터시는 국가 성장 거점으로 발돋움하여 지역 발전을 주도하고 선도하는 역할을 수행할 것입니다. 이를 위해 무역, 관광, 물류, 해양 경제, 가공 산업, 디지털 기술 집중화, 첨단 응용 농업, 교육 및 훈련, 전문 의료, 창업, 과학 기술 및 혁신, 문화 및 스포츠 발전의 지역 중심지가 되고자 합니다. 또한 지역의 핵심 도시 지역으로서, 풍부한 정체성, 혁명적 이상, 윤리, 지성, 그리고 풍요롭고 행복한 삶을 누리는 껀터 시민을 육성할 것입니다. 깨끗하고 강력하며 포괄적인 당 조직과 정치 체제를 구축하고, 견고한 국방 및 안보를 확보하며, 정치적 안정과 사회 질서를 유지하는 것을 목표로 합니다. 2045년까지 껀터시는 친환경적이고 문명화된 현대 도시로 거듭나 아시아의 중견 도시 대열에 합류하고 베트남에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나가 되도록 노력할 것입니다.
시의회가 설정한 28개 목표는 도시의 강력하고 획기적인 발전 열망을 보여줍니다. 구체적으로, 현재 가격 기준 지역 총생산(GRDP)은 2030년까지 최소 7,170억 VND에 도달할 것으로 예상되며, 1인당 GRDP는 2030년까지 약 2억 1,500만 VND/인/년에 이를 것으로 전망됩니다. 2025년부터 2030년까지 GRDP 성장률은 연평균 10~10.5% 이상으로 예상되며, 수출액, 서비스 및 외환 수입은 2030년까지 82억 달러에 도달하고, 같은 기간 동안 연평균 11% 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 1인당 평균 소득은 2030년까지 최소 850만 VND/인/월에 이를 것으로 전망됩니다. 연간 총 예산 수입은 약 15% 증가하여 2030년에는 약 57조 VND에 이를 것으로 예상됩니다.
동반탄 껀터시 당위원회 상임부서기 겸 인민의회 주석은 껀터시 당위원회가 당의 이념적 기반과 원칙을 확고히 지키고 있다고 재확인했습니다. 시는 양원제에 적합한 효율적이고 효과적인 정치 체제 조직 구조를 지속적으로 간소화할 것입니다. 또한 자원 유치, 디지털 경제, 녹색 경제, 순환 경제 발전을 위한 정책을 검토하고 발표하며, 과학기술, 혁신, 디지털 전환의 발전을 촉진할 것입니다.
더 나아가, 승인된 계획을 신속하고 효과적으로 이행하고, 잠재력과 이점을 극대화하여 개발에 획기적인 발전을 이루어내는 것이 필수적입니다. 여기에는 전략적 기반 시설, 특히 주요 국가 교통망을 연결하는 체계적이고 현대적인 교통 인프라 구축이 포함됩니다. 해양 경제 부문, 수로 운송 및 물류 시스템을 개발하고, 해안 지역 자치단체 및 동에 해양 경제 중심지를 건설하는 것과 연계하여 다분야 해양 경제 클러스터를 조성해야 합니다.
2025-2030년 임기 동안 열린 제1차 껀터시 당위원회 대회에서 쩐 탄 만 정치국 위원 겸 국회 의장은 다음과 같이 강조했습니다. “껀터시는 종합적인 도로, 수로, 항공, 항만 교통 시스템, 독특한 하천 문화, 역동적이고 따뜻한 시민 의식 등 다른 지역에서는 찾아보기 힘든 많은 장점과 잠재력을 지니고 있습니다. 따라서 껀터시에 요구되는 사항은 다른 지역보다 더 높고 포괄적이어야 합니다. 당 창건 100주년인 2030년까지 현대 산업과 고소득 중진국으로, 그리고 건국 100주년인 2045년까지 고소득 선진국으로 도약하기 위해 껀터시 당위원회는 단지 몇 년이나 한 임기만을 위한 비전이 아니라, 각 단계별로 적절한 방법과 계획을 세워 장기적인 비전을 제시해야 합니다.”
쯔엉손 - 캄린
제2과: 지방 정부의 두 단계 간 신뢰 구축
출처: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html







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