클라우드 파종 기술로 인해 두바이에 폭우가 내릴 수 있을까?

[광고_1]

수십 년 동안 존재해 왔음에도 불구하고, 클라우드 시딩은 기상 커뮤니티에서 여전히 논란의 여지가 있습니다. 특히 아랍에미리트(UAE)를 덮친 엄청난 홍수 이후로 더욱 그렇습니다.

폭우로 물에 잠긴 두바이 거리의 차량들. 사진: 차이나 데일리 — 폭우로 물에 잠긴 두바이 거리의 차량들. 사진: *차이나 데일리*

4월 16일 UAE를 강타한 홍수와 같은 피해에 대한 보고는 아직 없습니다. 많은 언론은 두바이가 물 부족을 해소하기 위해 정기적으로 시행하는 구름 파종(cloud seeding)을 홍수의 원인으로 지목했습니다. 국립기상센터(NCM) 전문가 아흐메드 하비브에 따르면, UAE는 비가 오기 며칠 전에 구름 파종을 시행했습니다. Interesting Engineering 에 따르면, 해당 지역에 형성되는 대류성 구름에 영향을 미치기 위해 알아인 공항에서 항공기들이 투입되었다고 합니다.

두바이는 폭우로 지역 전체가 마비되면서 마비되었고, 단 24시간 만에 1년 치 비가 쏟아졌습니다. 지하 주차장이 침수되어 학교는 휴교하고 직원들은 재택근무를 하도록 지시받았습니다. 지하철 운행도 이틀간 이어진 폭우로 중단되었습니다. 세계에서 가장 붐비는 공항 중 하나인 두바이 국제공항은 심각한 교통 체증을 겪었고, 항공편이 우회되거나 몇 시간씩 지연되었습니다. 피해는 두바이에만 국한되지 않았습니다. 수도 아부다비의 도로도 침수되었고, 라스알카이마에서는 70세 남성이 돌발 홍수에 차가 덮쳐 사망했습니다.

기상학자와 기후 과학자들은 75년 만에 가장 많은 비가 내린 것은 인위적인 기후 변화의 결과일 가능성이 높다고 말합니다. 이 사건이 구름 파종과 관련이 없음을 확실히 하는 한 가지 방법은 며칠 전에 예보하는 것입니다. 대기 과학자 토머 버그는 컴퓨터 모델이 6일 전에 수 인치의 비를 예측했는데, 이는 UAE의 연간 강수량과 맞먹는 양이라고 말했습니다.

구름 파종을 비난하는 사람들 중 상당수는 기후 변화 부정론자이기도 합니다. 임페리얼 칼리지 런던의 기후학자 프리데리케 오토는 "폭우에 대해 이야기할 때는 기후 변화에 대해 이야기해야 합니다. 구름 파종에만 집중하는 것은 오해의 소지가 있습니다."라고 말합니다. "기후가 따뜻해짐에 따라 전 세계적으로 강우량이 훨씬 더 강해지고 있는데, 이는 더 따뜻한 대기가 더 많은 수분을 보유할 수 있기 때문입니다."

클라우드 시딩 기술

구름은 비를 내리기 위해 핵이라고 불리는 작은 물방울이나 얼음을 필요로 합니다. 기상 조절은 비행기와 지상 기반 포를 사용하여 구름에 입자를 분사하여 더 많은 핵을 생성하고, 이는 습도를 증가시켜 눈과 비로 내리도록 합니다. 일반적으로 당국은 요오드화은, 드라이아이스 또는 기타 물질을 사용합니다. 구름 파종은 1940년대에 처음 사용되었으며, 1960년대 미국에서 주로 눈을 내리는 데 널리 사용되었습니다. 구름 파종은 맑은 날에는 비를 내릴 수 없습니다. 이미 수분을 머금은 폭풍 구름에 입자를 분사해야 물이 내리게 됩니다.

하지만 과학자들은 구름 파종이 얼마나 효과적인지 정확히 알지 못합니다. 이 방법은 이론적으로는 타당해 보이지만, 결과가 너무 미미하여 연구자들은 구름 파종이 실제로 효과가 있는지에 대해 의견 일치를 보지 못하고 있습니다. 대기의 힘이 너무 거대하고 격렬해서 구름 파종이 "규모가 너무 작아서 큰 변화를 가져올 수 없다"고 마우는 말합니다.

블룸버그 에 따르면, UAE는 2002년부터 클라우드 시딩을 사용해 왔으며 지난 20년 동안 홍수 재해를 경험한 적이 없습니다. 전문가들은 두바이가 매년 약 300건의 클라우드 시딩 작업을 실시하고 있기 때문에 이번에는 클라우드 시딩 기술에 문제가 없다고 확신합니다. NCM(국가 기상청)은 또한 폭풍이 강타한 날에 클라우드 시딩을 하지 않았다고 확인했습니다. 클라우드 시딩이 인간이 자연을 제압한 것처럼 보일 수 있지만, 이 기술은 강수량을 25%만 증가시킬 수 있습니다. 다시 말해, 비구름이 하늘에 없으면 인간의 개입으로 비를 내릴 수 없습니다. 두바이에서 강수량이 증가하더라도 클라우드 시딩의 역할은 상대적으로 미미합니다.

Wired에 따르면, 클라우드 시딩은 매우 국지적인 효과를 냅니다. UAE에서 클라우드 시딩은 대부분 폭우가 발생한 두바이에서 멀리 떨어진 동부 지역에서 이루어졌습니다. 오만 또한 클라우드 시딩을 전혀 시행하지 않았음에도 불구하고 폭우를 경험했습니다.

폭우의 원인

펜실베이니아 대학의 기후 과학자 마이클 만은 3개의 저기압이 제트 기류를 따라 느리게 움직이는 폭풍 사슬을 형성한다고 밝혔습니다. 제트 기류는 높은 고도에서 빠르게 움직이는 기류로 페르시아 만을 향해 흐릅니다.

UAE는 중동 지역에 위치해 폭풍이 자주 발생하지 않지만, 폭풍이 발생하면 미국에서 발생하는 것보다 규모가 더 크다고 Maue는 말했습니다. 레딩 대학교 기상학 교수인 수잔 그레이는 이와 같은 대규모 열대성 폭풍은 "중동에서는 드문 일이 아니다"라고 말했습니다. 최근 한 연구에서는 2000년부터 2020년까지 아라비아 반도 남부에서 발생한 약 100건의 유사한 폭풍을 분석했는데, 대부분 3월과 4월에 발생했으며, 2016년 3월에는 두바이에 단 몇 시간 만에 24cm에 가까운 비가 쏟아졌습니다.

로이터 통신에 따르면, 이 폭풍은 4월 14일 오만을 강타한 후 4월 16일 UAE에 상륙하여 정전과 항공편 운항 중단을 초래하고 고속도로를 강으로 만들었다고 합니다. UAE에서는 오만과 국경을 접한 도시인 알아인에 254mm의 기록적인 비가 내렸습니다. 이는 1949년 기록이 시작된 이래 24시간 동안 가장 많은 강수량이었습니다.

2021년 연구에 따르면 아라비아 반도 남동부 지역에서 강풍 발생 빈도가 크게 증가했습니다. 지구 온난화로 인해 이러한 극심한 기상 현상은 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 구름 파종은 효과적이지만, 과학자들은 큰 영향을 미치지 않는다고 말합니다.

두바이는 폭우에 대비하여 건설되지 않았기 때문에 홍수가 발생합니다. 이 사막 도시는 폭우 시 물을 공급할 하수 시설을 건설하지 않고 담수 공급을 늘리려 하고 있습니다. 이 도시는 콘크리트와 유리로 지어졌으며, 과도한 물을 흡수할 기반 시설이 전혀 없습니다. 기후 변화의 맥락에서 볼 때, 두바이를 포함한 주요 도시에서 폭우 시 홍수는 흔히 발생하는 현상입니다. 이는 도시 기반 시설이 기후 변화에 적응하도록 재설계되어야 함을 보여주는 경종입니다.

"이건 분명히 구름 파종은 아닙니다." 미국 국립해양대기청(NOAA) 전 수석 과학자이자 기상학자인 라이언 마우가 말했다. "만약 구름 파종으로 그런 일이 일어난다면, UAE 전체가 항상 물에 잠길 것입니다."

안캉 ( Interesting Engineering 에 따르면)

[광고_2]
소스 링크