학생, 서양 학생, Michael A. Baker, 전 NASA 우주 비행사와의 교류는 7분의 비행 과정에 대해 이야기하고 처음 2분 동안 문제가 발생하면 승무원이 낙하산으로 날아갑니다.
5월 6일 Hau Giang에서 열린 NASA Week 개막식에 참석하기 위해 베트남에 온 Michael A. Baker는 "아름다운 나라 베트남에 오게 되어 매우 기쁘고 행복하다"고 말했습니다. 그는 또한 비행기에서 5.400시간 이상, 우주에서 965시간 이상을 보낸 사람들의 많은 경험담을 전한다.
그는 발사 시 로켓이 지구 중력의 밀도를 극복해야 시속 50.000마일의 속도에 도달할 수 있다고 말했습니다. 그는 "처음 7분 안에 지구 중력의 중력을 이겨내고 이후 비행이 완료된다"고 말했다.
Michael A. Baker는 베트남 서부의 젊은이들과 교류합니다. 영상: 빈
미국 테네시주 멤피스에서 태어났지만 Michael A. Baker는 항상 캘리포니아주 Lemoore를 고향으로 언급했습니다. 1975년 Baker는 University of Texas에서 항공우주 공학 학사 학위를 취득했습니다. 불과 2년 후, 그는 비행 훈련을 마치고 Beeville의 Naval Air Station Chase Field에서 Golden Wings 배지를 받았습니다.
베이커는 1985년 NASA가 그를 우주 비행사로 선발하기 전까지 미 해군에서 조종사로 복무한 후 조종사 교관으로 복무했습니다.
51년 STS-1986L에서 우주왕복선 챌린저호가 사라진 후 Baker는 우주선의 착륙 및 감속 시스템을 개선하기 위해 노력했습니다. 이러한 유형의 선박을 연구할 뿐만 아니라 항공모함에 적합한 구조 시험, 항공모함 캐터펄트 및 어레스터의 인증 시험, 검증 및 인증 시험을 수행했습니다. -7 항공기.
조종사 교관으로서의 역할에서 그는 영국 Boscombe Down에 있는 Empire Test Pilot School에서 미 해군 교환 교관으로 배치되어 성능, 비행 품질 및 테스트 엔지니어링 비행 시스템을 가르쳤습니다.
1953년생인 그는 전술 제트기, VSTOL(수직 이착륙) 항공기, 다발 수송기, 회전익 항공기 등 약 5.400여종의 항공기로 50시간 이상의 비행을 기록했다. 300회 이상의 항공모함 착륙.
Baker는 처음 두 번의 비행에서 조종사로 일했습니다. 그는 43년 우주왕복선 아틀란티스에 탑승하여 STS-1991 임무를 수행했고 52년 컬럼비아 우주왕복선에 탑승하여 STS-1992 임무를 수행했습니다. 그는 또한 68년에 STS-1994을 지휘하여 아틀란티스를 사용하여 보급품, 실험 및 우주 비행사를 러시아의 미르 우주 정거장으로 운반했습니다. 따라서 Baker는 위의 81가지 임무를 위해 우주에서 약 1997시간을 비행했습니다.
Michael A. Baker(가장 왼쪽)와 52년 STS-1991 승무원. 출처: 위키 미디어 공용
9년 2022월 YouTube 채널 TheScienceKid에서 Baker는 "우주 비행사는 누구입니까?"라는 질문을 받았습니다. 그는 우주 비행사는 단순히 우주를 비행하는 사람들이라고 유머러스하게 대답했습니다.
그는 NASA 초기에 우주 비행사 후보로 불렸다고 말했습니다. “그 당시 나는 T-38 조종법을 배우고 우주왕복선 훈련을 받은 첫 해였습니다. 저와 다른 후보자들은 다양한 교육 과정과 심도 있지만 매우 흥미로운 연구 주제에 참여할 기회를 가졌습니다. 지리학, 해양학, 고속 공기 역학, 대중 연설 기술 및 기타 많은 과정을 수강한 것을 기억합니다.”라고 전 NASA 우주비행사는 TheScienceKid Youtube 채널에 말했습니다.
그는 일반적으로 매년 말에 NASA가 우주 비행사 후보를 평가하여 기준을 충족하는지 여부를 확인하는 라운드를 갖는다고 덧붙였습니다. 특정 임무에 참여하도록 선택되면 공식적으로 우주 비행사라고 불립니다.
그 이후로 우주 비행사는 NASA에서 수행되는 지원 임무라는 공통 임무와 함께 사무실에서 여러 가지 다른 작업을 계속 할당 받았습니다.
베이커는 우주 왕복선의 항공 전자 공학 통합 연구소에 처음 들어갔을 때를 가장 잘 기억합니다. “이곳은 케이블 길이가 동일한 셔틀의 모든 항공 전자 장비와 모든 관련 요소가 한 방에 있는 흥미로운 장소입니다. 그곳에서 우리는 소프트웨어에 대한 모든 테스트를 수행합니다."라고 Baker는 말했습니다.
그는 자신의 위치에서 먼저 스위치를 켜고 조종석의 장비를 제어하는 방법을 알아야 한다고 말했습니다. 초기 수업을 마친 후 Baker는 임무 통제 센터에서 승무원과의 통신을 담당하는 Capcom의 직책을 맡았습니다. "나는 비행 관제사들과 함께 임무 관제 센터에서 많은 것을 배웠고, 그 모든 일을 하는 사람은 나였다"고 그는 말했다.
마지막 임무에 앞서 Baker는 러시아와 카자흐스탄을 방문하여 Mir 우주 정거장 Spektr의 다섯 번째 모듈 발사에 참석했습니다. 그 후 5년까지 러시아 존슨 우주 센터에서 유인 우주 비행 프로그램의 조감독으로 재직했으며, 이후 국제 우주 정거장의 국제 우주 정거장 프로그램 관리자가 되어 러시아 소유즈에 대한 NASA의 참여를 조정했습니다. 항공편.
NASA Johnson Space Center(2017)의 비행 운영 관리자인 Brian Kelly는 다음과 같이 말했습니다. “Michael A. Baker 없이 러시아와 카자흐스탄에서 NASA 운영을 상상하기는 어렵습니다. 그는 국제 우주 정거장이 탄생한 이래로 우리 작업의 필수적인 부분이었습니다."
질문에 답하십시오. "누군가가 우주 비행사가 되어야 하는지 여부를 묻는다면 뭐라고 대답하시겠습니까?" Baker의 대답은 "예"였습니다. 하지만 우주비행사 후보들은 치열한 경쟁에 직면하게 될 것임을 강조하는 것도 잊지 않았다. 그는 NASA가 16.000명의 우주비행사 할당량에 대해 17.000-10개의 지원서를 받았던 때에 대해 말했습니다.
“운도 매우 중요한 요소입니다. 테스트 파일럿은 전문성에서 태도에 이르기까지 서로 공통점이 많습니다. NASA가 후보를 분류하고 최종 선정하기 위해 어떻게 평가하는지 모르겠습니다." 베이커가 덧붙였습니다.
Michael A. Baker가 5월 6일 Hau Giang에서 교류합니다. 영상: 빈
학창시절을 언급하며 베이커는 한때 우주비행사가 아니더라도 엔지니어나 의사가 되고 싶다는 열망이 있었다고 말했습니다. 우주 비행사가 될 수 있는 건강과 시력 조건이 없는 것이 걱정되어 학교에 갈 때 항상 백업 계획을 세웠다고 합니다.
“저는 의사나 엔지니어가 될 것이라고 생각했습니다. 나에게 수학은 비교적 쉽다. 나는 이 과목을 정말 좋아하지만 왜 수학 학사 학위를 받을 수 없는지 이해할 수 없습니다. 이 과목에서 좋은 점수를 받기 위해 정말 열심히 노력했고, 그런 다음 그것을 많은 것에 적용했습니다.” 베이커가 말했습니다.
많은 오리엔테이션을 거친 후 Baker는 마침내 많은 명예 상과 함께 많은 기억에 남는 업적을 달성한 훌륭한 우주 비행사가 되었습니다. NASA에 따르면 그는 현재 은퇴했으며 텍사스 휴스턴에 있는 생명공학 회사인 Rhodium Scientific의 고문직을 맡고 있습니다.
빅 타오
