유익한 광산 여행

연말에 10일 이상 낚시 여행을 떠났던 푸투안(푸방) 마을의 쩐 반 치엔 씨의 강철 선체 어선은 수많은 종류의 물고기를 잡았습니다. 주요 어획물은 참치, 고등어, 숭어, 키 등입니다. 비록 경제적 가치는 높지 않지만, 많은 양의 어획량 덕분에 치엔 씨의 배는 다른 많은 어선들처럼 수익성이 높습니다. 경비를 제하면, 매 항해마다 선주는 1억 동(VND) 이상을 벌고, 선원들은 항해당 700만~1,000만 동(VND)의 수입을 올립니다.

치엔 씨는 최근 근해와 중해 해산물, 특히 참치, 고등어, 대구와 같은 귀중한 어종이 점점 희소해지고 있다고 말했습니다. 다른 방법이 없기 때문에 치엔 씨의 배는 다른 많은 배들처럼 어구를 다양화하고, 근해로 나가 장기간 바다에 머물러야 합니다. 치엔 씨의 항해는 대부분 수산물 자원이 비교적 풍부한 먼 바다에서 이루어집니다. 장기간 바다에 머무르는 조건이라면 경제적 가치가 높은 어류를 잡을 수 있습니다.

빈탄(Phu Vang) 지역의 어부 도 반 탄(Do Van Thanh) 씨는 휘발유와 유가가 1.5배까지 치솟는 등 전반적으로 어려운 상황 속에서도 많은 선박들이 해상 활동에 필요한 품목을 늘리고 있지만, 여전히 많은 선박들이 해상으로 나가 장기간 바다에 머물러 효율성을 높이고 있다고 말했습니다. 탄 씨는 "우리는 끊임없이 바다에 머물며 어류의 흐름을 "감시"해야 효율적인 어업 활동을 할 수 있습니다. 빈탄 지역의 저층 트롤 어선단이 이를 실현하고 있습니다. 많은 어선들이 선박당 평균 수십억 동(VND)의 수익을 올리고 있으며, 비용을 제외하면 선박당 평균 이익은 10억 동(VND)이 넘습니다."라고 말했습니다.

응우옌 꽝 빈빈 성 수산국장은 올해가 가장 효율적인 해는 아니었지만, 빈탄과 성 전체의 공해를 이용하는 어선단이 최근 몇 년보다 더 효율적인 것으로 평가했다고 밝혔습니다. 트롤 어선단 외에도 효과적인 조명을 갖춘 건착망 어선단도 있습니다. 많은 어선들이 연평균 10억~15억 동(VND)의 수익을 올리고 있으며, 5억 동에서 10억 동(VND) 이상의 수익을 올리고 있습니다.

해양 자원 개발 성과를 달성하기 위해 어선 소유주의 노력과 주도성 외에도 수산 부문은 여러 가지 동시적이고 적극적인 해결책을 시행하는 데 집중해 왔습니다. 많은 선박이 근해에 그물, 낚싯바늘, 어류 탐지기 등 현대식 장비와 어구에 투자했습니다. 수산 부문은 35척의 선박에 어업 면허를 발급하여 법규에 따라 성 전체에 어업에 유리한 환경을 조성했습니다. 이 중 30척은 신규 면허를, 5척은 재발급했습니다. 15미터 이상 어선 333척이 식품 안전 및 위생 시설 인증을 받았으며, 26척은 정기적인 평가 및 평가를 받았습니다.

현재 운영 중인 등록 어선은 총 676척이며, 그중 433척은 길이 15미터 이상의 원양어선입니다. 2023년에는 392척의 어선이 원양어업에 참여하기 위해 등록했으며, 현재까지 약 1,439회의 원양어업 항해가 이루어졌습니다. 원양어업 활동은 경제적 효율성을 가져올 뿐만 아니라 호앙사 해역의 국가 안보 및 국방 강화에도 기여합니다.

중앙 정부와 지방 정부의 계획 및 조치에 따라 IUU(불법, 비신고, 비규제 어업) 어업 단속이 동시에 강력하게 시행되었습니다. 그 결과, 투아티엔 후에 지역 어선들은 외국 해역에서 불법 어업을 하지 않는 것으로 나타났습니다. 대부분의 어선은 법적 규정에 따라 선박 감시 장비(VMS)를 설치했습니다. 투안안 어항의 해안 관측소와 어업 통제 사무소의 장비 업그레이드 및 투자에도 주력하여 어선에 대한 엄격한 통제를 위한 기본 운영을 확보했습니다.

당국은 2023년 계획에 따라 19건의 전문 검사를 실시했습니다. 이에 따라 어업 부문에서 11명의 위반 사항을 적발하여 처리했으며, 행정 위반 사항에 대해서는 권한에 따라 제재 조치를 취했습니다. 위반 사항 총액은 5,540만 동(VND)에 달하는 금액이 국고 계좌에 입금되었습니다. 이 중 올해 3분기에는 위반 어선 4척이 약 2,900만 동(VND)의 벌금을 부과받았습니다. 농업 농촌개발부 검사원은 위반 사항 2명에게 벌금을 부과했으며, 총 2,650만 동(VND)이 국고에 입금되었습니다.

연초부터 당국은 항구에 입항하고 출항하는 어선들을 검사해 왔으며, 이 중 1,292척(2,082척 중)이 입항했고(62.02%), 1,298척(1,921척 중)이 출항했습니다(67.57%). 어업법 집행 강화, 특히 IUU 어업의 예방 및 단속을 위해 어업 검사관과 검사관들이 계획대로 항구에 입항하고 출항하는 어선들에 대한 검사를 계속해 왔습니다.

그러나 빈 씨에 따르면, 해상에서 조업하는 어선 소유주들의 법 집행, 검사 및 위반 처리 업무는 여전히 제한적입니다. 어업 단속의 힘과 수단이 공식적으로 확립되지 않았고, 직책과 인력이 부족하여 해상 순찰 및 단속 요건을 충족하지 못하고 있습니다. 어업 활동 위반에 대응하기 위한 동원 활동은 많은 어려움에 직면해 있습니다.

트롤 어선과 같은 "민감한" 어업 활동에 대한 통제는 여전히 미흡하며, 법적 조업 구역에 대한 엄격한 통제도 이루어지지 않고 있습니다. 선박들이 해안 지역을 침범하는 경향이 있습니다. 내륙 지역에서는 여전히 파괴적인 어업이 존재하며 수생 자원에 영향을 미치고 있습니다.

수산 부문은 2024년 수산물 생산량 4만 2천 톤 달성을 목표로, 수산업을 성의 주요 경제 분야로 육성한다는 목표를 세웠습니다. 동시에 지속 가능한 발전과 기후변화에 대한 선제적 적응을 통해 합리적인 생산 구조와 조직을 구축하고, 2022년부터 2025년까지의 수산 발전 전략 및 2030년까지의 계획과 실행 방향에 따라 높은 생산성, 품질, 효율성을 달성할 것입니다.

기사 및 사진: HOANG THE