도로교통질서 및 안전에 관한 법률안이 6대 국회 8차 회의에서 발의됐다. 법안 XNUMX조에는 '혈액 또는 호흡에 알코올이 들어간 상태에서 차량을 운전하는 행위' 등 금지된 행위를 규정하고 있다. 이는 당국이 검사 및 통제를 위해 차량을 정지시키는 근거이기도 합니다.
이번 법안과 관련해서는 운전 시 '알코올농도 제로' 규정을 두고 국회 의원들 사이에서 엇갈린 의견이 많다. 당신의 의견을 말해보세요 보고자, 국회 사회위원회 위원 Truong Xuan Cu 국회의원은 하노이 대표단이 교통 참여 시 운전자의 음주를 절대적으로 금지하는 규정을 전적으로 지지한다고 말했습니다.
Cu씨는 "이것은 교통에 참여할 때 알코올 농도 위반을 처리하는 가장 효과적이고 실용적인 형태 중 하나입니다"라고 말했습니다.
Truong Xuan Cu 국회의원은 운전자가 교통에 참여할 때 음주를 절대적으로 금지하는 규정을 지지합니다(사진: Hoang Bich).
하노이 대표단에 따르면 장기간 교통체증을 겪을 때 음주농도를 '0'으로 설정했지만 특정 시간대의 위반자 수는 여전히 증가하고 있다. 따라서 교통에 참여할 때 알코올 농도 0을 요구하는 것이 맞습니다.
“알코올농도를 일정 기준치 이상으로 처벌하게 된다면 관리가 어려울 것 같아요. 무엇이 충분한지, 무엇이 한계점을 넘어서는지 측정하려면 과학, 기술, 기계 및 장비가 필요하기 때문입니다..."라고 Cu씨는 말하면서 술을 마실 때 사람마다 '알코올 내성'이 다르다고 말했습니다. 따라서 일반적인 허용 수준을 제시하는 것은 불가능합니다. 공통 수준이 주어지면 중독을 일으키고 행동을 통제할 수 없게 될 수 있습니다. 알코올 농도를 0으로 금지하는 것은 완전히 합리적입니다.
또한 Truong Xuan Cu 대표는 약을 복용하거나 과일을 먹을 때 자발적인 혈중 알코올 농도가 발생하는 경우에 대해 진지하게 연구하고 검토해야 한다고 언급했습니다.
술이 필요한 관습이나 사교 활동, 몇 잔만 마시면 술을 마실 수 없고 차량을 운전할 수 없다는 등의 많은 의견에 직면한 Cu씨는 이것이 와인 남용에 대한 변명 중 하나일 뿐이라고 믿습니다.
우리는 음주를 금지하는 것이 아니라 건강을 보장하기 위해 적절한 경우에 적당히 술을 마시는 방법을 설명합니다. 계속해서 남용할 경우 의료 전문가들이 지적한 것처럼 건강에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다.
추씨는 “그러므로 술을 마시면 운전하지 말라”고 말하며 운전 시 음주운전 완전 금지는 사회의 안전과 안전을 보장할 뿐만 아니라 건강, 혈통도 보장한다고 강조했다.
위 분석을 통해 Truong Xuan Cu 대표는 가까운 시일 내에 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률이 통과되기 위해 버튼을 누르면 운전 중 음주를 절대적으로 금지하는 관점도 지지할 것이라고 말했습니다. Cu 씨는 "금지해야만 관리할 수 있지만, 금지하지 않고 공개하면 관리가 불가능하다"고 말했다.
알코올 농도를 엄격하게 통제할 필요가 있다(사진: Pham Tung).
무알코올 농도 규제를 둘러싸고 서로 다른 의견이 있는 문제와 관련하여 최근 공안부는 '교통 중 차량 운전' 규정을 설명하는 보고서 초안을 국회에 발표했습니다. 최근 0차 국회에서 국회 대의원들의 의견이 반영된 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 '숨'이 담겨 있다.
공안부의 보고서 초안에 따르면, 술을 마시고 차량을 운전하는 것은 베트남뿐만 아니라 전 세계적으로도 사회 문제이다. 따라서 현재 전 세계 국가에서는 이러한 행위를 처리하기 위해 매우 엄격한 규정을 두고 있습니다. 음주운전을 절대 금지하는 집단과 음주운전 허용기준을 규제하는 집단으로 나뉜다.
그러나 베트남의 문화와 교통 상황은 현재 우리나라의 교통 상황이 매우 구체적이기 때문에 차량 운전 시 알코올 농도 0을 요구합니다.
또한 다수의 국제기구 조사에 따르면 베트남은 세계에서 와인, 맥주, 주류 소비량이 가장 많은 국가 중 하나로 동남아시아 2위, 아시아 10위, 세계 29위를 차지하고 있다. 이것은 매우 놀라운 비율입니다…
따라서 공안부는 알코올 농도를 엄격하게 통제할 필요가 있다고 판단하며, 이는 교통 질서와 안전을 보장하는 것 외에도 사회적으로 깊은 의미를 갖습니다.
공안부에 따르면 베트남의 요리 문화에는 독특하고 존경할 만한 특징이 많이 있습니다. 지정농도가 0이면 마시지 마세요. 그러나 일정 한도가 있는 경우 운전자에게 음주를 강요할 수도 있습니다. 또한, 술은 중독성이 있어서 한번 마시면 끊기 어렵고, 한번 취하면 법의 내용을 기억하기 어렵습니다.
전날 과음했는데도 과음이나 몸 상태 때문에 다음날 벌금을 내는 경우도 있고, 전날 과음해서 다음날도 하루 종일 두통이 지속되는 경우가 많다. 운전 능력에 영향을 미칩니다.
무의식 상태에서의 운전은 최근 음주운전으로 인한 사고가 반복되는 것처럼 무고한 사람에게 재앙을 초래할 수 있습니다.
현재 일부 주민들의 교통 인식이 좋지 않은 것은 말할 것도 없고, 법을 무시하고 의도적으로 교통법규를 위반하며, 심지어 검사 및 처리 시 당국에 이의를 제기하는 경우도 있습니다. 나쁜 의식이 많은 사람들의 생명을 앗아갈 수 있을 때. 그러므로 사회는 엄격함이 절실히 필요합니다.
그것은 명령이고 실행되어야 한다
국회 국방안보위원회 부위원장 Nguyen Minh Duc은 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률 초안에는 음주를 포함한 호흡을 절대적으로 금지하는 규정이 있다고 말했습니다. 음주방지 및 단속에 관한 법률 제6조 제5항은 운전 전 및 운전 중 음주를 절대 금지하는 등 금지행위를 규정하고 있습니다.
Nguyen Minh Duc씨는 원칙적으로 베트남의 법률 시스템에서는 모든 법률을 통합하는 것이 필요하다고 말했습니다. 이전 법칙의 근원을 바탕으로 다음 법칙을 개발하십시오. 초안 작성 기관과 검증 기관은 음주 예방 및 통제에 관한 법률의 출처를 토대로 위의 내용을 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률에 제안했습니다.
물론 토론과 가장 완전하고 철저한 평가를 통해 국회의원들의 의견을 반영한다. 검사 기관의 관점은 법체계의 규정을 준수한다는 제도 기관의 의견에 전적으로 동의하는 것입니다.
동시에 국방안전위원회가 매년 교통안전 이행실태를 평가·검증하는 결과를 종합하면 도로교통사고의 43%가 음주·맥주로 인해 발생하는 것으로 나타났다.
“저는 이것이 명령이고 실행되어야 한다고 생각합니다. 언론사들이 전파해 인식을 바꾸고 국민들이 지지해주기를 바랍니다. 우리는 국회가 기본적으로 이 내용에 동의할 것이라고 믿습니다.”라고 Nguyen Minh Duc 씨는 강조했습니다..
