2,640헥타르가 넘는 면적에 차밭이 펼쳐져 반라우 면의 주요 작물로 자리 잡았습니다. 올해 첫 5개월 동안 이 지역의 생차 생산량은 거의 7,000톤에 달했습니다. 차 덕분에 반라우 면은 현재 3성 이상의 OCOP 인증 제품을 13개 보유하고 있으며, 7개의 협동조합, 4개의 사업체, 12개의 협동조합 그룹이 활발하게 운영되며 농촌 경제 발전에 기여하고 있습니다.
현재 해당 지역에는 15,475헥타르의 차 재배지가 있으며, 그중 13,297헥타르는 상업용으로, 2,419헥타르는 유기농 기준을 충족합니다. 2025년까지 생차 생산량은 약 13만 톤에 달할 것으로 예상되며, 추산 가치는 9,600억 VND를 넘어설 것으로 전망됩니다. 차 재배는 수만 가구, 특히 여러 지역의 소수 민족에게 지속 가능한 생계 수단과 연중 고용을 제공해 왔습니다.
마찬가지로, 반라우 면의 343헥타르에 달하는 차밭과 연간 약 2,500톤의 생산량을 자랑하는 차 재배는 탁바 면의 많은 가구에 안정적인 소득원을 제공해 왔습니다.
탁바 면 인민위원회 부위원장인 응우옌 빈 꽝 씨는 "차 재배는 면의 경제 성장에 크게 기여했습니다. 2025년 탁바의 1인당 평균 소득은 연간 6250만 동에 달할 것으로 예상되며, 빈곤율은 1.31%로 감소할 것입니다."라고 말했습니다.

차 생산은 소득 창출뿐만 아니라 사람들의 농업에 대한 사고방식을 변화시켜 전통적인 방식에서 안전하고 깨끗한 방식으로 점차 전환하게 합니다. 이는 사람들의 건강을 보호하고 토양 오염을 방지하며 라오까이 차의 브랜드 이미지를 향상시킵니다.
이 제품들은 국내 소비뿐만 아니라 중동, 대만(중국) 및 전 세계 여러 국가로 대량 수출되어 지역에 안정적인 외화 수입원을 제공하는 데 기여하고 있습니다.
차 재배 지역의 개발은 많은 대기업들을 끌어들여 대규모 심층 가공 공장 건설에 투자하게 함으로써 지역 농산물의 부가가치를 높였습니다.

이러한 성과에도 불구하고, 차 재배의 유지 및 발전은 현재 많은 장애물에 직면해 있습니다. 지형이 파편화되어 소규모 생산이 이루어지고 기계화가 어렵습니다. 집약적인 유기농업으로의 전환은 높은 비용과 기업의 지원 부족으로 인해 더디게 진행되고 있습니다.
기업, 협동조합, 농민 간의 연계가 충분히 강하지 못해 가격 조작과 계약 위반이 발생하고 있습니다. 수출되는 제품은 주로 원료 형태로, 부가가치가 낮고 국제적인 브랜드 인지도가 약합니다. 극심한 기상 현상과 지정학적 불안정 또한 부정적인 영향을 미쳐 일부 농민들이 차 재배를 포기하고 다른 작물로 전환하게 만듭니다. 따라서 이러한 "병목 현상"을 해결하기 위한 "추진력"이 필요합니다.
응오 꾸옌(Ngo Quyen) 씨(성 농작물 생산, 식물 보호, 축산, 수의학 및 어업 부서 부국장): "효과적인 계획 및 기술 실행, 생산 조직화, 무역 및 가공 촉진, 브랜드 구축, 시장 확대, 체험 관광과의 연계 등 핵심적인 해결책을 종합적으로 시행해야 합니다."
라오까이는 2030년까지 베트남 GAP 및 유기농법을 적용하여 15,800헥타르의 차밭을 유지하고, 재배 방식을 개선 및 집약화하여 생산성을 연간 헥타르당 10~15톤으로 높이고, 고품질 녹차 가공량을 30~40% 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
수요가 낮은 시장으로의 수출을 줄이고, EU, 동유럽, 대만(중국)으로 수출을 확대하여 생산량의 20~30%를 국내 소비에 할애한다. 고산 차 재배지와 유기농 고목 재배 면적을 확대하고, 토종 품종을 보존하며, 과학 기술을 접목하여 수오이장, 박하, 무옹쿠옹 지역의 산뚜옛 차 제품 브랜드를 구축한다.
설정된 목표를 달성하기 위해서는 차 재배를 장려하고 사람들이 차 재배에 전념하도록 지원하는 것 외에도, 각 지역에서는 대규모 원료 생산 지역을 조성하여 토지 준비, 관개 및 수확에 기계를 최적으로 활용해야 합니다.
탁바 면 인민위원회 부위원장인 응우옌 빈 꽝 씨는 "우리는 과학 기술 발전의 교육 및 전수에 지속적으로 집중하고, 유기농 차 재배 면적을 확대하며, 기존 차밭을 새로운 고수확 품종으로 점진적으로 대체해야 합니다."라고 말했습니다.
차 재배 농가들이 안정적인 생산을 할 수 있도록 돕는 것은 기업, 협동조합, 그리고 농가 간의 유기적인 연계에 달려 있습니다. 따라서 정부는 명확한 감시 및 집행 메커니즘을 통해 중재자 역할을 수행해야 합니다. 기업은 안정적인 구매를 약속해야 하고, 농가는 안전한 재배 관행을 엄격히 준수해야 합니다.
동시에, 농림수산 생산 진흥 및 지원 정책에 관한 2025년 12월 9일자 성 인민위원회 결의안 제21/2025/NQ-HĐND호의 효과적인 이행은 차 재배 지역 개발에 있어 가계, 기업 및 협동조합의 초기 비용 부담을 줄이는 데 중요한 "지렛대"로 여겨진다.
공장들이 생산 라인을 현대화하고 가공 능력을 증대하여 녹차 및 반제품 홍차와 같은 원료 가공에서 고부가가치 정제 제품 가공으로 전환하도록 장려하는 인센티브 메커니즘을 효과적으로 시행해야 합니다.

정부는 제품 홍보에 기술과 디지털 혁신을 지속적으로 적용하면서, 차 제품의 브랜드 구축, 공동 상표권 등록, 지리적 표시제 도입을 주도하여 세계 차 시장에서의 인지도를 높이고 수출 시장을 확대해야 합니다.
지속 가능한 접근 방식 중 하나는 아름다운 차밭과 고산지대 산림을 농촌 관광지로 탈바꿈시키는 것입니다. 방문객들은 경치를 감상할 뿐만 아니라 직접 찻잎을 따고, 차 가공 과정을 배우고, 지역 주민들과 함께 차를 즐기는 경험을 할 수 있습니다. 이러한 "이중 혜택" 모델은 지역 특산물을 홍보하는 동시에 제2의 생계 수단을 제공하여 지역 주민들의 소득 증대에 지속적으로 기여합니다.
잘 짜여진 정책과 정부, 기업, 그리고 국민의 뜻깊은 노력으로 라오까이 차 브랜드는 확고한 입지를 다지고, 고산지대의 풍부하고 달콤쌉싸름한 맛을 전 세계에 알릴 것입니다.
출처: https://baolaocai.vn/de-cay-che-mai-ngat-huong-post901757.html






