부정적이고 부패한 것을 검증하기 위한 제안

부정, 괴롭힘을 검증해야 합니다

5월 21일 오후, VTC 뉴스 와의 인터뷰에서 롱 부 씨(호치민시 투득시 거주)는 베트남 등록소 담당자가 50-05V 등록 센터 홍하 지점(호치민시 탄빈구)에서 자신의 원래 메르세데스 C250 익스클루시브 차량 등록에 "실패"했다는 사실에 대해 자신과 논의했다고 말했습니다.

원래 메르세데스 C250 익스클루시브는 호치민시 검사에서 여전히 "불합격" 상태였습니다. (사진: 다이 비엣)

이에 따라 베트남 레지스터는 부 씨의 원래 메르세데스 차량이 시스템 오류로 인해 검사에서 "불합격"했으며 부 씨의 차량은 개조된 차량이 아니며 이 버전은 메르세데스에 의해 등록되었다고 확인했다고 발표했습니다.

또한, 50-05V 자동차 검사소 홍하 지점(호치민시 떤빈구) 직원들도 부 씨에게 전화하여 배우고자 하는 의지를 표명하며, 오류의 주요 원인은 시스템 문제라고 설명했습니다. 이 센터 담당자는 부 씨에게 재검사를 권했지만, 부 씨는 출장 중이어서 호치민시에 없었습니다.

검사관이 제 차가 원래 차량이라는 사실을 인정하지 않자, 저는 메르세데스-벤츠에 가서 이 차가 회사에서 업데이트해서 판매한 것이 아니라, 회사에서 판매한 원래 차량인지 확인했습니다. 또한 그릴이 차량 세대와 원래 차량과 일치한다는 것을 증명하기 위해 정비소에 가서 차량의 VIN 번호(원산지)를 확인했습니다. 하지만 검사관들은 이를 인정하지 않았습니다 ."라고 Vu 씨는 말했습니다.

부 씨에 따르면, 검사관들이 특정 사례에 규칙을 너무 기계적으로 적용했다고 합니다. 메르세데스 차량 그룹에서는 차주들이 검사관과 다투는 일이 종종 발생합니다. 하지만 다른 지역의 검사관들은 모두 이미지를 확인하고 비교하여 차량이 검사를 순조롭게 통과할 수 있도록 합니다.

부 씨는 현재 차량 검사가 검사관의 의지와 주관성에 지나치게 의존하고 있다고 생각합니다. 검사관들은 베트남 등록부의 규정과 문서를 100% 준수하지 않았습니다. 베트남 등록부의 많은 문서에 따르면, 차량의 도색 색상, 그릴, 라디에이터 그릴이 달라도 차량의 전체 크기는 변하지 않더라도 여전히 중요하지 않은 결함으로 간주되어 차량 검사증이 발급됩니다.

그러나 실제로 흰색 차량에 파란색 데칼이 붙어 있으면 차량 검사에서 "불합격"으로 처리됩니다. 이는 차량의 안전 운행이나 크기에 영향을 미치지 않습니다.

롱 부 씨는 또한 당국이 차량 검사관과 차량 검사소가 시민들에게 가하는 부정적인 행동, 괴롭힘, 협박에 대해 조사해 줄 것을 요청했습니다. 이러한 행동은 시간과 노력을 낭비하고 차량 소유자의 권리를 침해하기 때문입니다.

메르세데스 차주는 50-05V 자동차 검사소 홍하 지점에 규정에 따른 검사 업무를 수행해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 베트남 등록소에 전문성이 부족하고 규정을 이해하지 못해 국민과 사회에 부정적인 영향을 미치는 검사관들을 검사하고 처리해 줄 것을 요청했습니다.

이 차량 소유자에 따르면, 현재 호찌민시 검사소의 검사 일정은 6월 말까지 꽉 차 있어 사람들은 7월과 8월까지 기다려야 검사 절차를 마칠 수 있다고 합니다. 이는 사람들이 검사를 받기까지 오랜 시간을 기다려야 한다는 것을 보여줍니다. 검사관들의 괴롭힘과 어려움은 사람들을 더욱 답답하게 만들고 있습니다.

5월 21일 저녁 VTC 뉴스 기자와의 인터뷰에서 5005V 차량 검사 센터 홍하 지점 관계자는 롱 부 씨와 열린 마음으로 문제 해결을 위한 약속을 잡았다고 밝혔습니다. 센터는 부 씨에게 우선 검사를 지원하고 모든 검사 비용을 지원할 예정입니다.

5005V 검사센터 홍하 지점 담당자도 작업 과정에서 검사관의 괴롭힘이나 부정적인 행위가 없었다고 확인했습니다. 그러나 부 씨의 경우, 검사관이 잘못 판단했습니다. 센터는 해당 직원에게 보고서를 작성하여 베트남 등록소에 제출하도록 지시했습니다.

"상자 밖의" 프레젠테이션... 여전히 차량 검사 불합격

앞서 5월 17일 오후 1시, 부 씨는 메르세데스 C250 익스클루시브(번호판 66A - 024.68)를 운전하여 규정에 따라 차량 검사를 받기 위해 50-05V 홍하 지점 자동차검사소로 향했습니다. 부 씨의 차량은 모든 서류가 완벽하게 구비되어 있었으며, 부품 구조에 어떠한 변형이나 변경도 없었습니다.

그러나 모든 항목을 점검한 후 차량 사진을 찍을 때가 되자, Tran Vu Phuong 검사관은 Vu 씨에게 다시 전화를 걸어 차량 그릴이 교체되었으며 공장에서 나올 때의 기술 문서와 일치하지 않는다고 보고했습니다.

검사관은 부 씨의 차가 더 이상 원래 차량이 아니므로 등록을 거부했다고 말했습니다.

부 씨는 트란 부 푸옹 경위에게 메르세데스 C250(W205)은 두 가지 버전으로 소비자에게 판매된다고 말했습니다.

첫 번째 버전은 C250 AMG로, Tran Vu Phuong 경감이 인쇄하여 Vu 씨에게 보여준 차량 등록 시스템 파일의 이미지와 유사합니다. 두 번째 버전은 C250 Exclusive로, Vu 씨의 차량과 유사합니다.

그러나 Tran Vu Phuong 검사관은 Vu 씨의 차량이 그릴을 교체했지만 검사를 받지 않고 서류를 그에게 반환했으며, 센터에 가서 다시 검사를 받으려면 그릴과 범퍼를 C250 AMG 버전으로 변경해야 한다고 여전히 주장했습니다.

5월 17일 오후 4시, 부 씨는 메르세데스에 연락하여 차량의 VIN 번호를 확인하여 차량 그릴이 Exclusive임을 알려달라고 요청했습니다.

같은 날 오후 5시, 부 씨는 자동차 검사소 50-05V 홍하 지부를 방문하여 메르세데스 C250(W205)에 AMG와 Exclusive 두 가지 버전이 있음을 보여주는 사진과 차량 그릴이 개조되지 않은 원래 상태임을 확인하는 사진을 제출했습니다. 그러나 트란 부 푸옹 검사관은 여전히 ​​자신의 차량이 규정을 위반했다고 확신하여 등록을 거부하고 파일을 반환했습니다.

Vu 씨는 또한 2022년 12월 26일 베트남 등록소에서 발행한 문서 번호 5239/ĐKVN-VAR 형식의 증거를 검사관에게 제출했습니다. 이 문서에는 결함 및 중요하지 않은 손상으로 평가된 6개 항목이 명시되어 있으며, 차량은 여전히 ​​기술 안전 및 환경 보호 인증서를 받았습니다. 구체적으로, "교체 라디에이터 그릴 및 그릴은 기존 라디에이터 그릴 및 그릴과 모양, 크기 및 재질이 동일하며 차량의 구조를 변경하지 않습니다."라고 명시되어 있습니다.

부 씨는 위 규정에 따르면 부 씨가 전면 그릴을 변경했지만 차량 크기를 변경하지 않았더라도 그의 차량은 여전히 ​​검사를 받을 수 있으며, 검사관인 트란 부 푸옹의 결론대로 위반으로 인해 검사에 "불합격"하지 않을 것이라고 말했습니다.

또한, 50-05V호 자동차 검사소 홍하 지부는 동탑 성 까오란시 6601S호 자동차 검사소에도 연락하여 부 씨 차량의 사진을 확인했습니다. 두 검사소가 교환한 사진에는 이전 검사 당시의 66A-024.68호 차량의 전면이 선명하게 나타나 있으며, 현재 부 씨 차량의 상태와 유사합니다.

그러나 자동차검사소 제50-05V 홍하지부 검사관들은 여전히 ​​결과를 받아들이지 않고 "6601S 센터가 차량의 기술 사양을 충분히 이해하지 못하고 실수를 했을 가능성이 있으며, 50-05V 센터가 계속해서 그러한 실수를 할 수는 없다"고 결론지었습니다.

다이 비엣

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원천: https://vtc.vn/chu-xe-mercedes-bi-danh-rot-dang-kiem-de-nghi-xac-minh-tieu-cuc-nhung-nhieu-ar784258.html