바리아로 이전하는 제안

앞서 바리아-붕따우 성 유권자들은 꼰다오와 중국 본토를 오가는 주민과 관광객 모두 불편을 겪고 있다고 지적하며, 꼰다오 공항의 현대화 및 확장 사업을 조속히 추진해 줄 것을 요청했습니다.

꼰다오 공항의 확장 및 현대화 사업이 진행되는 동안, 현재의 "독점" 상황을 해소하기 위해 기업들이 꼰다오와 사이공, 그리고 꼰다오와 껀토 간 항공편에 투자하고 운항하도록 장려하는 방안을 시행할 것을 제안합니다. 이는 교통 불편을 완화하고, 주민과 관광객의 여행 수요를 충족시키며, 향후 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.

교통부는 바리아-붕따우성 인민위원회와 협력하여 꼰다오 공항 투자 계획을 확정하기 위해 검토 및 협의 중입니다.

이와 관련하여 교통부는 꼰다오 공항 활주로 및 유도로 개보수 투자 계획이 교통부의 승인을 받았다고 밝혔습니다.

타당성 조사 시행 과정에서 바리아-붕따우성 인민위원회의 제안과 정부 지도부의 지시에 따라 교통부는 관련 부서와 해외 컨설턴트를 파견하여 꼰다오 공항의 모든 구성 요소에 대한 종합적이고 통합적인 투자 계획 수립을 검토하고 연구했습니다.

2024년 9월, 교통부는 국제 컨설턴트의 연구 결과를 바탕으로 꼰다오 공항 개발 투자 계획을 총리에게 보고했습니다.

이에 따라 교통부는 중거리 항공기의 안전하고 효율적인 운항을 보장하고 투자의 일관성을 확보하기 위해 꼰다오 공항의 시설 개선 및 확장에 투자하는 방안을 공공 투자 자금을 활용하여 지속적으로 추진하고, 이를 통해 중거리 항공기 운항을 조속히 시작하여 국민의 여행 수요를 충족시킬 수 있도록 제안했습니다.

쩐홍하 부총리는 교통부에 꼰다오 공항 사업 투자 계획을 시급히 시행, 검토, 조사하여 2024년 10월까지 총리에게 보고하도록 지시하는 문서를 발표했습니다.

동시에 바리아-붕따우성 인민위원회는 민관협력(PPP) 방식을 활용하여 꼰다오 공항의 투자, 관리 및 운영 계획을 수립하고 이를 총리의 승인을 받아 시행해야 하는 임무를 맡았다.

최근 총리의 지시에 따라 교통부는 바리아-붕따우성 인민위원회와 지속적으로 협의하여 2024년 10월까지 꼰다오 공항 투자 계획을 확정하고, 총리에게 보고하여 꼰다오 공항 확장 및 현대화 사업을 조속히 추진하여 항공 운송, 관광 수요를 충족하고 지역 사회경제 발전을 지원할 수 있도록 할 예정입니다.

항공사들의 꼰다오 노선 운항 장려와 관련하여 교통부는 꼰다오 공항의 인프라 제약으로 인해 현재 A319/A320과 같은 중형 항공기는 수용할 수 없고 ATR72 및 Embraer E190과 같은 항공기만 운항 가능하다고 밝혔습니다. 따라서 꼰다오 노선 운항은 다소 제한적입니다.

밤부 에어웨이가 하노이-꼰다오 노선 운항을 중단한 후, 현재 베트남 항공과 VASCO(베트남 항공의 자회사)만이 ATR72 항공기를 이용하여 꼰다오-호치민시 및 꼰다오-깐토 노선을 운항하고 있습니다.

베트남 교통부와 민간항공국은 민간 항공 운항을 개선하기 위해 베트남항공의 꼰다오 노선 운항 확대를 요청하고 지원했으며, 다른 항공사들이 꼰다오 공항 인프라에 적합한 항공기 기종을 도입하도록 장려했습니다.

이는 항공 노선의 공급 능력을 증대시키고, 승객들에게 더 많은 항공 서비스 선택권을 제공하며, 사람들의 여행 수요를 더욱 잘 충족시키는 데 기여할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm