VEC에 따르면, 옌바이- 라오까이 구간은 83km의 투자가 필요하며, 2차선으로 나뉘고 중앙에 중앙분리대가 없습니다. 10년간 운영된 결과, 노면 상태가 악화된 반면, 교통량은 증가했습니다. 운행 속도는 평균 시속 50km 정도로 느려 교통 안전에 큰 위협이 되고 있습니다.
따라서 VEC는 총리 에게 건설법 제50/2024/QH15호의 규정에 따라 긴급 건설 프로젝트의 형태로 옌바이-라오까이 구간을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 허용하고, 동시에 투자 준비 및 실행을 가속화하기 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘을 적용할 것을 제안했습니다.
승인될 경우, 해당 프로젝트는 즉시 조사, 설계, 타당성 조사 보고서 작성 및 검토를 실시하고, 조기 승인을 위한 프로젝트 평가를 실시할 수 있습니다.
또한, 사업 승인 절차와 함께 측량, 시공 도면 설계, 시공사 선정 등의 과정을 병행하여 진행합니다. 이러한 과정을 통해 투자 준비 기간을 약 3개월 단축하고, 일반적인 절차보다 약 4개월 일찍 사업을 완료할 수 있습니다.
계획에 따르면, 이 프로젝트는 2025년 8월 19일에 시작되어 2026년 12월에 기본적으로 완료될 예정입니다. 터널 구간은 2027년 4월부터 운영될 예정입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
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