토지 보상 및 수용 지연에는 토지 가격 부재, 토지 소유자 미확보, 토지 소유자의 보상 가격 거부, 민원 제기 등 여러 가지 이유가 있습니다. 이러한 경우 지방 정부와 관련 부처에 상당한 책임이 있습니다. 실제로 건설업체가 공사를 진행할 토지가 확보되지 않으면 그 여파는 매우 큽니다. 우선, 건설업체는 자재 및 차량 보관 장소 임대료, 인건비, 은행 대출 이자 등 많은 추가 비용을 부담해야 합니다. 더 심각한 것은 공공 투자 자금 집행이 지연되어 지방 정부가 중앙 정부로부터 질책을 받게 되고, 중앙 정부 자금 사용 기한이 만료되어 향후 사업에 대한 신뢰도가 떨어지며, 궁극적으로 사업 완공이 지연되어 경제 전반에 손실이 발생한다는 점입니다. 토지 수용 문제에 직면한 많은 사업 중에서도 바타-트라탄 도로 확장 사업은 긍정적인 사례로 꼽힙니다. 이 사업은 연말 완공 예정이었지만 이미 98%의 공정률을 달성했으며, 예정보다 일찍 완공될 것으로 예상됩니다.
레 호아이 푸옹(Le Hoai Phuong) 사업장 겸 건설 책임자에 따르면, 바타-트라탄 도로 확장 및 개선 사업은 총 길이 15.1km, 노반 폭 7.5m, 노면 폭 6.5m(보강된 갓길 포함)입니다. 도로 표면은 아스팔트 콘크리트이며, 갓길은 흙 제방으로 되어 있습니다. 또한, 이 사업에는 철근 콘크리트 교량 1개의 확장 및 개선, 배수 시스템, 교통 안전 시스템 구축도 포함됩니다. 총 사업비는 1,021억 VND 이상으로, 성 예산으로 충당됩니다. 시공은 쯔엉롱-호아빈 합작 투자사가 담당하고 있습니다. 2024년 1월 11일에 착공하여 2025년 말 완공 예정입니다. 현재까지 공정률은 약 98%에 달하며, 구체적으로는 도로 구간의 아스팔트 포장이 완료되었고, 배수 시스템도 기본적으로 완공되었습니다. 바타 교량 또한 완공되었습니다. 사업은 예정보다 약 한 달 앞당겨 완공될 것으로 예상됩니다.
도로 건설은 부지 확보 덕분에 예정대로 진행되고 있습니다. 수오이끼엣 면 인민위원회에 따르면, 면을 통과하는 도로 건설을 위해 총 19.86헥타르의 토지가 140건의 민원과 함께 수용될 예정이며, 이는 136가구와 4개 단체에 해당합니다. 바타 -트라탄 도로 확장으로 보상을 받아야 하는 두 가구의 경우, 바타 다리 인근 약 23.8m² 면적에 대한 측량이 완료되었으며, 관련 서류는 탄린 토지개발위원회에 제출되어 보상 및 지원 절차가 진행될 예정입니다.
바타 마을 출신으로 비료를 가득 실은 트랙터를 몰고 고무 농장으로 향하던 응우옌 손 씨는 이렇게 말했습니다. “몇 년 전, 도로가 건설되기 전에는 이동이 매우 어려웠습니다. 비가 오면 진흙탕이 되고, 햇볕이 내리쬐면 먼지가 날려 길이 보이지 않을 정도였습니다. 지방 정부에서 도로 건설 예산을 배정했다는 소식을 듣고 마을 사람들은 모두 기뻐했습니다. 완공된 도로는 지역 주민들의 이동을 훨씬 편리하게 해줄 뿐만 아니라, 물자 운송 비용도 크게 줄여줄 것입니다…”
현장 시찰 중 응우옌 홍 하이(Nguyen Hong Hai) 성 인민위원회 부위원장은 공사 진행 상황을 개선하기 위한 시공사의 노고에 깊은 감사를 표했습니다. 또한, 수오이끼엣(Suoi Kiet) 면 인민위원회에 토지 보상 및 건설을 포함한 사업이 조속히 완료될 수 있도록 법적 절차 및 주민 보상 지급을 신속히 마무리할 것을 당부했습니다. 바타-트라탄 도로는 지방도 766호선, 지방도 720호선, 국도 55호선, 국도 1A호선 및 고속도로와 연결되는 지역 연결 도로로서, 완공 시 최대 고무 재배 지역을 연결하는 것은 물론, 탄린(Tanh Linh), 수오이끼엣(Suoi Kiet), 트라탄(Tra Tan) 면의 산업 발전에도 크게 기여할 것으로 기대됩니다.
출처: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html
댓글 (0)