꽝남성 신문은 2022년 11월 1일 오후 7시경 DH1.DG 노선의 0+500km 지점에 위치한 송바우 교량 2번 기둥이 상류로 기울어지면서 2번과 3번 경간의 거더 시스템이 지지대에서 미끄러져 나갔다고 보도했습니다. 사고 직후 꽝남성 실무팀이 현장 조사를 실시한 결과, 2022년 10월 4번과 5번 홍수와 폭풍으로 인해 교량 구역이 좁아지고, 강한 해류로 교각 기초가 침식되어 2번 기둥이 상류로 기울어진 것이 원인으로 확인되었습니다. 교량은 심각한 손상을 입었고 2번과 3번 경간이 완전히 붕괴될 위기에 처해 있었습니다.
1999년에 건설된 송바우 다리(당시 꾸엣탕 농장 투자)는 운영 용량이 부족하고 교통 흐름이 제한적이었습니다. 손상된 다리는 교통 수요와 사회 경제적 발전을 보장할 만큼 복구할 수 없었기 때문에 재건축이 필요했습니다. 이 사고로 꾸엣탕 마을(바사)과 투사(투사) 내 모든 마을 주민 2,000여 명이 바사 중심부와 동장현 중심부로 통행이 차단되었습니다.
사람과 차량의 안전을 위해 지방 당국은 다리에 바리케이드를 치고 봉쇄했습니다. 건기 동안 자동차, 오토바이, 자전거, 보행자가 임시로 통행할 수 있도록 강 건너편에 임시 도로와 지하 통로가 건설되었습니다. 2022년 12월 15일, 지방 지도자들은 기존 다리를 대체할 새 다리를 건설하는 정책에 합의했으며, 동장구는 총 투자금의 90%(단, 225억 동을 초과하지 않음)를 예산 수입 증가를 통해 집행할 수 있도록 지원했습니다.
동장현 인민위원회 위원장 아 보 토 프엉 씨는 송바우 교량 건설 프로젝트의 설계 견적 및 평가가 적합하게 진행되기 위해서는 여러 차례의 조정이 필요하다고 말했습니다. 2024년 1분기에 동장현 인민위원회는 송바우 교량 건설 프로젝트를 승인했습니다.
[ 영상 ] - 송바우 다리 건설 진행 중:
송바우 대교는 필요한 절차를 마치고 한 달여 전 공식 착공되었습니다. 이 프로젝트는 하탄 투자, 건설, 무역 주식회사(다낭시 리엔찌에우구 소재)와 치엔칸 건설-운송 및 무역 서비스 유한회사(동장구 바코뮌 소재) 컨소시엄에 수주되었습니다.
공사 현장에서 시공사는 거의 완공된 기존 교량을 철거하고 있습니다. 북쪽 강둑 M2 교각 근처에서 작업자들은 교각의 철근을 준비하고 있으며, 보링 파일 시추 작업이 완료된 후 설치 및 타설을 준비하고 있습니다. 하탄 투자, 건설, 무역 주식회사 기술팀 다오 반 쑤옌 엔지니어는 시공사가 보링 파일 시추 작업을 준비했다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 교각과 교각 기초 타설을 위해 총 18개의 파일을 시추해야 합니다. 날씨가 좋으면 3일 안에 파일 1개를 시추할 수 있습니다.
다오 반 쉬옌 엔지니어는 시공사가 총 15개의 거더 슬래브 타설을 시작하기 위해 거더 주조장을 긴급히 준비하고 있다고 덧붙였습니다. 약 일주일 후, 작업자들이 첫 번째 거더 슬래브 타설을 시작할 예정입니다. 문제가 없다면 이 작업은 2.5개월 안에 완료될 예정입니다. 계약에 따르면 송바우 교량 프로젝트는 1.5년 안에 완공될 예정입니다.
동장구 토지기금 개발투자사업관리위원회(투자자) 호 히엡 씨는 보상 및 부지 정리를 담당하는 부서가 시공사에게 교량 건설을 시작할 부지를 인도하는 작업을 완료했으며, 북쪽 진입 도로도 포함된다고 밝혔습니다. 투자자는 바(Ba)군, 투(Tu)군 및 주변 지역 주민들의 상품 교역, 교통, 생산, 검진 및 치료, 교육에 편리하고 안전하게 기여할 수 있도록 프로젝트를 적기에 완료하기 위해 진행 상황과 품질을 면밀히 모니터링하고 추진할 것입니다.
송바우 교량은 길이 63.3m, 너비 11m(7.5m의 도로와 양측 1.75m 너비의 보도 포함)입니다. 교량 양단 노반 단면 너비는 6.5m(노면 및 보강 보도 너비 5.5m, 각 보도 너비 0.5m)입니다. 이 사업의 총 투자액은 2023년부터 2025년까지 성 및 군 예산에서 250억 동입니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/dong-giang-thi-cong-cau-song-vau-3139726.html
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