해양 경제 성장의 원동력

삼면이 바다로 둘러싸인 유리한 지리적 위치, 풍부한 자원, 그리고 베트남 최남단이라는 전략적 요충지라는 이점을 바탕으로 까마우는 메콩델타와 베트남 전체의 중요한 해양 경제 중심지로 점차 자리매김하고 있습니다. 어업과 해양 관광에서부터 신재생 에너지와 물류에 이르기까지, 해양 경제는 현재의 성장에 크게 기여할 뿐만 아니라 새로운 성장 동력을 창출하여 새로운 단계에서 빠르고 지속 가능한 발전을 목표로 하고 있습니다.

• 까마우 - "푸른 바다에서 위대한 제국을 건설하겠다"는 열망 - 마지막 부분: 해양 경제 성장을 가속화하기 위한 자원 동원.
• 까마우는 남한의 주요 해양 경제 성장 중심지가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 전략적 관점에서 본 까마우의 해양 경제.

해양 경제는 상당한 변화를 겪고 있습니다.

까마우시 농업 환경부 차장인 팜 반 무오이 씨에 따르면, 최근 몇 년 동안 까마우시의 해양 경제는 지속적으로 크게 발전하여 성장 구조에서 중요한 역할을 하고 있으며, 지역 사회경제 발전에 점점 더 큰 기여를 하고 있습니다.

수산업은 여전히 ​​주요 축을 이루고 있으며, 2025년까지 총 126만 8천 톤의 생산량을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 중 어업 생산량은 36만 4,162톤, 양식 생산량은 90만 4,338톤입니다. 새우 양식 면적은 43만 5천 헥타르를 넘어섰으며, 이로써 이 지역은 국내 최대 새우 생산 중심지로서의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다.

수산물 가공 산업은 89개 공장을 보유하며 연간 총 50만 톤 이상의 생산량을 달성하며 꾸준히 발전해 왔습니다. 2021년부터 2025년까지 가공 생산량은 149만 톤을 넘어섰고, 수출액은 104억 달러를 돌파하여 경제 성장과 일자리 창출에 크게 기여했습니다.

어업은 지역 노동자들에게 일자리를 제공합니다.

어업 외에도 새로운 해양 경제 분야가 점차 형성되고 있습니다. 2018년부터 2025년까지 이 지역은 약 4,030만 명의 관광객을 유치할 것으로 예상되며, 그중 해안 지역은 약 470만 명의 관광객을 유치하여 해양 관광으로 약 4조 5,570억 VND의 수익을 창출할 것으로 전망됩니다. 맹그로브 숲, 바다, 섬, 그리고 남극 지역의 문화와 관련된 관광 상품이 관광객들을 점점 더 많이 끌어들이고 있습니다.

에너지 부문에서 까마우시는 총 용량 약 4,650MW, 총 등록 자본금 170조 VND 이상에 달하는 풍력 발전 프로젝트 26개와 가스 발전 프로젝트 1개를 유치했습니다. 이는 까마우시가 녹색 경제를 발전시키고 에너지 전환 과정에 더욱 적극적으로 참여하는 데 중요한 기반으로 여겨집니다.

이 지역은 경제 개발과 더불어 자원 관리, 해양 환경 보호 및 기후 변화 적응에 중점을 두고 있습니다. 약 27,000헥타르 규모의 해양 보호 구역을 효과적으로 유지하고, 맹그로브 숲 보호를 강화하며, 오염을 통제하고, 해안 침식을 예방하고 퇴치하기 위한 해결책을 시행하고 있습니다.

그 결과, 해안 지역 주민들의 삶의 질이 향상되었습니다. 1인당 소득은 2018년 3,436만 동에서 2025년 6,540만 동으로 증가했습니다. 해양 안보와 국가 방위가 유지되었고, 불법·비보고·비규제(IUU) 어업과의 전쟁이 강화되어 해양 주권과 도서 보호, 그리고 어업의 지속 가능한 발전에 기여했습니다.

하지만 이러한 성과에도 불구하고 까마우의 해양 경제는 여전히 많은 도전에 직면해 있습니다. 여기에는 해안 기반 시설 및 물류의 부실, 해안 경제 구역에 대한 투자 유치의 더딘 속도, 그리고 기후 변화와 해안 침식의 복잡한 양상이 포함됩니다. 특히, 우수한 인적 자원은 새로운 발전 단계에 필요한 역량을 갖추기 위해 시급히 해결해야 할 중요한 과제입니다.

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꽝닌: 국제적 위상을 지닌 문화유산 도시로 거듭난 해안 도시.총리령 제80/QD-TTg호(2023년 2월 11일)에 따라 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 꽝닌성 개발 계획을 3년 이상 시행해 온 결과, 꽝닌성은 새로운 개발 요구에 맞춰 계획을 조정했습니다. 양층 지방 정부 모델로의 전환이라는 맥락 속에서, 꽝닌성은 2075년 이후 100년을 내다보는 비전을 가지고 새로운 공간 구조, 잠재력, 그리고 개발 동력을 구축하고 있으며, 꽝닌을 국제적인 위상을 지닌 해안 도시이자 문화유산 지역으로 점진적으로 발전시켜 나가고 있습니다.

해양 및 도서자원·환경법 개정: 해양 경제 개발을 위한 자원 활용 촉진.베트남해양공사(VIMC)는 국가 해양 경제 발전의 핵심 역할을 수행하기 위한 전략을 추진하는 과정에서 여러 법적 난관에 직면해 있습니다. 해양 및 도서 자원·환경법 개정안은 해역 이용권의 저당, 양도, 전대를 허용하는 내용을 담고 있어 해양 경제 발전을 위한 자원 확보에 획기적인 역할을 할 것으로 기대됩니다.

2026년 상반기 농림수산물 수출은 6% 증가했습니다.농산물 수출은 185억 9천만 달러로 0.2% 증가했고, 수산물 수출은 57억 달러로 11.4% 증가했으며, 임산물 수출은 92억 달러로 4.6% 증가했습니다. 축산물 수출은 3억 7,580만 달러로 34.6% 증가했고, 소금 수출은 770만 달러를 기록했습니다.

개발의 핵심은 인프라와 인적 자원에 있다.

"2026-2045년 까마우성 해양 경제 및 해양 자원 개발" 세미나에서 바리아-붕따우 대학교의 응우옌 바 호앙 부교수는 "2026년부터 2035년까지는 까마우성이 메콩델타 지역은 물론 전국적으로 중요한 해양 경제 및 물류 중심지로 도약하는 역사적인 시기"라고 언급했습니다.

삼면이 바다에 접해 있고 태국만을 통과하는 국제 해상 운송로와 인접해 있는 유리한 지리적 조건 덕분에 까마우성은 물류, 항만, 가공 산업 및 종합적인 해양 경제 발전에 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 2025년까지 까마우성의 총생산(GRDP)은 약 1,720억 3,300만 VND에 달할 것으로 예상되며, 세입은 122억 2,200만 VND를 넘어설 것으로 전망되어 향후 더 높은 성장 목표를 달성할 수 있는 기반을 마련하고 있습니다.

하지만 연결 인프라는 여전히 가장 큰 장애물입니다. 호치민시, 동남아시아 지역 및 주요 물류 중심지와의 연결망이 부족하고, 대규모 항만은 잠재력을 충분히 활용하지 못하고 있으며, 항공 및 물류 인프라는 여전히 개발 단계에 있습니다.

지금부터 2030년까지 일련의 전략적 인프라 프로젝트가 시행되어 지역 발전에 새로운 동력을 불어넣을 것입니다. 껀터-까마우 고속도로와 까마우-닷무이 고속도로를 비롯한 지역 연결 도로들은 교통망을 완성하고, 물류 운송 시간을 단축하며, 시장 연결성을 강화하는 데 기여할 것입니다.

또한, 호치민시, 껀터, 까마우를 연결하는 고속철도 건설 계획은 지역 연결성과 화물 운송에 획기적인 전환점이 될 것으로 기대됩니다. 항공 인프라도 개선되고 있으며, 까마우 공항은 남극 지역의 핵심 교통 허브로 거듭날 전망입니다.

Cua Lon 강 다리 지역의 Cai Nuoc - Dat Mui 고속도로. 사진: 탄 민(THANH MINH)

특히 혼 코아이 복합 항만은 전략적 프로젝트로 여겨집니다. 대형 선박을 수용할 수 있는 이 항만은 수출입뿐만 아니라 대규모 물류, 해상 서비스 및 가공 산업 중심지 형성을 위한 기회를 제공합니다.

전문가들에 따르면, 항만, 도로, 철도, 항공 및 수로 운송 시스템이 동시에 연결될 경우 까마우는 메콩델타의 새로운 복합 물류 중심지가 되어 운송 비용을 절감하고 수출 상품의 경쟁력을 강화하는 데 기여할 수 있다.

혼코아이 복합항을 연결하는 인프라 프로젝트가 추진되면서 까마우 해양 경제에 새로운 활력이 불어넣어지고 있다. 사진: 탄민

그러나 현대적인 인프라는 우수한 인력이 뒷받침될 때 비로소 효과를 발휘합니다. 현재 이 지역 해양 경제 부문의 인력은 주로 미숙련 및 전통적인 노동자로 구성되어 있으며, 전문 기술 교육을 받은 노동자의 비율은 여전히 ​​낮습니다. 신기술, 디지털 전환 및 국제적 통합에 대한 접근성 또한 제한적입니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

응우옌 꾸옥 둥 대사가 미국 미네소타를 방문하여 업무를 보고 있다.응우옌 꾸옥 중 주미 베트남 대사는 6월 28일부터 30일까지 미네소타를 방문하여 업무를 보았다.

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

한편, 2026년부터 2035년까지 물류, 공급망 관리, 항만 관리, 신재생 에너지, 인프라 건설 및 디지털 기술 분야의 인력 수요가 급격히 증가할 것으로 예상됩니다. 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 빅데이터 분석 및 스마트 물류 관련 기술의 중요성이 더욱 커질 것입니다.

새로운 발전 요구에 부응하기 위해서는 교육기관, 기업, 지방자치단체 간의 협력을 강화해야 합니다. 교육기관은 물류, 해양경제, 교통인프라공학, 운송기술, 항만경영 분야의 교육을 우선시해야 하며, 동시에 기업과의 협력을 강화하여 노동시장의 요구에 더욱 효과적이고 실용적인 인재를 양성해야 합니다.

까마우성은 해양 경제 분야에서 획기적인 발전을 이루어낼 절호의 기회를 맞이하고 있으며, 신속하고 지속 가능한 성장을 목표로 하고 있습니다. 어업, 해양 관광, 신재생 에너지와 같은 핵심 산업들이 현대적인 인프라 시스템과 우수한 인력과 결합된다면, 까마우성은 베트남 최북단 지역의 새로운 성장 중심지로 발돋움할 충분한 잠재력을 지니고 있습니다.

홍푸옹

출처: https://baocamau.vn/dong-luc-tang-truong-kinh-te-bien-a129659.html