파프반 고속도로와 링로드 3호선을 연결하는 3조 2,000억 원 규모의 프로젝트가 일정이 지연되고 있습니다.

프로젝트 개요 및 전략적 역할

2022년 5월 30일 하노이 인민위원회가 승인한 팝반-꺼우지에 고속도로와 3번 순환도로를 연결하는 이 사업은 수도 남부 지역의 주요 인프라 사업 중 하나입니다. 이 노선은 총 3.4km 길이로, 탄찌군 투히엡(Tu Hiep) 마을에서 출발하여 호앙마이군 옌소(Yen So)까지 이어집니다.

Phap Van - Cau Gie 고속도로와 Ring Road 3을 연결하는 노선도입니다. — 경로지도(빨간색).

이 프로젝트는 두 개의 주요 교통축을 직접 연결함으로써 기존 노선에 대한 압박을 줄이는 동시에 해당 지역의 도시적, 사회 경제적 개발을 위한 공간을 열어줄 것으로 기대됩니다.

위에서 본 교차로와 경로의 관점. — 이 프로젝트는 수도 남부 지역의 교통 인프라 연결을 완료하는 데 큰 의의가 있는 것으로 평가되며, 특히 현재 주요 교통축인 순환도로 3호선과 직접 연결됩니다.

투자 규모 및 주요 품목

이 프로젝트는 하노이 교통건설투자사업관리위원회가 투자하며, 총 자본금은 최대 3조 2,410억 동입니다. 이 중 건설 비용은 1조 9,290억 동이고, 부지 정리 비용은 9,360억 동입니다.

이 프로젝트를 실행하려면 주거용 토지 8,709.2m², 농경지 212,613.9m², 공유지 94,901m²를 포함하여 총 316,224m²의 면적을 회수해야 하며, 이는 2,233건의 보상, 지원 및 재정착 계획에 해당합니다.

사업구역 내의 농경지와 공유지를 말합니다. — 이 프로젝트를 시행하기 위해 회수해야 할 총 면적은 316,224m²로, 2,233개 옵션에 해당하며, 그 중 주거용지는 8,709.2m², 농경지는 212,613.9m², 공유지는 94,901m²입니다.

현장 정리 진행 상황 및 문제점

2023년 7월에 착공하여 2025년 말(760일 일정)에 완공할 계획이었지만, 현재 프로젝트는 예정보다 상당히 지연되고 있습니다. 사업관리위원회 관계자에 따르면, 공사 진행률은 약 20%에 불과합니다.

아직 작업해야 할 부분이 엄청나게 많은 건설 현장입니다. — 현재 공사 물량은 약 20%에 불과한데, 이는 부지가 '무계획적으로' 인계되어 시공사들이 공사를 조직하는 데 어려움을 겪고 있기 때문입니다.

주된 이유는 부지 정리 작업이 매우 느렸던 것으로 밝혀졌습니다. 총 2,414건의 계획 중 881건만 보상을 받았습니다. 부지가 동기화되지 않고 "엉성하게" 인도된 것은 시공사들이 지속적인 공사를 진행하는 데 많은 어려움을 초래했습니다.

토지 정리 문제로 인해 건설 현장의 일부 구간이 일시적으로 중단되었습니다. — 하노이시 교통건설투자사업관리위원회에 따르면, 현재까지 해당 사업의 보상, 지원 및 재정착 작업이 매우 느리게 진행되고 있습니다.

특히 호앙마이 구에서는 1,331건 중 1,389건에 대해 토지 매립 공고가 발부되었지만, 토지 대금 지급률과 부지 인계율은 여전히 저조합니다. 마찬가지로 탄찌 구에서도 특히 주거용 및 사무용 부지의 승인 및 대금 지급 절차가 여전히 많은 난관에 직면해 있습니다.

링로드 3과의 교차로에서는 기계가 철수되었습니다. — 총 2,414건의 사고 중 881건만 보상금이 지급되었습니다. 사진은 모든 기계가 철거된 3번 순환도로 교차로를 보여줍니다.

이러한 상황으로 인해 빅 라군(Big Lagoon)을 통과하는 구간이나 팝반-까우지에(Phap Van-Cau Gie) 고속도로 교차로 등 주요 구간의 교통이 거의 마비되었습니다. 이 구간에는 교각 몇 개만 건설되었습니다. 3번 순환도로(Ring Road) 교차로와 같은 일부 지역에서는 기계가 철수하기도 했습니다.