이에 따라 탕빈구는 13.6km/17.4km(78%), 히엡득구는 26.6km/30.2km(88%), 푸옥썬구는 22km/23.78km(92%)를 각각 인계했습니다. 투자자 측은 인계된 부지의 거의 전 구간에 대한 공사를 시공사 측에 지시했습니다. 그러나 일부 구간은 길이가 너무 짧아 종방향 도랑과 부지 여유 공간을 확보해야만 시공이 가능합니다.
지금까지 입찰 패키지는 총 길이 약 24km에 달하는 도로 전체에 쇄석층을 시공하는 방식으로 진행되었습니다. 아스팔트 콘크리트 포장은 탕빈(Thang Binh) 지역에만 시공할 수 있습니다. 현재 푸빈(Phu Binh) 교차로와 DT611B 노선(히엡득(Hiep Duc) 지역) 교차로 구간은 약 800m 길이의 아스팔트 콘크리트 포장을 목표로 하고 있습니다.
동투안하(Thang Binh) 회사(15km+270에서 27km+314 구간 건설 기업)의 대표이자 건설 패키지 01 부사령관인 엔지니어 트린 쑤언 또안(Trinh Xuan Toan)은 지난 7월 시공사가 빈딘박(Binh Dinh Bac) 마을을 통과하는 1.6km가 넘는 구간과 빈트리(Binh Tri) 마을을 통과하는 500m 길이의 구간을 포장했다고 밝혔습니다. 이번에는 빈트리 마을을 통과하는 3개 구간, 총 1.8km의 구간을 포장할 예정입니다.
전체 프로젝트의 교량 항목과 관련하여, 탕빈군(Thang Binh) 빈꾸이(Binh Quy)를 통과하는 철도 고가도로는 아직 인도되지 않았습니다. 켄2(Kenh 2) 교량(히엡득군(Hiep Duc) 빈럼(Binh Lam))의 경우, 시공사가 진입로 건설에 합의하여 현재 공사 중이며 올해 안에 완공을 목표로 하고 있습니다. 나머지 교량들은 이미 공사가 진행 중이며 긴급히 공사가 진행 중입니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tham-be-tong-nhua-chieu-dai-gan-4km-3142089.html
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