건설부는 즈엉 강을 가로지르는 두 개의 신규 철도 및 도로 교량 건설 사업의 완공 시기를 당초 계획보다 1년 늦은 2026년으로 조정했습니다. 주된 이유는 부지 정리 작업이 일정에 맞춰 진행되지 않았기 때문인 것으로 확인되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 국가 예산 자본을 사용하여 1조 8,400억 VND가 넘습니다.
토지 개간 문제가 주요 원인입니다.
본 사업은 2023년 7월에 시작되었습니다. 현재까지 주요 교각 등 하천 하부 공사는 토지 취득에 영향을 받지 않아 거의 완료되었습니다. 그러나 진입로와 교두보 도로 등 지상 공사는 아직 진행이 중단된 상태입니다.
계획에 따르면, 비엣훙구 인민위원회와 푸동사 인민위원회는 2024년 4분기부터 공사를 완료한 부지를 계약자에게 인계해야 합니다. 그러나 이 작업이 아직 완료되지 않아 계약자가 동시에 공사를 진행할 수 없습니다.

이러한 상황에 직면하여 건설부는 철도 프로젝트 관리 위원회에 부서, 지사 및 하노이 당국과 긴밀히 협력하여 긴급히 장애물을 제거하고, 기술 인프라를 이전하고, 현장을 건설 부서에 신속히 인계하도록 지시했습니다.
새로운 Duong 교량 프로젝트의 기술 정보
두옹 강 수로 개선 프로젝트에는 도로와 철도를 위한 두 개의 별도 교량 건설이 포함되어 있으며, 기존 두옹 다리를 대체합니다.
뉴즈엉 철도교
새 철도교량은 약 1km 길이로, 기존 교량보다 약 16.5m 상류에 건설되었습니다. 이 교량은 1,000mm 및 1,435mm 궤간 철도에 적합하게 설계되었으며, 설계 속도는 시속 80km입니다.

뉴 즈엉 로드 교량
새로운 도로교는 약 700m 길이로, 기존 교량에서 하류로 100m 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 다리의 시작 지점은 응오 지아 투 거리(롱비엔 구) 교차로이고, 종착 지점은 하 후이 탑 거리와 판 당 루 거리(자럼 구) 교차로입니다.
이 교량은 사장교와 결합된 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조로 되어 있습니다. 단계적으로 건설될 교량은 진입교 폭 16m, 주교 폭 18.5m의 교량으로 구성됩니다.
출처: https://baolamdong.vn/du-an-cau-duong-moi-lui-thoi-han-hoan-thanh-sang-nam-2026-399698.html






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