라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트는 80억 달러 이상이 투자되며, 2025년 12월에 공사가 시작될 예정입니다.

이는 국회 의 관점, 목표, 해결책을 완전히 제도화하는 동시에 실행 과정에서 진행, 품질, 효율성, 홍보성, 투명성을 보장하기 위해 책임과 실행 기한을 명확히 정의하는 구체적인 조치로 간주됩니다.

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도는 베트남에서 두 번째로 큰 여객 및 화물 수송 수요가 있는 노선이 될 것입니다.

라오까이-하노이- 하이퐁 철도 프로젝트는 대규모로 현대 기술을 활용하고 다양한 전문 분야를 통합하며, 기술 인력이 부족하고 취약한 베트남 철도 산업의 현실을 고려하여 추진되고 있습니다. 베트남 최초의 전철화 프로젝트로, 국회의 승인을 받아 여러 특수 정책과 제도를 적용할 수 있습니다.

정부는 2025년 12월에 프로젝트 건설이 시작되도록 하기 위해 각 부처, 지자체, 지방자치단체에 3대 주요 업무 그룹을 긴급히 수행하도록 지시했습니다.

첫째, 법률 문서를 개발하고 공표합니다. 이 사업의 세부 정책은 남북 고속철도 사업과 유사하게 적용됩니다. 특히, 전반적인 기술 설계 정책은 건설부령에 통합될 것입니다.

둘째, 구체적인 진행 상황에 따라 프로젝트를 실행합니다. 건설부는 관리 기관으로서 부처, 지자체 및 지방 자치 단체와 협력하여 프로젝트를 개발하고 총리에게 승인을 요청하며, 동시에 신속한 실행을 위한 인허가 절차를 수행합니다. 주요 업무는 다음과 같습니다. 2025년 5월까지 기술 지원 프로젝트 승인 절차 완료, 측량 계약자 선정 및 타당성 조사 보고서 작성; 2025년 5월까지 측량 및 전체 기술 설계를 위한 합작 컨설턴트 선정; 2025년 6월부터 측량 시작, 설계 준비 및 승인, 2025년 9월까지 여러 입찰 패키지 완료; 2025년 7월까지 베트남-중국 국경 공동 교량 건설 협정 협상 및 서명; 2025년 8월까지 국가평가위원회가 타당성 조사 보고서를 총리에게 승인 요청; 2025년 12월까지 계약자 선정 및 공사 시작.

지자체는 적극적으로 투자하고, 토지를 정리하고, 이주를 준비하고, 예산을 확보하고, 영향을 받은 기술 인프라를 이전할 것입니다. 전력 프로젝트에 대한 보상, 지원, 이주 및 이전은 2025년 4월부터 2026년 9월까지 진행될 예정입니다. 이 프로젝트는 늦어도 2030년까지 완료될 것으로 예상됩니다.

셋째, 철도역에 교통 중심 도시 개발(TOD)을 시행합니다. 각 지자체는 TOD 모델에 따른 토지 개발 사업을 시행하기 위해 역 주변 지역의 용도 지역 설정 및 세부 계획을 검토하고 조정합니다. 도시 개발을 위한 보상, 재정착, 토지 경매에는 지방자본이 배정됩니다.

이 프로젝트는 총 403km가 넘는 길이로, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 도시를 통과합니다. 출발점은 신설 라오까이역(중국 하카우박역 연결)이며, 도착점은 락후옌 부두 지역(하이퐁)입니다. 총 예비 투자액은 약 194조 9,290억 동(VND)으로, 미화 80억 달러 이상에 해당합니다.

지아 홍

출처: https://baophapluat.vn/du-an-hon-8-ty-usd-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-se-khoi-cong-thang-122025-post548367.html