라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트는 80억 달러 이상이 투자되며, 2025년 12월에 공사가 시작될 예정입니다.

이는 국회 의 관점, 목표, 해결책을 완전히 제도화하는 동시에 실행 과정에서 진행, 품질, 효율성, 홍보성, 투명성을 보장하기 위해 책임과 실행 기한을 명확히 정의하는 구체적인 조치로 간주됩니다.

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도는 베트남에서 두 번째로 큰 여객 및 화물 수송 수요가 있는 노선이 될 것입니다.

라오까이-하노이- 하이퐁 철도 프로젝트는 대규모이며, 현대 기술을 사용하고, 많은 전문 분야를 통합하고 있으며, 기술 인력이 부족하고 취약한 베트남 철도 산업의 맥락에서 시행되고 있습니다. 베트남 최초의 전철화 프로젝트로, 국회에서 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 수 있도록 허가되었습니다.

정부는 2025년 12월에 프로젝트 건설이 시작되도록 하기 위해 각 부처, 지자체, 지방자치단체에 3대 주요 업무 그룹을 긴급히 수행하도록 지시했습니다.

하나는 법적 문서를 개발하고 공표하는 것입니다. 이 프로젝트의 구체적인 정책은 남북 고속철도 프로젝트와 유사하게 적용됩니다. 전반적인 기술 설계에 대한 정책은 건설부가 발행하는 법령에 통합될 예정입니다.

둘째, 구체적인 진행 상황에 따라 프로젝트를 실행합니다. 건설부는 각 부처, 지부, 지방자치단체와 협력하여 프로젝트를 개발하고 총리의 승인을 받기 위해 제출하는 동시에 신속한 시행을 위한 승인 절차를 수행하는 관리 기관 역할을 합니다. 주요 업무는 다음과 같습니다. 기술 지원 프로젝트 승인 절차 완료, 조사 계약자 선정, 2025년 5월 타당성 조사 보고서 작성. 2025년 5월에 조사 및 전반적인 기술 설계에 대한 컨설팅을 위한 합작법인을 임명합니다. 2025년 6월부터 조사, 설계 준비 및 승인을 시작하고, 2025년 9월에 일부 입찰 패키지를 완료합니다. 2025년 7월 베트남-중국 국경에 공동 교량 건설을 위한 협정을 협상하고 서명합니다. 국가평가위원회는 2025년 8월에 승인을 위해 타당성 조사 보고서를 총리에게 제출합니다. 2025년 12월 계약자 선정 및 공사 시작

지방자치단체는 적극적으로 투자하고, 토지를 정리하고, 재정착을 준비하고, 예산 자본을 조달하고, 영향을 받은 기술 인프라를 이전할 것입니다. 발전사업에 대한 보상, 지원, 재정착 및 이전은 2025년 4월부터 2026년 9월까지 진행될 예정이며, 늦어도 2030년까지 사업이 완료될 예정입니다.

셋째, 철도역에 대중교통 중심 도시개발(TOD)을 시행합니다. 지방자치단체는 TOD 모델에 따라 토지 개발 프로젝트를 시행하기 위해 역 주변의 세부적인 구역 계획을 검토하고 조정하는 업무를 담당합니다. 도시 개발을 위한 보상, 재정착, 토지 경매 등에 지방 자본이 할당됩니다.

이 프로젝트의 총 길이는 403km가 넘으며, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 도시를 통과합니다. 출발점은 새로운 라오까이 역(중국의 허커우베이 역과 연결)이고, 도착점은 락 후옌 부두 지역(하이퐁)입니다. 총 예비 투자액은 약 194,929억 VND로, 80억 달러가 넘습니다.

지아 홍

출처: https://baophapluat.vn/du-an-hon-8-ty-usd-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-se-khoi-cong-thang-122025-post548367.html