로테 도로 개선 프로젝트

로테-락소이 구간 건설을 담당하는 업체는 최근 비교적 순조롭게 공사를 진행하고 있는데, 이는 공사 기간 동안 교통 우회 구간이 초기 공사 기간에 비해 연장되었기 때문입니다.

차선의 길이를 연장하십시오.

지아오 통 신문 기자들의 조사에 따르면, 로 테-락 소이 구간 도로 포장 개선 사업은 총 길이 51.5km에 달하며, 하이 당 주식회사와 사이공 교통 건설 회사의 합작 투자로 시행되고 있습니다.

교통 우회로를 확장함으로써 시공업체는 로테-락소이 구간의 개선 공사를 원활하게 진행할 수 있게 되었습니다.

그중 하이당 주식회사가 80%의 공사를 담당하고 있으며, 나머지 구간은 사이공 교통 건설 회사가 시공하고 있습니다.

계약자는 주로 도로 표면 평탄화, 콘크리트 포장 보강, 기존 비상 정지 구간 확장 및 새로운 비상 정지 구간 추가와 관련된 작업을 담당합니다.

건설업체 관계자는 현재 공사가 진행 중인 구간에 중앙분리대가 설치되어 있다고 밝혔습니다. 따라서 할당된 작업을 완료하기 위해 한쪽 차선의 교통을 우회시키고 다른 쪽 차선을 공사 공간으로 활용해야 했다고 설명했습니다.

이전에는 규정상 이러한 교통 우회로의 최대 길이가 300m로 제한되었습니다. 그러나 현재 도로 관리 구역 IV의 승인을 받아 시공사가 1km 길이의 시범 공사를 진행하고 있습니다.

교통 우회로의 길이를 연장하면 시공업체의 작업 효율이 향상되어 중앙분리대를 여러 번 옮기고 신호 체계를 설치하는 데 드는 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.

공사 진행 속도를 높이기 위해 작업자들이 현장 건설에 분주히 나서고 있습니다.

동시에, 현재의 건설 조직 방식을 통해 로테-락소이 구간의 개선 공사가 지속적으로 진행되므로, 시공사는 재활용 폐자재 위에 임시로 도로를 개설할 필요가 없어, 프로젝트 완료 및 개통 시 규정에 따른 품질을 보장할 수 있습니다.

"프로젝트 건설 지역은 현재 우기가 한창이며, 건설 업체들은 날씨가 좋은 날을 최대한 활용하여 작업을 진행하고 있습니다."라고 미투안 프로젝트 관리 위원회(투자자)는 밝혔습니다.

13개의 건설팀이 현장에서 끊임없이 작업하고 있습니다.

미투안 프로젝트 관리위원회에 따르면, 로테-락소이 노선은 2024년 6월 13일에 착공하여 2025년 9월 30일에 완공 및 개통될 예정이었습니다. 그러나 시공사는 투자자에게 3개월 앞당겨 완공하겠다고 약속했으며, 이에 따라 2025년 6월 30일에 개통될 예정입니다.

시공사는 로테-락소이 구간 건설을 위해 가능한 모든 조건을 활용하고 있습니다.

따라서 예정된 일정을 맞추기 위해 시공사는 인력과 장비를 증원했습니다. 현재 공사 현장에는 기술 직원 18명, 운전기사 및 장비 조작원 47명, 작업자 60명을 포함해 총 125명이 근무하고 있습니다.

동시에 시공사는 13개의 연속 시공팀을 투입했습니다. 구체적으로, 시공팀은 폐기물 제거 및 재활용을 위한 3개 팀, 아스팔트 콘크리트 시공을 위한 2개 팀, 시멘트-토사 말뚝 시공을 위한 3개 팀(가이드 드릴 2대 포함), 비상 차선 시공을 위한 3개 팀, 그리고 배수관 연결 슬래브 보강을 위한 2개 팀을 구성했습니다.

로테-락소이 구간은 예정보다 3개월 앞당겨 완공될 것으로 예상됩니다.

"현재까지 전체 프로젝트의 누적 건설 공사 실적은 약 340억 VND에 달하며, 이는 전체 예산의 6%에 해당합니다."

"11월 말까지 건설팀이 추가 투입되어 공사가 가속화될 것으로 예상되며, 이를 통해 계약 체결일보다 3개월 빠른 2025년 6월 30일 이전에 프로젝트를 완료할 수 있을 것으로 기대한다"고 미투안 프로젝트 관리위원회는 덧붙였다.

로테-락소이 구간 1단계 공사가 2021년 초에 개통되었으며, 총 길이 51.5km, 4차선, 노반 폭 17m, 도로 표면 폭 15.5m로 구성되어 있습니다. 완공될 다음 단계에서는 6차선으로 확장되어 설계 속도 100km/h를 달성할 예정입니다.
이 프로젝트는 1단계에 총 6조 3,550억 VND를 투자하며, 한국 경제 개발협력기금(KOEF)에서 2억 달러의 차관을, 베트남 정부의 9,400만 달러 이상의 자체 자금을 활용합니다.
로테-락소이 구간은 개통 후 1~2년간 지반 침하 여부를 모니터링한 후 추가 아스팔트 포장을 실시하고, 계획이 수립되면 고속도로 기준에 부합하도록 추가적인 개선 공사를 진행할 예정입니다.
계획에 따르면 로테-락소이, 까오란-로테, 미안-까오란 노선, N2 노선, 그리고 촌탄-득화 노선은 서부 남북 고속도로의 일부입니다.
2022년 10월, 교통부는 총 7,500억 VND를 투자하여 로테-락소이 구간 도로 표면을 개선하는 투자 프로젝트를 승인했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm