호치민시 순환도로 3호선 사업이 76%의 공정률을 기록하면서 건설업체에 상당한 비용 부담을 안겨주고 있습니다.

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트는 현재 약 76%의 공정률을 보이고 있지만, 연료, 모래, 석재, 아스팔트 가격의 지속적인 변동으로 건설 및 운영 비용이 동시에 증가하면서 시공사들은 상당한 압박에 직면하고 있습니다.

현재까지 순환도로 3호선 사업의 전체 공사 진행률은 약 76%에 달합니다. 사진: 르 토안

위 정보는 호치민시 교통사업 투자건설사업관리위원회(이하 교통위원회)가 5월 7일 오후에 개최한 사회경제 문제 관련 정례 기자회견에서 제공한 것입니다.

교통부에 따르면 현재 순환도로 3호선 사업의 각 구간별 총 건설 공정률은 약 76%에 달하며, 이 중 구 투득(Thu Duc) 지역의 공정률은 약 83%, 구 꾸찌(Cu Chi), 혹몬(Hoc Mon), 빈찬(Binh Chanh) 지역의 공정률은 약 68%를 기록하고 있다.

이 기간 동안 가장 큰 어려움은 중동 지역의 예측 불가능한 군사 분쟁이었습니다. 이로 인해 연료 가격이 급격히 상승했고, 이는 모래와 돌과 같은 자재 가격 상승(채굴 및 생산 비용 증가로 인한), 채석장에서 건설 현장까지의 운송 비용 증가, 장비 운영 비용 증가, 인건비 상승으로 이어졌습니다.

교통부에 따르면 해당 계약업체는 비용 문제로 엄청난 압박을 받고 있습니다.

특히 2026년 2월 말부터 0.05S-II 경유 가격이 급격하게 변동했고, 수입 아스팔트 및 아스팔트 콘크리트 부족 현상까지 겹쳐 시공사의 공사 진행에 직접적인 영향을 미치고 프로젝트 일정에 심각한 차질을 빚었습니다.

이러한 상황을 고려하여 투자자는 특히 채석장 소유주를 비롯한 계약업체들과 긴밀히 협력하여 신속하게 조율하고 필요에 따라 각 계약업체에 물량을 배분함으로써 가능한 한 빨리 프로젝트에 자재를 공급하는 것을 목표로 노력하고 있습니다.

연료 가격의 이례적인 급등과 관련하여, 투자자는 관련 당국에 건설 자재 가격 및 건설 가격 지수의 신속한 검토, 업데이트 및 조정을 요청하는 여러 보고서를 제출했습니다. 이는 시장 변동을 반영하여 건설업체에 가격 조정의 근거를 제공함으로써, 변동하는 자재 공급 상황으로 인한 어려움을 일부 완화할 것입니다. 가격 변동에 따른 조정 비용은 프로젝트의 예비비에 포함되어 있습니다.

교통부는 2026년 5월부터 연료 가격이 점차 안정되면 수입 모래, 석재, 아스팔트 공급이 개선되어 최근 발생한 생산 손실을 만회할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

수많은 어려움에 직면하고 있음에도 불구하고, 호치민시 교통국과 시공사들은 국회 결의안 57/2022/QH15에 명시된 대로 2026년까지 순환도로 3호선 사업을 개통한다는 목표를 달성하기 위해 모든 가용 자원을 집중하고 있습니다.

교통안전 시스템, 조명, 조경, 지능형 교통 시스템(ITS), 자동 계량소 등과 같은 지원 구성 요소를 포함한 전체 프로젝트는 2026년 말까지 동시에 완료될 것으로 예상됩니다.

출처: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html