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도시를 강으로 가져오다

전 세계적으로 많은 도시들이 강을 중심으로 도시 지역을 개발하여 강을 중심 경관 축이자 지속 가능한 경제 동력으로 삼는 데 성공했습니다. 동나이성은 뛰어난 자연적 이점과 양질의 생활 공간 조성이라는 포부를 바탕으로 강변 경제 회랑을 2025년부터 2030년까지의 중요한 전략적 방향 중 하나로 설정했습니다.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai07/12/2025

동나이성 비엔호아구 강변 생태도시 조성 사업. 사진: DVCC
동나이 성 비엔호아구 강변 생태도시 조성 사업. 사진: DVCC

도시의 경계를 강까지 확장하면 도심 지역에 가해지는 압력을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 무역과관광 의 지속 가능한 발전을 위한 공간도 마련됩니다. 동시에, 이는 해당 지방의 현대적인 도시 지역의 모습을 형성합니다.

옛 강변에 새로운 공간을 열다

동나이 강은 천혜의 자연을 간직한 아름답고 시적인 강입니다. 이 강은 베트남에서 가장 긴 내륙 강으로, 길이의 거의 절반이 이 지방을 관통합니다. 동나이 강은 비엔호아-동나이 지역의 형성 및 발전과 밀접한 관련이 있으며, 역사, 문화, 경제 에 있어 특별한 역할을 합니다.

실제로 지난 수십 년 동안 이 지방의 도시 지역은 주로 국도를 따라 개발되거나 교통이 편리한 지역으로 분산되어 왔습니다. 동나이강은 약 260km를 흐르지만, 양안의 경관 잠재력은 충분히 활용되지 못했습니다. 일부 부동산 개발 사업, 강변 공원, 제방을 제외하고, 강변의 대부분은 여전히 ​​방치되거나 건설 자재 부두와 창고로 사용되고 있습니다.

현재 이 지방은 도시 지역을 강변으로 확장해야 하는 여러 가지 이유가 있습니다. 즉, 급속한 도시화와 기계화 인구 증가로 인해 도심이 점점 더 혼잡해지고 있으며, 생활 환경의 질적 개선이 매우 어렵습니다. 동나이강 유역은 여전히 ​​넓고 쾌적한 토지 자원을 보유하고 있으며, 경관과 역사, 문화 유적이라는 장점을 가지고 있습니다. 삶의 질이 향상됨에 따라, 자연과 가까운 열린 공간을 갖춘 녹색 도시 지역에 대한 요구가 많은 사람들의 선택이 되고 있습니다.

국가통화정책자문위원회 위원이자 동나이성 사회경제자문단 위원인 쩐 두 릭 박사는 다음과 같이 말한 적이 있습니다. "모든 지역이 동나이처럼 도심을 감싸 안는 큰 강을 가지고 있는 것은 아닙니다. 이는 생태 도시 지역을 조성하고, 관광을 촉진하며, 새로운 도시 브랜드를 창출하기 위해 동나이성이 활용해야 할 특별한 이점입니다. 물론 이러한 목표를 실현하려면 체계적인 계획, 충분한 자원, 그리고 실행에 대한 강한 의지가 필요합니다."

2021년부터 2030년까지의 동나이성 계획과 2050년 비전에서, 강변 경제 회랑은 3대 전략 회랑 중 하나로 지정되어 동나이성의 가장 중요한 발전 축 역할을 담당합니다. 이는 경제 회랑이자 국제 교통망을 연결하는 동시에 도시와 농촌 공간을 형성하는 경관 축이기도 합니다.

많은 계획 및 건축 전문가들은 동나이강이 생태, 문화, 역사, 그리고 강변 도시 개발 측면에서 큰 잠재력을 가지고 있다는 데 동의합니다. 이 지역이 올바른 방향으로 개발된다면, 특히 경제, 관광, 교통 측면에서 동나이성의 발전에 크게 기여할 것입니다. 뿐만 아니라, 이러한 개발 방향은 쩐비엔, 땀히엡, 롱빈 등 중부 지역의 인구 증가를 줄이는 데에도 도움이 될 것입니다.

도시 지역을 강으로 "여는" 프로젝트

현재 동나이 강을 따라 여러 개의 녹색 현대 도시 지역이 조성되고 있습니다. 아직 완벽하게 조성되지는 않았지만, 이는 강변 도시 축을 형성하는 첫 번째 단계이며, 도시 지역이 강으로 향하는 길을 열어주는 프로젝트입니다. 여기에는 아쿠아 시티(롱훙 구), 킴 꾸이 섬(비엔호아 구), 스완베이(다이푹 코뮌) 등이 포함됩니다.

이 외에도 많은 프로젝트가 진행 중이거나 곧 시행될 예정입니다. 대표적인 예로 290헥타르가 넘는 히엡호아 생태도시지구(Hiep Hoa Eco-Urban Area)를 들 수 있습니다. 이 지구는 전통과 현대의 가치가 조화롭게 어우러진 도시 공간으로 조성되는 동시에, 과거 남부에서 가장 번화한 상업 항구 중 하나였던 "꾸라오포(Cuu Lao Pho)"의 이미지를 복원하는 것을 목표로 합니다. 연결 인프라가 완공되면 이 섬은 쩐비엔(Tran Bien) 지역의 새로운 서비스 및 문화 중심지가 될 것입니다.

또 다른 대규모 프로젝트는 이전 후 조성될 비엔호아 1 산업단지의 상업 및 서비스 도시 지역입니다. 성 당위원회 위원이자 성 인민위원회 부위원장인 호 반 하(Ho Van Ha)는 "산업단지 이전은 오염 문제를 해결할 뿐만 아니라 강변 수백 헥타르의 토지를 확보하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 도시 공간, 공원, 광장을 개발하고 성의 새로운 정치 및 행정 중심지를 형성할 수 있는 절호의 기회입니다."라고 말했습니다.

"이곳은 오래된 산업 단지에서 새롭게 탄생한 현대적인 녹색 도시 지역입니다. 지금까지 국내 어떤 지역도 이루지 못한 변화이며, 강변 회랑 축을 활용하여 녹색 성장과 지속 가능한 개발을 목표로 하는 동나이성의 강력한 의지를 보여줍니다." - 호반하 성 인민위원회 부위원장이 말했습니다.

동나이강 상류에서 하류까지 이어지는 전체 노선을 살펴보면, 강변 토지 기금은 여전히 ​​매우 큽니다. 강변 도로망, 공원, 생태 도시 지역과 함께 투자된다면, 이 성은 상호 연결된 도시 지역으로 발전하여 관광, 서비스, 부동산 투자에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다.

노바랜드 그룹(Novaland Group)의 즈엉 반 박(Duong Van Bac) 대표이사는 넓은 수면과 지역 연결성 덕분에 아쿠아 시티(Aqua City)를 동나이 강변 생태 도시로 조성할 수 있었다고 밝혔습니다. 1,000헥타르 규모의 도시 부지 중 70%는 녹지, 교통, 공공 시설로 지정되어 있습니다. 또한, 32km에 달하는 주변 강변의 이점을 활용하여 모든 단지가 수변으로 연결되도록 설계되어 쾌적한 생활 환경을 조성하고, 진정한 생태 도시를 조성합니다.

이 지방의 전략적 계획, 프로젝트 및 계획에서 동나이강은 새로운 토지 기금을 조성하고, 녹지 공간을 개발하고, 도시 지역을 재편하는 중요한 경제 회랑 중 하나입니다.

강변 도시 체계를 지속 가능하게 개발하기 위해, 성은 모든 사업이 계획에 따라 시행되고 승인된 계획에 따라 건설 밀도가 확보되도록 요구합니다. 시행 및 운영 과정에서 수자원을 보호하고, 유량을 저해하지 않으며, 산사태나 오염을 유발하지 않는 해결책을 마련해야 합니다.

강변 도시 개발은 동나이성이 개발 공간을 확장하고, 도시 정체성을 확립하며, 자연적 가치를 활용하고, 관광 경제를 촉진하기 위한 전략적 단계입니다. 이 경제 회랑을 활용하는 것은 또한 동나이성을 현대적이고 친환경적이며 살기 좋은 도시로 자리매김할 수 있는 기회입니다. 이를 통해 양질의 투자 프로젝트를 유치하는 데 유리한 환경을 조성합니다.

황록

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dua-do-thi-tien-ra-song-b09089d/


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