3대 핵심사업에 2조7000억동(VND)의 항만사용료 사용

호치민시의 2조 7,000억 VND 해상 인프라 수수료는 투득시에 있는 미투이와 안푸 교차로, 2번 순환도로의 주요 프로젝트를 완료하는 데 사용될 예정입니다.

이 정보는 쩐 꽝 람 교통부 장관이 1년 넘게 항만 인프라 사용료를 징수해 온 끝에 6월 20일 발표한 것입니다. 작년 4월 초부터 올해 5월 말까지 총 수입은 약 2조 7천억 동(VND)으로, 하루 평균 70억~80억 동(VND)에 달했습니다.

램 장관에 따르면, 이 금액은 예산에 편성된 후 항만을 연결하는 교통 인프라 투자에 특별히 배정될 예정입니다. 특히, 이 지역의 세 가지 주요 사업에는 이 자금원에서 조달된 자본이 사용될 계획입니다. 여기에는 미투이 교차로(2단계), 안푸, 푸후 다리에서 하노이 고속도로까지 이어지는 2번 순환도로 구간이 포함됩니다.

안푸 교차로 프로젝트 건설 현장 - 항만 이용료 수입으로 운영되는 프로젝트 중 하나. 사진: Quynh Tran

그중 순환도로 2구간은 약 9조 8천억 동(부지 인하만 6조 4천억 동 이상)에 달하는 가장 큰 예산이 투입된 사업입니다. 이 사업은 내년 7월 시 인민위원회 투자 정책 회의에서 승인될 예정입니다.

총 3조 4천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 안푸 교차로가 2025년 완공 예정으로 진행 중이며, 이는 도시 동쪽 관문의 교통 체증을 완화하고 지역 연결성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 총 3조 6천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 미투이 교차로 프로젝트는 현재 추가 교량 및 지선 건설을 포함한 2단계 사업을 진행하고 있습니다. 이 교차로 역시 2025년 완공 예정으로, 깟라이 항 지역의 교통 체증과 사고 감소에 기여할 것으로 예상됩니다.

교통부 장관에 따르면, 위 프로젝트 외에도 항만 인프라 사용으로 얻은 수익은 응우옌티딘 거리, 보치콩 거리, 응우옌주이찐 거리, 까뜨라이-푸후우 항구 간 도로 확장 등 항구를 연결하는 다른 프로젝트에 투자하는 데 사용될 예정입니다.

램 씨는 "이 프로젝트의 총 투자 자본이 매우 크기 때문에 항만 인프라 수수료 수입은 도시의 인프라 개발 수요를 충족하는 데 기여할 것"이라고 말했습니다.

호치민시의 항구 시스템. 그래픽: Thanh Huyen

2022년 4월 초부터 호치민 시는 항구 인프라 사용료를 징수하기 시작할 예정이며, 가장 낮은 요금은 컨테이너화되지 않은 상품(도시에 신고된 수출입 상품) 1톤당 15,000동입니다. 가장 높은 요금은 40피트 컨테이너당 440만 동입니다(재수출을 위해 일시적으로 수입된 상품, 보세창고에 보관된 상품, 운송 중인 상품).

교통부는 2025년까지 항만 인프라 이용료 수입이 약 16조 동에 이를 것으로 추산합니다. 일부 수수료 징수 부서에 할당된 후, 전체 수입은 항만 주변 프로젝트에 투자될 예정입니다. 이는 자원 부족으로 수년간 지연되어 온 지역 항만 연결 노선에 대한 투자 자본을 보충하기 위한 계획의 일환입니다.

지아 민

소스 링크: https://vnexpress.net/dung-2-700-ty-dong-phi-cang-bien-lam-ba-du-an-trong-diem-4619736.html