우기에 마을로 가는 길

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디엔비엔 TV - 매년 우기가 되면 디엔비엔의 고지대 마을 사람들은 도로 사정에 어려움을 겪습니다. 마을 도로는 이미 가파르고 좁으며, 비가 오면 진흙탕이 되어 위험해집니다. 우기에 고지대 마을로 향하는 비포장도로는 험할 뿐만 아니라 예측할 수 없는 위험을 안겨줍니다.

영어: Dien Bien 군, Muong Nha 사의 중심에서 Dien Bien Dong 군, Hoi Huong 마을, Khon Ken 및 Pu Hong 사의 Ban 마을까지 이어지는 도로는 길이가 약 20km입니다. 이 도로는 그리 길지는 않지만 비포장 도로이기 때문에 비가 오면 진흙투성이가 되고 미끄러워집니다. 우기에는 몇 달 동안 폭우가 계속되어 높은 언덕의 작은 개울에서 물이 도로로 흘러내려 흙과 돌을 운반합니다. 가파른 도로 표면도 물에 의해 침식되어 큰 도랑을 만듭니다. 비가 많이 올수록 흙은 더 질척해지고 가라앉을 가능성이 커집니다. 오토바이와 자동차가 매일 지나가고 타이어 자국이 도로에 들어가 길고 깊은 도랑을 만듭니다. 우기에는 이 도로를 지나는 차량이 걷는 것보다 더 비참합니다. 오토바이는 운전하면서 밀어야 합니다. 자동차는 짧은 거리를 이동한 다음 도랑에 갇혀 꼼짝 못하게 됩니다.

응우옌 반 끄엉 씨의 차는 디엔비엔동 지역의 푸홍 마을에서 디엔비엔 지역의 므엉냐 마을로 이동하는 도중 진흙에 갇혔습니다.

푸홍(Pu Hong) 마을 중심에 사는 응우옌 반 끄엉(Nguyen Van Cuong) 씨는 물건을 사러 디엔비엔(Dien Bien)으로 가야 합니다. 푸홍-핀장(Phinh Giang) 도로를 이용하면 더 멀고 산사태가 자주 발생합니다. 디엔비엔(Dien Bien) 지역의 므엉냐(Muong Nha) 마을을 통과하는 지름길은 더 가깝지만 진흙탕이고 미끄러워 위험합니다. 길이 매우 험난하다는 것을 알지만, 그는 어쩔 수 없이 갔습니다. 거리는 20km밖에 되지 않지만, 그의 차와 다른 사람들은 므엉냐 마을까지 2~3시간을 달려야 합니다. 차는 진흙탕에 빠져, 그와 운전자들은 깊은 도랑에서 빠져나올 길을 찾기 위해 애쓰고 있습니다.

호이흐엉 마을은 마을 중심에서 약 6km 떨어져 있지만, 여전히 무엉냐(Muong Nha) 마을의 어려운 마을입니다. 마을 가구의 60% 이상이 빈곤하거나 거의 빈곤에 가깝습니다. 호이흐엉 마을 주민들이 경제 발전을 이루지 못하는 이유 중 하나는 특히 우기에 도로 사정이 좋지 않기 때문입니다. 북서부 지역의 우기는 3~4개월 동안 지속되어 마을 농부들이 농작물을 재배하고 가축을 사육하여 상품을 운송하는 데 어려움을 겪습니다. 상인들은 이 시기에 농산물을 사러 마을에 들어가기를 꺼립니다. 마을 주민들은 열악한 도로 사정으로 인해 많은 어려움을 겪고 있으며, 여행 시 여러 가지 잠재적 위험을 감수해야 합니다.

미끄럽고 진흙투성이의 비포장 도로는 디엔비엔 지방의 외딴 지역 공동체와 마을의 우기에 나타나는 "특징"입니다.

무엉냐에는 호이흐엉, 콘켄, 파레이, 파탄 등 콘크리트 도로가 없는 네 개의 매우 험난한 고원 마을이 있습니다. 우기에는 이 마을들에 접근하기가 매우 어렵습니다. 우기에 고원 마을에 가보고 가파르고 미끄러우며 산사태가 발생하기 쉬운 길을 지나가 본 사람이라면 이곳 도로의 어려움을 충분히 이해할 수 있을 것입니다. 험난한 길에 땀을 흘리기도 하고, 형편없는 도로 때문에 여행하기 싫기도 하지만, 삶과 일 때문에 매년 우기에는 고원 마을의 주민, 간부, 교사들이 여전히 도로와 힘겨운 싸움을 벌여야 합니다.

무옹냐(Muong Nha) 마을과 인접한 나통(Na Tong) 마을도 있습니다. 나통에는 마을로 이어지는 콘크리트 도로가 없는 매우 험난한 네 개의 마을이 있습니다. 힌폰(Hin Phon) 마을은 나통 마을 중심에서 불과 4km 떨어져 있습니다. 마을로 가는 길은 가파르고 좁습니다. 비 오는 날에는 길이 진흙투성이가 되어 미끄러워집니다. 마을 사람들은 이동하기 위해 여러 가지 방법을 찾아야 합니다. 도로를 지탱할 재료를 찾거나, 차량이 도로를 지탱할 수 있도록 바퀴에 부착할 도구를 직접 만들어야 합니다.
무아 아 넨 씨는 미끄럽고 진흙탕길에서도 오토바이를 안전하게 달릴 수 있도록 특수 공구를 만들고 있습니다. 그는 자신만의 독창적인 방식으로 낡은 타이어를 자르고 못을 박고 나사로 고정했습니다. 넨 씨는 테스트 결과 다음과 같은 결과를 얻었습니다. 바퀴에 부착할 체인을 만드는 것 외에도, 낡은 타이어를 사용하여 못을 박고 바퀴를 덮어 진흙탕과 미끄러운 도로에서도 오토바이가 안전하게 달릴 수 있도록 도와줍니다.

디엔비엔 구, 나통 마을의 무아 아 넨 씨가 직접 만든 타이어를 장착한 오토바이는 우기에 여행할 때 매우 효과적입니다.

힌폰 마을은 마을 중심가에서 멀지 않습니다. 최근 몇 년 동안 마을 주민들은 경제 발전을 위해 다양한 작물과 가축을 지원받았습니다. 넓은 텃밭과 고지대 밭이 있는 마을 주민들은 더 많은 소득을 얻기 위해 농사와 가축 사육에 적극적으로 참여하고 있습니다. 하지만 우기에는 도로 사정이 매우 열악하여 밭에서 수확한 농산물을 주요 도로와 마을까지 운반하여 판매하는 것이 매우 제한적입니다. 마을 도로는 좁고 가파르며 미끄러워 우기에 운전하는 것은 매우 위험합니다. 힌폰 마을 주민들은 몇 년 전 우기에 이 도로에서 일어났던 가슴 아픈 사건을 아직도 기억하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 디엔비엔성의 농촌 도로 시스템은 할당된 국가 자본의 투자를 통해 점진적으로 개선되어 왔습니다. 그러나 넓은 면적, 복잡한 지형, 그리고 불균형적인 인구 분포로 인해 많은 고산 마을에는 여전히 도로와 전기가 없습니다. 현재 디엔비엔성 전체 도로는 9,600km가 넘으며, 그중 4,000km 이상이 농촌 도로입니다. 디엔비엔성은 매년 예산에서 수천억 동(VND)을 배정하는 동시에 주민들을 동원하여 농촌 도로 확장 및 개선에 기여하고 있습니다. 그러나 지금까지 디엔비엔성 전체에는 여전히 수백 개의 마을 도로가 개선되거나 보수되지 않은 상태입니다. 이러한 도로의 대부분은 복잡한 지형을 가진 외딴 지역, 고립된 지역, 그리고 국경 지역에 위치해 있습니다.

고지 사람들은 직접 만든 뗏목을 타고 개울을 건너야 하는데, 이는 매우 위험한 일입니다.

매년 우기가 되면 고지대 마을로 이어지는 비포장도로는 진흙탕이 되어 미끄러워집니다. 강과 개울이 갈라지는 지역에서는 수위가 높아지면 사람들이 뗏목을 만들어 개울을 건너야 합니다. 마을에 도착하기 위해 여행객들은 위험과 위험이 도사리고 있는 험난하고 험난한 길을 건너야 합니다. 최근 9월 2일, 디엔비엔동구 푸니사 푸니 마을에서 비극적인 사고가 발생했습니다. 산사태를 피해 좁고 구불구불한 길을 따라 짐을 나르던 한 여성이 깊은 구렁텅이에 빠져 사망했습니다. 넓고 안전한 콘크리트 도로 건설은 디엔비엔 고지대 마을 주민들의 간절한 바람입니다.

민장 – Huy Long/DIENBIENTV.VN

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