남북 고속철도, 베트남 경제 활성화에 기여

남북 고속철도 사업은 역대 최대 규모로 총 700억 달러에 달하는 사업으로, 연평균 약 0.97%의 경제 성장을 가져올 것으로 예상됩니다. 남북 고속철도 건설은 최근 많은 관심을 받고 있는 문제입니다.

남북 고속철도는 베트남 경제 활성화에 기여하고 있습니다. 사진: 인터넷.

계획에 따르면, 이 고속철도 노선은 응옥호이역( 하노이 )에서 출발하여 20개 성과 도시를 거쳐 호치민시 투티엠역까지 이어지는 설계 속도 350km/h로 건설될 예정입니다. 완공 시, 철도 수송량 증대, 베트남 주요 경제권의 연결 및 발전 촉진, 그리고 경제 전반에 미치는 파급 효과에 기여할 것으로 예상됩니다.

제10차 회의에서 베트남 공산당 중앙집행위원회는 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책을 확정하고, 이를 정치적 과제로 규정하며 조기 시행을 위한 투자 재원 확보에 우선순위를 두었습니다. 현재 국회 경제위원회는 제15대 국회 8차 회의에서 심의할 보고서를 작성하기 위해 사업 투자 정책 관련 서류를 검토하고 있습니다.

이 프로젝트를 준비하기 위해 교통부와 관련 기관은 최근 22개국 및 지역의 경험을 연구하고 모델을 협의했으며, 고속철도 기술을 보유하고 있는 6개국에서 학습 경험을 마련했습니다. 교통부는 이 연구 과정을 통해 복선 규모, 1,435mm 궤간, 전철화 및 시속 350km로 설계된 기반 시설을 갖춘 남북 고속철도에 대한 투자를 제안했습니다. 이 노선은 하노이의 응옥호이(Ngoc Hoi) 역에서 출발하여 20개의 성과 도시를 거쳐 호치민시의 투티엠(Thu Thiem) 역에서 종착합니다. 교통부는 고속철도가 완공되면 교통 수요를 충족하고 남북 회랑의 교통 시장 점유율을 최적 및 지속 가능한 방식으로 재구조화하는 데 기여할 것이라고 밝혔습니다. 베트남 철도청장 쩐 티엔 칸(Tran Thien Canh)은 "이 고속철도 노선은 향후 남북 회랑의 교통 수요를 충족할 것입니다. 항공, 도로, 해상, 하천 등 4대 교통수단이 계획대로 개발된다면, 연간 약 1억 2천만 명의 승객이 남게 될 것으로 추산됩니다. 즉, 어떤 교통수단도 그 많은 승객을 감당할 수 없다는 뜻입니다. 따라서 고속철도가 이 문제를 해결할 것입니다."라고 말했습니다.

이 프로젝트를 통과할 것으로 예상되는 지역. 사진: 인터넷.

고속철도가 완공되면 편리한 교통 혜택과 더불어 여러 지역의 개발 공간을 변화시키는 데 큰 역할을 할 것입니다. 고속철도가 통과하는 20개 성·시는 전국에서 인구가 가장 많으며, 개발 거점과 개발 중심지가 집중되어 있습니다. 고속철도가 연결되면 다른 지역으로 확장되어 교통이 원활할 경우 투자 유치에 유리한 환경을 조성할 것입니다. 고속철도는 생산 자원, 인구, 노동력을 재분배하고 동시적 발전을 이룰 것입니다. 경제 전문가인 호앙 반 끄엉 교수는 "고속철도의 보급은 경제, 특히 물류 부문에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 물류 시스템이 강화되고 비용이 절감되며 경제 효율성이 향상됩니다. 물류 개발은 부가가치를 크게 창출하여 신흥 중심지에 더 많은 개발 기회를 창출합니다. 따라서 대규모 투자를 통해 GDP가 증가할 것입니다. 고속철도는 철도 시스템이 통과하고 확장되는 지역의 외형, 개발 공간, 그리고 개발 여건을 변화시키는 데 큰 영향을 미칩니다."라고 말했습니다.

남북 고속철도 사업은 총 투자액이 670억 달러 이상으로 추산되며, 중기 공공투자계획에 배정된 국가 예산이 투입될 것으로 예상됩니다. 계획된 로드맵에 따르면, 이 사업은 올해 10월 국회에 투자 정책 승인을 위해 제출될 예정이며, 2027년 말 착공하여 2035년까지 전 구간을 완공할 예정입니다.

르 꽝