이 열차는 산과 계곡을 시속 160km까지 질주합니다. 1,000km가 넘는 노선에는 8개의 역이 있으며, 통관 시간을 포함하여 10시간 30분이 소요됩니다.
4월 13일 아침, 쿤밍에서 비엔티안으로 향하는 첫 국경 열차가 역에서 승객들을 기다리고 있습니다.
32세의 류진 씨는 어머니와 함께 라오스의 루앙프라방으로가는 이번 첫 기차 여행에 동승했습니다. 그는 이전에도 여덟 번 라오스를 방문했는데, 대부분 버스를 이용했고 구불구불한 산길에서 27시간이 넘는 시간을 견뎌야 했습니다.
오늘 4월 13일부터 쿤밍에서 비엔티안으로 가는 여객 열차가 하루에 한 대씩, 반대 방향으로도 한 대씩 운행됩니다.
이 두 여객 열차는 양국 간 국경을 넘는 철도 관광을 활성화할 것으로 기대됩니다. 열차는 주요 역에만 정차하며, 라오스 쪽에서는 인기 관광지인 루앙프라방과 방비엥에 두 곳의 역이 있습니다.
첫날, 쿤밍역에서 출발한 기차는 중국에서 라오스로 향하는 200명이 넘는 관광객을 태웠습니다.
2021년 개통 이후, 여객 열차는 쿤밍과 중국 국경 도시 모한 구간, 그리고 비엔티안과 라오스 국경 도시 보텐을 연결하는 구간에서 운행되고 있습니다. 그 이후로 1,400만 명의 승객과 1,820만 톤 이상의 화물이 수송되었습니다.
중국-라오스 철도 프로젝트는 총 투자액이 59억 달러가 넘으며 50년 운영권 계약으로 추진되고 있습니다. 투자액이 매우 크기 때문에 투자금 회수에는 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상되며, 23년 운영 후 수익 창출이 기대됩니다.
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