일론 머스크는 300억 달러 더 부자가 되었는데, 도널드 트럼프 덕분에 그는 폭발적으로 성장할 수 있을까?

유럽연합(EU)이 중국 전기차에 기존보다 4.5배 높은 세금을 부과했습니다. 이는 일론 머스크의 테슬라에 유리한 상황일까요? 도널드 트럼프가 당선될 경우 추가적인 상승 효과가 있을까요?

10월 29일, 유럽연합(EU)은 중국산 전기자동차(EV)에 대한 수입세를 기존 7.8%에서 35.3%로 공식 인상했으며, 승용차에 대한 표준 수입세도 10%에서 45.3%로 인상했습니다.

이는 중국 전기 자동차 기업에 큰 압박이 됩니다. 왜냐하면 미국과 캐나다가 중국 전기 자동차에 최대 100%의 세율을 부과하면서 큰 타격을 입은 후 EU가 큰 시장이 되었기 때문입니다.

중국은 국내 기업 보호를 위해 필요한 모든 조치를 취할 것이라고 밝히며, 양측이 무역 갈등 고조를 피할 해결책을 찾기를 희망했습니다. 그러나 중국은 유럽에서 수입되는 농산물과 사치품을 겨냥한 보복 조치를 취해야 할 수도 있습니다.

유럽연합(EU)은 작년 중국 전기차에 대한 반보조금 조사를 개시하며, 중국 전기차가 불법 보조금을 받고 EU 전기차 산업에 경제적 위협을 가하고 있다고 주장했습니다. 중국은 연간 300만 대의 전기차 생산 능력을 초과하고 있는데, 이는 EU 시장 규모의 두 배에 달하는 수치입니다.

5월 중순, 미국은 저렴한 자동차가 국내 시장에 넘쳐나는 것을 막고 국내 산업을 보호하기 위해 중국에서 수입되는 전기 자동차에 대한 관세를 25%에서 100%로 인상했습니다.

일론 머스크의 테슬라 전기 자동차 주가는 10월 24일 10년 만에 가장 큰 하루 상승세를 기록하며, 테슬라가 3분기 이익이 급증하고 완전 자율 주행 전기 자동차인 테슬라 로봇밴과 로보택시를 출시했다고 보고한 후 22% 상승했습니다.

EVTrungQuoc DW.gif — *중국은 세계 최대 전기차 시장이다. 사진: DW*

테슬라의 시가총액은 7,000억 달러에서 8,360억 달러 이상으로 폭등했고, 10월 31일 기준으로 8,330억 달러를 유지하며 세계 자동차 제조업체 중 1위를 차지했고, 토요타의 2,320억 달러, 중국의 BYD 1,150억 달러, 메르세데스-벤츠의 650억 달러보다 훨씬 높았습니다.

일론 머스크는 또한 개인 순자산을 약 340억 달러 증가시켜 10월 24일에는 2,700억 달러, 10월 31일에는 2,682억 달러로 기록하면서 지구상에서 가장 부유한 사람의 자리를 확고히 차지했으며, 2위인 제프 베조스보다 600억 달러 이상 앞서고 있습니다.

도널드 트럼프가 승리하면 테슬라가 붐을 일으킬까?

문제는 도널드 트럼프가 미국 대선에서 승리할 경우 테슬라가 더욱 폭발적으로 성장할 것인가이다.

최근 백악관 경쟁에서 트럼프 대통령을 엄청나게 지지하는 엘론 머스크는 득과 실이라는 두 가지 가능성에 직면해 있습니다.

트럼프 대통령이 당선될 경우 새 행정부에서 직위를 얻고 항공우주 및 전기 자동차 부문의 정책과 계약에서 유리한 위치를 차지할 수 있을 것입니다.

하지만 카말라 해리스가 당선될 경우 일론 머스크의 사업은 많은 어려움에 직면할 것으로 전해진다.

하지만 전기차에 관해서는 일론 머스크가 중국산 제품에 높은 수입 관세를 부과하는 것을 반드시 찬성하는 것은 아닙니다. 그 이유는 중국이 머스크에게 중요한 시장이기 때문입니다. 나스닥에 따르면 중국은 2023년 테슬라 매출의 22.5%를 차지할 정도로 중요한 시장입니다. 테슬라의 상하이 공장은 글로벌 공급망에서 핵심 공장 중 하나입니다.

5월 중국 방문 당시 일론 머스크는 테슬라가 중국 시장에서 경쟁력을 갖추고 있으며 특별 관세나 차별을 받지 않는다고 밝혔습니다. 이는 미국의 조치가 없다면 중국 전기차가 글로벌 경쟁사를 압도할 것이라는 그의 이전 입장과는 극명하게 대조되는 것이었습니다.

실제로 중국의 전기차 가격은 세계 평균보다 훨씬 낮습니다. EU는 중국이 재정적 인센티브와 보조금을 제공하고 국내 전기차 기업들이 시장 가격보다 낮은 가격으로 토지, 배터리, 원자재 등을 이용할 수 있도록 허용했다고 비난하며 관세를 인상했습니다.

중국 자동차 회사들은 중국이 세계 최대의 전기 자동차 시장이라는 이점이 있습니다. 자율주행 기술이 상당히 발달하고 인기가 있으며, 새로운 회사들이 시장에 진출하지만 샤오미와 같이 매우 빠르게 성공을 거두고 있습니다. 샤오미는 전기 자동차 시장에서 세계 3위를 차지했으며, 시가총액은 830억 달러로 메르세데스보다 높습니다.

관세를 인상하면 각국은 저렴한 중국산 전기차의 판매를 막는 동시에 중국 기업의 혁신 투자와 경쟁력 강화를 유도할 수 있습니다. 중국은 관세를 피하기 위해 동남아시아, 터키, 우즈베키스탄, 브라질, 멕시코, 헝가리 등 다른 국가에서도 생산량을 늘릴 것입니다.