유가는 얼마나 더 하락세를 이어갈까요?

오늘 연료 가격(2024년 11월 11일): 주말 거래 세션 동안 세계 유가가 급락했음에도 불구하고, 유가는 지난주 대비 1% 이상 상승했습니다.

2024년 11월 11일 오늘의 휘발유 및 디젤 가격

2024년 11월 11일 오전 5시(베트남 시간) 기준 유가 정보에 따르면, 서부 텍사스산 원유(WTI) 가격은 배럴당 70.43달러로 2.74%(배럴당 1.98달러 하락) 하락했습니다.

2024년 11월 11일 새벽 세계 시장의 WTI 원유 가격 (베트남 시간)

마찬가지로 브렌트유 가격은 배럴당 73.9달러로 2.33% 하락(배럴당 1.76달러 하락)했습니다.

2024년 11월 11일 새벽 세계 시장의 브렌트유 가격 (베트남 시간)

브렌트유 가격은 10월 초 10% 이상 급등했다가 월말에 상승폭을 일부 반납했습니다. 강력한 공급과 특히 중국의 수요 부진이 가격 상승을 억제했으며, 중동 석유 인프라 위험에 대한 시장의 평가 변화도 영향을 미쳤습니다.

이 전망의 주요 위험 요소로는 OPEC+의 감산 합의 완화 속도, 특히 중국을 중심으로 한 세계 소비 증가 전망, 그리고 지속적인 지정학적 긴장이 있습니다. 세계 석유 수요 증가세는 계속해서 둔화되고 있습니다. 2024년에 하루 1억 300만 배럴(mb/d)에 달할 것으로 예상되는 세계 수요는 2025년에는 약 1mb/d 증가할 것으로 전망되는데, 이는 2023년의 2mb/d 증가에서 크게 감소한 수치입니다.

전 세계 석유 공급량이 지속적으로 증가하고 있습니다. 2024년 3분기 전 세계 석유 공급량 증가율은 전년 동기 대비 1.1%로 가속화되었습니다. 이러한 증가는 선진국 과 중남미 및 카리브해 지역의 생산량 증가에 힘입은 것이며, OPEC+의 공급량은 같은 기간 동안 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 내년에는 전 세계 석유 공급량이 수요량을 하루 약 120만 배럴 초과할 것으로 예상됩니다.

이러한 예상이 현실화된다면, 이는 2020년 팬데믹 관련 봉쇄 조치와 1998년 유가 폭락 당시의 불균형에 이어 최근 석유 시장 역사상 세 번째로 큰 공급 과잉이 될 것입니다. 이러한 공급 과잉 상황은 현재 전 세계 생산량의 7%를 약간 넘는 높은 수준의 예비 생산 능력으로 더욱 악화되고 있습니다. 2025년까지 예상되는 석유 공급 과잉과 예비 생산 능력의 규모는 지정학적 긴장 고조가 유가에 미치는 영향을 제한할 가능성이 높습니다. 세계 경제 성장과 지정학적 긴장은 유가 전망에 있어 주요 위험 요소입니다.

2024년 11월 11일 국내 소매 휘발유 및 경유 가격은 재정부와 산업통상부 합동조정으로 11월 7일 오후 3시에 발표된 조정 가격을 반영하여 적용됩니다.

목	가격(VND/리터/kg)	이전 기간 대비 차이
E5 RON 92 휘발유	19,744	+336
RON 95 휘발유	20,854	+351
디젤	18,917	+769
기름	19,294	+461
연료유	16,394	-67