최근 민간항공청 보고서에 따르면 중동 분쟁에도 불구하고 베트남을 찾는 해외관광객 수는 큰 영향을 받지 않은 것으로 나타났습니다. 한편, 유럽발 관광객 수는 3월과 4월에 급증했는데, 이는 여행객들이 중동 지역을 경유하는 항공편을 피했기 때문입니다. 다른 지역에서도 관광객 유입 및 수요에 큰 변화는 없었습니다.
베트남항공에 따르면, 내전 이전에는 베트남과 국제 목적지 간 항공권 가격이 비교적 안정적이었습니다. 그러나 내전이 시작되면서 3월 베트남과 국제 목적지 간 평균 항공권 가격은 전년 동기 대비 15% 이상 상승했으며, 특히 유럽, 호주, 미국 노선에서 강한 상승세를 보였습니다.
국내 항공편의 경우, 분쟁 이전에는 티켓 가격이 비교적 안정적이거나 같은 기간에 비해 하락하는 추세였습니다. 구체적으로, 1월에는 티켓 가격이 15% 하락했고, 2월에는 음력 설 연휴와 다른 기간의 시기 차이로 인해 4% 상승했습니다.
하지만 3월 분쟁이 시작되면서 평균 티켓 가격은 이전 평균 가격 인상률인 20%에 비해 15~23%나 상승했습니다.
항공유 가격 동향과 관련하여, 민간항공국은 3월 24일 아시아 지역 시장에서 급등세 이후 급격한 하락세를 기록했다고 밝혔습니다. 특히, 제트 A-1(싱가포르 FOB) 가격은 약 13% 하락하여 약... 배럴당 204.64달러 로, 하루 동안 배럴당 약 204.64달러의 조정이 있었음을 나타냅니다. 배럴당 30달러 .
원유의 경우, 3월 25일 오전(베트남 시간) 현재 가격은 기준치 아래에 머물렀습니다. 배럴당 100달러 , 브렌트유는 그 수준에서 등락하고 있습니다. 배럴당 100.2달러 , WTI 기준 약 배럴당 88.90달러 .
절대적인 가격 하락에도 불구하고 MOPS 대비 프리미엄은 여전히 높은 수준을 유지하며 배럴당 34~38달러 수준에서 변동하고 있는데, 이는 아시아, 특히 중국의 수출 제한으로 인한 항공유 공급 부족이 지속되고 있음을 반영합니다.
한편 유럽에서는 4월부터 걸프 지역의 항공유 공급량이 감소하면서 공급 차질이 지속될 것으로 예상되는 가운데, 북서유럽(NWE) 지역의 항공유 가격은 소폭 하락에 그치며 안정세를 유지했습니다. 톤당 1,567달러 .
현재 상황에서 민간항공국은 카타르항공(QR)이 도하(DOH)와 하노이 (HAN) 및 호치민시(SGN)를 오가는 노선에서 3편의 복합 항공편을 운항할 수 있도록 허가했습니다.
중동 분쟁으로 인해 도하 영공이 일시적으로 폐쇄됨에 따라, 해당 항공사는 3월 24일부터 3월 29일까지 도하 - 하노이 - 산구 - 하노이 - 도하 노선을 운항할 예정입니다.
이 항공편들은 하노이-싱가포르 국내선 노선의 승객을 위한 것이 아니라, 중동 지역의 예외적인 상황으로 인해 영향을 받는 승객들을 수송하고, 카타르와 베트남 간 여객, 화물, 우편 서비스를 포함한 항공 운송을 점진적으로 재개하는 데 목적이 있습니다.
출처: https://baoquangninh.vn/gia-ve-may-bay-thang-3-tang-20-3401527.html
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