하롱베이 관리위원회의 정보에 따르면, 4월 26일 광닌성 인민위원회는 5월 1일부터 하이퐁의 관광선 이 여러 노선에서 방문객을 하롱베이로 데려갈 수 있도록 원칙적으로 허용하기로 합의했습니다. 반대로, 하롱의 관광선은 란하베이(하이퐁시 캇하이구)로도 방문객을 데려갈 수 있게 됩니다.
하롱베이의 캣 오안 해변
사진: NH
구체적으로 하이퐁 의 크루즈선은 VHL3, VHL4, VHL5, VHL6을 포함한 하롱베이 투어에서 운항이 허용됩니다.
이 선박들은 꽝닌성 규정을 철저히 준수하고, 운항 등록을 하고 하롱베이 관리위원회와 계약을 체결해야 합니다. 승객 승하차는 투안쩌우 국제 여객항과 하롱베이 국제 여객항 등 지정된 항구에서 이루어집니다.
관광객은 현재 요금에 따라 티켓을 구매합니다. 예를 들어, VHL6 노선은 1인당 편도 15만 동, VHL3과 VHL4 노선은 1인당 편도 20만 동, VHL5 노선은 1인당 편도 25만 동입니다.
또한, 두 가지 새로운 여정인 VHL7(주요 관광 루트 결합)의 비용은 1인당 600,000동이고, VHL8(주요 항구 간 단거리 여행)의 비용은 1인당 70,000동입니다.
지역 관광 연계의 원동력
두 지역의 관광선이 하롱베이와 란하베이 사이를 운항할 수 있도록 허용하는 것은 이 지역의 수로 관광 관리에서 오랫동안 발생해 온 문제를 해결하는 중요한 진전으로 여겨진다.
이전에는 엄격한 규정으로 인해 각 지역의 크루즈 선박은 관리하는 지역에서만 운항할 수 있었습니다. 이로 인해 문화유산에 대한 "분리주의" 상황이 발생하고, 연결성이 떨어지고 관광 잠재력을 활용하는 효과도 떨어졌습니다.
두 문화유산만을 연결하면 지역 연결성이 강화되고 관광객에게 새로운 경험이 제공될 것입니다.
사진: LA NGHI HIEU
많은 보트 소유주들이 제한된 일정에 불만을 표하고 있으며, 관광객들 또한 두 유명한 만을 제대로 둘러보고 싶어도 어려움을 겪고 있습니다. 심지어 관광객들의 요구를 충족시키기 위해 보트가 "불법적으로" 운항되는 상황조차도 관광 수입 손실로 이어지고 있습니다.
하롱베이와 란하베이를 연결하면 관광 활동이 합법화되고 수수료 징수의 투명성이 높아질 뿐만 아니라 관광 개발을 위한 새로운 공간이 생겨나 관광객의 체류 기간이 늘어나고 지출이 늘어나는 데 도움이 됩니다.
특히 방문객은 웅장한 석회암 산이 있는 세계적 경이로움인 하롱에서부터 시적인 해변과 오래된 어촌 마을이 있는 거칠고 평화로운 란하까지, 두 만의 웅장한 아름다움과 생태적 다양성을 온전히 경험할 기회를 얻게 될 것입니다.
전문가에 따르면, 하이퐁과 광닌을 잇는 여행 일정을 확대하면 지역 관광 연계가 촉진되어, 여행사들이 새롭고 매력적인 여행 상품을 개발하고 동북부 지역 전체의 잠재력을 활용할 수 있는 환경이 조성될 것입니다.
이는 베트남 관광 산업이 녹색하고 지속 가능한 성장 모델로 전환하고 관광객을 위한 실제 경험을 늘리는 맥락에서 필요한 조치입니다.
하롱베이와 란하베이를 연결하면 두 지역 모두에 큰 경제적 이익을 가져다 줄 뿐만 아니라, 베트남의 관광 산업에서의 세계적 지위를 높이는 데에도 기여할 것으로 기대됩니다.
출처: https://thanhnien.vn/giai-toa-cat-cu-di-san-mo-rong-trai-nghiem-tham-quan-cac-vinh-ha-long-lan-ha-18525042620322709.htm
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