과속

2021년부터 2024년까지 타이응우옌성은 총 6조 8천억 VND에 달하는 자본을 투입하여 11개의 교통 인프라 사업에 투자했습니다. 이 중 지역 연결성과 파급 효과가 큰 노선들은 2025년 2분기부터 개통될 예정이며, 나머지 사업들도 시급히 추진되고 있습니다. 이는 "교통을 통한 돌파구 마련" 정책 실현에 기여하고, 새로운 발전 여지를 창출하여 타이응우옌성이 빠르고 강력하며 지속 가능한 발전을 이루도록 지원합니다.

건설업체들이 보나이현 빈롱면과 박장성 을 연결하는 지방도로 265호선 사업의 노반 평탄화 작업을 진행하고 있다. 사진: 부꽁

다수의 핵심 프로젝트를 실행했습니다.

박장성 옌테현 깐나우면과 접경 지역, 국도 37호선의 시작점인 보나이현 빈롱면 인근 지역으로 우리를 안내했습니다. 박장성은 이 구간의 도로 건설을 완료했으며, 타이응우옌에서 건설 중인 구간과의 연결만 남겨둔 상태입니다. 이곳에서 추아 부아 마을 이장인 팜 응옥 토안 씨는 흥분하며 말했습니다. "도로 건설 사업의 착공은 마을 주민들뿐 아니라 이 지역 전체의 기대를 충족시켰습니다. 교통의 가장 큰 장애물이 이제 당국에 의해 해결되고 제거되었습니다."

빈롱 면 인민위원회 위원장인 쩐꽝흥 씨는 "완공된 도로는 타이응우옌성과 박장성 간, 특히 보나이현과 옌데현 간의 교통 연결성을 강화하고, 물류 이동을 촉진하며, 관광 및 사회 경제적 발전을 도모할 것입니다. 특히, 이 도로는 빈롱 면의 근로자 약 400명이 박장성, 박닌성, 포옌시의 산업단지로 출퇴근하는 데 큰 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.

보나이현 빈롱면과 박장성을 연결하는 지방도로 265호선 사업은 박장성 교통·농업 건설 투자 사업 관리 위원회에서 시행하고 있습니다. 계획에 따르면 이 사업은 2025년 4분기에 완공될 예정입니다. 부지 정리가 필요한 총 면적은 18.7헥타르이며, 현재까지 약 3.6헥타르가 정리되었습니다. 배정된 예산 중 470억 VND가 집행되어 100%가 집행되었습니다.

2021년부터 2024년까지 타이응우옌성은 총 6조 8천억 VND에 달하는 자본을 투입하여 11개의 교통 인프라 프로젝트에 투자했습니다. 이는 제한된 예산에도 불구하고 성 지도부가 기회를 포착하고 새로운 발전 가능성을 창출하려는 강한 의지를 보여주었으며, 향후 타이응우옌성의 가속화된 성장과 도약을 위한 발판을 마련했음을 의미합니다.

타이응우옌, 박장, 빈푹성을 연결하는 도로 건설이 시급히 마무리되어 개통될 예정입니다.

다른 주들과의 연계 및 연결망 구축.

2025년은 2020-2025년 임기 동안 지방 당 대회의 목표를 성공적으로 달성하기 위한 가속화 및 완수의 해입니다. 이에 따라 건설부는 관련 부처 및 기관과 협력하여 다음과 같은 주요 교통 프로젝트를 제안하도록 적극적으로 권고했습니다. 하노이-타이응우옌 고속도로를 4차선에서 6차선으로 확장 및 완공하는 사업, 타이응우옌성과 랑선성을 연결하는 도로(국도 1B호선 대체) 건설 사업, 그리고 타이응우옌성과 뚜옌꽝성을 연결하는 도로 건설 사업 등이 있습니다.

올해 초, 타이응우옌성과 뚜옌꽝성 건설부 책임자들은 실무회의를 개최하여 두 성을 연결하는 도로(DT.261의 11+500km 지점부터 뚜옌꽝성 경계까지의 구간) 건설에 투자하여 타이응우옌-뚜옌꽝-옌바이 도로와 연결하는 것이 필요하다는 데 높은 수준의 합의를 이루었습니다.

타이응우옌성과 뚜옌꽝성을 연결하는 계획된 도로는 4차선, 설계 속도 시속 100km, 노면 폭 22.5m의 2종 도로 기준을 충족할 것으로 예상됩니다. 이 노선은 타이응우옌성, 박장성, 빈푹성을 연결하는 사업을 다이뚜현 끼푸면(DT.261 도로 11+500km 지점)에서 시작하여 뚜옌꽝성과 타이응우옌성의 경계에 있는 케 고개에서 끝납니다.

이번 실무회의 후, 양원 건설부서 책임자들은 성 당위원회와 양원 인민위원회에 보고하여 계획 및 연결 위치에 대해 합의하고, 이를 2026-2030년 공공투자 계획에 포함시켜 사업을 추진하기로 했습니다.

이 프로젝트에 투자하면 타이응우옌성과 뚜옌꽝성 두 지역의 사회경제적 발전을 촉진할 뿐만 아니라, 뚜옌꽝에서 타이응우옌성, 그리고 더 나아가 하이퐁, 랑선, 꽝닌성 등으로 이동하는 데 걸리는 시간을 단축하고 지역 연결성을 강화하는 데에도 기여할 것입니다.

뱀띠 해를 맞아 주요 교통 사업 현장을 시찰하는 동안, 총리는 타이응우옌과 뚜옌꽝을 연결하는 도로 건설을 완료하는 한편, 교통부(현 건설부)에 랑선-타이응우옌 고속도로 건설 사업을 2026년부터 2030년 사이에 추진하도록 지시했습니다. 이 고속도로는 타이응우옌을 비롯한 인근 지역의 성장 동력을 활성화하고, 투자를 유치하며, 물류 서비스를 발전시키는 기반이 될 것입니다.

총리의 발표 직후인 2월 중순, 타이응우옌성과 랑선성 교통부는 랑선성 박선 지역에서 회의를 열어 기존 국도 1B호선을 대체하여 랑선과 타이응우옌을 연결하는 사업의 시행에 대한 자문 내용을 확정했습니다.

이에 따라 양측은 최소 설계 속도 시속 80km의 4차선 고속도로 규모로 약 70km 길이의 랑선-타이응우옌 신규 도로 건설에 투자하기로 합의했습니다. 계획된 노선은 랑선성을 시작점으로 하여 타이응우옌성을 종착점으로 할 예정입니다. 두 성을 연결하는 주요 지점은 박선현 탄탄면과 보나이현 푸옹자오면입니다.

현재 타이응우옌성과 랑선성을 연결하는 국도 1B호선은 총 길이 145km입니다. 이 도로는 산악 지형의 2차선 4급 도로로, 확장 및 개선이 어려워 통행 속도가 느립니다. 타이응우옌성과 랑선성을 연결하는 고속도로 건설 사업은 북서부와 북동부를 연결하는 주요 교통축을 구축하여, 랑선성 후응이 국경 검문소에서 타이응우옌성, 뚜옌꽝성, 옌바이성, 선라성 등을 연결하는 동서 경제 회랑을 따라 중요한 지역 교통망을 점진적으로 완성해 나갈 것입니다.

실제로, 양호한 교통 인프라와 개방적이고 투명한 투자 유치 정책 덕분에 타이응우옌은 북부 중부 및 산악 지역에서 강력한 경제 성장을 보이며 많은 외국인 직접 투자자를 유치하는 밝은 전망을 보여주고 있습니다.

주요 교통망 개발은 타이응우옌성이 향후 투자 유치 정책에 있어 선견지명을 보여주는 것으로, 제20차 성 당대회 결의안에 명시된 목표를 신속하게 달성하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202505/giao-thong-but-toc-6940551/