TPO - 흙 제방과 콘크리트 제방 사이의 수많은 설계 변경을 거치며 5년 이상에 걸친 공사 끝에, 5km가 넘는 아우코 도로 구간의 응이땀-낫탄 다리가 마침내 완공되었습니다. 기존 2차선 도로가 이제 6차선으로 확장되어 교통 흐름이 훨씬 원활해졌습니다.
좁은 도로 면적, 단 2차선, 그리고 잦은 교통 체증에 직면하여 하노이 인민위원회는 2018년에 아우코 제방을 낮추고 도로를 확장하는 프로젝트를 시행했습니다. |
지금까지 5년간의 공사를 거쳐, 아우코 거리의 응이땀-낫탄 구간은 2차선에서 4차선에서 6차선으로 확장되어 교통이 편리하고 쾌적해졌습니다. |
일부 구간에서는 양쪽에 주택이 있어 오코 제방을 양방향 2차선으로만 확장할 수 있어 교통이 다소 불편합니다. |
그와 더불어, 도로 폭을 넓히기 위해 제방 표면을 낮추고, 응이땀-낫탄 방향으로는 도로면보다 약 2미터 높은 콘크리트 옹벽으로 재건했습니다. |
콘크리트 제방이지만, 최고 단계인 3단계 홍수 경보에서도 레드 강을 안전하게 보호할 수 있도록 설계되었습니다. 또한, 제방 양쪽에는 제방 밖에 거주하는 사람들이 오코 거리로 접근할 수 있도록 다리와 수문이 설치되어 있습니다. |
양방향 3차선 규모의 주요 도로 외에도, 이 프로젝트는 응이땀-아우코 도로 양쪽에 거주하는 사람들이 생활하고 이동할 수 있도록 도로를 나란히 건설합니다(빨간색 화살표). |
또한, 본 프로젝트는 교차로의 기반 시설을 개보수 및 재설계하여 서로 다른 교통 흐름 간의 충돌을 방지하고 교통 혼잡을 예방합니다. |
이러한 교차로에는 아우꼬-쑤언디에우, 아우꼬-응이땀, 아우꼬-옌푸, 아우꼬-락롱콴 등이 있습니다. 사진에서처럼, 이제부터 아우꼬-응이땀 교차로를 통과하는 차량은 신호등에서 멈출 필요 없이 로터리를 통해 계속 주행하게 됩니다. |
5년 넘게 공사로 인해 아우꼬 거리는 일방통행만 가능하여 만성적인 교통 체증을 유발해 왔습니다. 하지만 9월 말 공사가 완료됨에 따라 하노이 교통국은 모든 차량이 양방향으로 통행할 수 있도록 교통 체계를 정비할 계획을 발표했습니다. |
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출처: https://tienphong.vn/traffic-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo











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