길이가 9.6km가 넘고 약 4천억 VND의 예산이 투입된 이 도로는 10년 동안 공사가 진행되었지만 토지 수용 문제로 아직 완공되지 못했습니다. 꽝응아이성에서 일부 토지에 대해 최고 수준의 보상금을 제시했지만, 토지 소유주들은 여전히 이를 거부하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
11월 18일, 꽝응아이성 당국은 반뚜엉 도시 지역(둥꾸앗 경제 특구)의 남북 중심부를 연결하는 주요 도로변에 남아 있던 마지막 부지에 대한 강제 철거를 단행했습니다.
주요 도로 건설 사업은 10년 동안 진행되어 왔지만 아직 완공되지 않았습니다.
반뚜엉 도심 지역의 주요 간선도로를 따라 관찰한 결과, 둥꾸앗 행정 중심지로 이어지는 교차로에서 국도 24C까지 이어지는 마지막 구간은 6차선 규모로 체계적으로 투자되어 수년 전에 완공 및 개통되었음을 알 수 있습니다.
반뚜엉 도심 지역의 주요 남북 간선 도로는 10년의 공사 기간에도 불구하고 여전히 미완성 상태입니다.
특히 반뚜엉 도심을 통과하는 구간은 여러 장애물로 인해 난항을 겪고 있습니다. 2024년 중반부터 현재까지, 둥꾸앗 경제특구 관리위원회(투자자)와 빈선현 인민위원회는 각 병목 현상을 해결하는 데 집중해 왔습니다. 그 결과, 토지 수용 문제가 있었던 많은 지역이 정리되어 건설업체에 인계되었습니다.
그러나 노선 중 부이득토안 씨 댁과 관련된 약 100m 구간이 여전히 막혀 있어 문제가 되고 있습니다. 원활한 통행이 불가능하여 완공된 구간과 미완공 구간이 단절되어 있습니다. 교통 안전을 확보하기 위해 시공사는 교통 충돌을 방지할 수 있도록 연결 구간을 원활하게 정비해야 합니다.
빈하이 면 3+700km 지점에서 관찰한 결과, 빈찌 면에서 빈하이 면으로 향하는 차량은 토안 씨의 토지와 주택을 가로막는 도로 때문에 반대 차선으로 이동하여 주행해야 하는 것으로 나타났습니다. 시야 확보가 어렵고 도로 표면이 임시로 포장되어 있어 최근 이 구간에서 차량 충돌 사고가 빈번하게 발생했습니다.
토지 수용 문제, 장기적인 건설 사업, 그리고 예산을 완전히 활용할 수 없어 매년 끊임없이 조정해야 하는 필요성 등은 모두 교통사고 발생 가능성을 높이고 시민들의 불만을 야기하는 요인입니다.
기자의 조사에 따르면, 토지 수용 문제가 제기된 해당 토지는 도로 구간의 절반을 차지하며, 부이득 티 씨 소유로, 3,000제곱미터가 넘는 면적에 주택 두 채가 포함되어 있습니다.
이전 보상 계획 수립 과정에서 빈선구 토지개발센터와 T씨는 보상금 및 재정착 가격에 대해 합의에 이르지 못했습니다. 그 이후로 아무도 이 문제에 관심을 기울이지 않았고, 지금까지 해결되지 않고 있습니다.
도로의 왼쪽 차선은 부이득토안 씨 소유의 땅으로 이어진다.
토지에 대한 보상이나 개간이 아직 이루어지지 않았기 때문에 T씨는 계속해서 그 땅을 사업과 주거 용도로 사용하고 있습니다.
착공 후 10년이 지나도록 미완성 상태로 남아 있는 이 부지는 베트남 중부 주요 경제권역의 투자 유치 및 사회경제적 발전에 걸림돌이 되고 있다.
병목 현상의 강제적 제거
둥꾸앗 경제특구의 주요 교통 프로젝트를 지연시킨 토지 수용 문제에 직면하여 빈선현 정부와 둥꾸앗 경제특구 및 꽝응아이 산업단지 관리위원회는 문제 해결을 위해 단호한 조치를 취했습니다.
이에 따라 빈손현 인민위원회는 11월 18일 부이득티 씨를 상대로 강제 매립 조치를 진행하여, 강제 매립 대상 지역인 95번 필지(지도 3번)의 매립 면적 1,369m2를 다년생 작물 재배지로 분류하고 매립하기로 결정했습니다.
강제 집행을 위해 빈선현 당국은 토지 위의 자산 철거 및 이전 작업을 용이하게 하기 위해 장비, 기계 및 인력을 전면 배치했습니다. 동시에 빈선현 인민위원회 부위원장인 웅딘히엔은 토지 매립 관련 결정 사항을 낭독했습니다.
이후 단속팀은 집 안의 모든 가구를 밖으로 옮겼습니다. 또한 굴착기를 동원하여 부지 내 콘크리트 구조물과 울타리를 철거했습니다.
빈손 지역 당국은 강제 매립 작업을 위해 기계 장비를 반입했습니다.
관찰 결과, 해당 부지는 넓고 나무가 많이 심어져 있으며, 상업용 및 주거용으로 건물이 지어져 있는 것으로 나타났습니다.
강제 집행 과정 동안 T씨 가족은 아무런 저항도 보이지 않았고, 토지 위의 재산과 소지품 철거는 정상적으로 진행되었습니다. 담당자들은 많은 물품을 차량에 싣고 임시 보관소로 옮겼으며, 그곳에서 보고서가 작성되어 추후 가족에게 전달될 예정입니다.
빈손현 인민위원회 지도부에 따르면, 해당 노선의 마지막 구간에 대한 강제 토지 수용은 11월 18일과 19일 이틀에 걸쳐 진행될 예정입니다. 강제 수용에 앞서, 빈손현과 관련 기관, 그리고 둥꾸앗 경제특구 관리위원회는 T씨 가족을 설득하기 위해 여러 차례 회의와 협의를 진행했지만, T씨 가족은 여전히 보상금 수령, 주택 이전, 그리고 토지 반환을 거부하고 있습니다.
T씨 가족은 부적절하고 계약 조건을 준수하지 않는 여러 조건과 요구를 제시했습니다. 따라서 사업 부지를 확보하고 사업을 조속히 완료하여 운영하기 위해 지방 당국은 강제 매립을 진행했습니다.
빈선현 인민위원회 부위원장인 웅딘히엔에 따르면, 해당 지역은 사업 진행과 성 인민위원회의 요구 사항을 충족하기 위해 건설업체에 부지를 신속하게 인계하는 데 있어 병목 현상을 제거하기 위해 최선을 다하고 있다.
반뚜엉 도시 남북 간선도로 건설 사업은 총 길이 9.6km, 총 투자액 약 3,980억 VND 규모로, 2014년 착공하여 2018년 완공 예정이었으나, 토지 수용 문제로 10년 넘게 지연되어 현재까지 미완성 상태입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm
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