스케치 코너: 달랏 기차역

이곳은 베트남에서 가장 높은 곳에 위치한 기차역(해발 1,500미터)이자 인도차이나에서 가장 오래되고 아름다운 역이며, 베트남에서 가장 오래된 증기 기관차를 보유하고 있습니다.

건축가 응우옌 딘 비엣의 스케치

건축가가 제공합니다

풍 테 후이 건축가의 스케치

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달랏 기차역은 꽝쭝 거리 1번지에 위치해 있으며, 길이 66.5m, 폭 11.4m, 높이 11m 규모입니다. 이 역은 프랑스 건축가 몽세와 레베롱이 설계했습니다. 1938년부터 1972년까지 84km 길이의 달랏-탑참 철도 노선에서 운영되었습니다. 이 노선에는 송파 고개(해발 1,000m, 경사도 12%)를 넘는 구간이 포함되어 있었는데, 안전을 위해 16km 구간에 톱니바퀴 궤도가 사용되었습니다(*).

이 건물은 프랑스 건축 양식(돔, 스테인드글라스 창문 등)과 베트남 고유의 건축 양식(떠이응우옌 공동 주택이나 랑비앙 산맥의 산비탈을 본뜬 세 개의 첨탑)이 조화를 이루고 있습니다. 건물 앞에는 예르신 박사가 랑비앙 고원을 발견한 시간(1893년 6월 21일 오후 3시 30분)을 기록하는 시계가 있습니다.

호훙 작가의 스케치

Khanh Van의 스케치 - Nguyen Tat Thanh 대학교 학생

건축가 부이 호앙 바오의 스케치

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건축가 Nguyen Hoang Lam의 스케치

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현재 이 역은관광객 , 특히 린푸옥 사원을 방문하는 관광객들을 위해 운영되고 있습니다 (달랏-짜이맛 역 노선은 7km 길이입니다).

건축가 호앙 후 닷의 스케치

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건축가 쩐 낫 민의 스케치

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건축가 응우옌 칸 부의 스케치

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건축대학 학생인 응오 꾸옥 투안의 스케치.

아티스트 Pham Minh Chuong의 스케치

(*): 각 기관차에는 단방향 기어 시스템(엔진 정지 시 열차가 내리막길로 굴러가는 것을 방지하기 위한 장치)이 장착되어 있습니다. 산악 구간을 오를 때 이 기어는 두 선로 사이에 위치한 랙 앤 피니언 시스템과 단단히 고정됩니다. 이 독특한 랙 앤 피니언 시스템은 과거에는 달랏과 스위스에서만 볼 수 있었지만, 안타깝게도 현재 달랏에는 더 이상 존재하지 않습니다. 2023년 4월, 세계적인 전기 열차 제조업체인 스위스의 슈타들러(Stadler)사가 달랏-탑참 랙 앤 피니언 철도 복원 프로젝트에 참여 의사를 밝혔습니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm