Grab은 승객 운송에 사용하는 전기차 수를 늘리고 공유 충전소를 개설할 계획입니다.

Grab은 전기차와 하이브리드 차량을 자사의 차량 호출 서비스에 추가하고 있으며, 전기차 서비스의 주요 병목 현상인 충전 인프라 문제를 해결하기 위해 베트남 전역에 수천 개의 공유 충전소를 개발할 것을 제안하고 있습니다.

Báo Tuổi Trẻ•04/06/2026

전기차 도입으로 차량 호출 앱 서비스 속도가 빨라지고 있다.

그랩에 따르면, 6월 5일부터 6일까지 전기차와 하이브리드차(가솔린-전기 하이브리드)를 이용하는 '그랩카 전기차 플러스' 서비스는 편리한 교통수단을 필요로 하는 고객을 대상으로 한다.

참가 예정 모델로는 BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8, VF9 등이 있습니다.

해당 서비스는 하노이와 호치민시에서 이용 가능합니다.

공개된 가격표에 따르면, GrabCar 전기차 플러스의 최소 요금은 최초 2km 주행에 대해 34,168 VND입니다.

다음 1km부터는 승객이 1km당 11,782 VND를 지불하며, 처음 2km 이후의 이동 시간을 기준으로 계산된 분당 498 VND가 추가됩니다.

현재 차량 호출 시장은 점점 더 경쟁이 치열해지고 있습니다.

많은 차량 호출 플랫폼들이 주로 요금, 프로모션, 운전기사 확보, 픽업 속도 등을 놓고 경쟁해 왔지만, 이제 경쟁은 차량 품질, 승객 경험, 친환경 교통 트렌드까지 확대되고 있습니다.

하지만 차량 호출 서비스에 사용되는 전기차의 경우, 문제는 단순히 차량 대수에만 있는 것이 아닙니다. 개인 차량과 달리 차량 호출 서비스 차량은 하루 종일 끊임없이 운행되어야 합니다.

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BYD 전기차의 운전자 보조 기능으로 인해 사고가 발생할 경우, 사용자는 보상을 받게 됩니다.전기차 제조업체인 BYD는 자사의 첨단 도심 운전자 보조 시스템(ADAS)이 오작동하여 사고를 일으킬 경우 경제적 손실을 보상하겠다고 약속했습니다.

운전자들은 접근성이 좋은 충전소가 충분히 확보되고, 충전 시간이 적절하며, 요금이 안정적이어야 합니다. 충전을 위해 기다리거나 충전소를 찾아 먼 거리를 이동하는 매 순간이 수입에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

이는 Grab, Be, Tada, Moovtek과 같은 차량 호출 플랫폼이 전기차 운전자를 유치하는 데에도 걸림돌이 됩니다.

현재 승차 공유 서비스용 전기차 부문은 Vingroup이 투자한 전국적인 충전소 네트워크 덕분에 Green SM과 VinFast 모델이 확실한 우위를 점하고 있습니다.

한편, BYD, Geely 등 다른 브랜드의 전기차나 VinFast 생태계 외부의 수입업체 및 딜러를 통해 유통되는 모델을 사용하는 운전자는 충전소를 찾는 데 더 많은 어려움을 겪을 수 있습니다.

많은 차종에 대한 공공 충전 인프라는 전기 자동차의 시장 진입 속도를 따라잡을 만큼 아직 충분히 보급되지 않았습니다.

최근 그랩의 조직 역량 공동 회장 겸 CEO인 친 인 옹은 그랩이 2027년까지 베트남에 수천 개의 공유 충전소 네트워크를 구축할 계획이라고 발표했습니다.

Tuổi Trẻ Online은 Grab Vietnam에 연락하여 운전자와 고객 모두의 큰 관심을 끌고 있는 공유 충전소 네트워크 개발 계획에 대한 자세한 내용을 공유해 달라고 요청했습니다.

회사 측은 투자 규모, 역 위치, 기술 표준 또는 협력 모델에 대한 세부 사항은 아직 공개하지 않았다고 밝혔습니다.

하지만 이 네트워크가 실제로 구현된다면 그랩의 차량뿐만 아니라 개인용 전기차, 택시, 배달 차량 및 기타 서비스 차량까지 지원 범위를 확장할 수 있을 것입니다.

실제로 공유 충전소는 전기 자동차가 개별 생태계를 넘어 확산되는 데 필수적인 조건이 될 수 있습니다. 충전 인프라가 특정 자동차 제조업체에만 국한되지 않으면 운전자와 사용자는 더 많은 선택권을 갖게 될 것입니다.

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부동산 관련 주식에서 자금이 유출되면서 VN-Index가 18포인트 이상 하락했습니다.부동산 부문 지수는 소폭 상승 마감했지만, 자금 흐름은 뚜렷한 유출 추세를 보였으며, 하락 거래액은 2조 4740억 VND에 달해 상승 주식에 유입된 자금의 10배 이상을 기록했습니다.

새로운 전기차 제조업체들은 차량 이용 빈도가 높고 운영 비용 절감에 대한 필요성이 큰 차량 호출 서비스 고객층에 진출할 기회를 갖게 됩니다.

따라서 Grab이 전기차 분야에 더욱 깊이 관여하는 것은 단순히 앱에 새로운 서비스 라인을 추가하는 것 이상의 의미를 지닙니다.

Grab의 2025년 연례 보고서에 따르면, 베트남에서의 매출은 2억 5,500만 달러(약 6조 7,100억 VND)에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 2023년의 1억 8,500만 달러와 2024년의 2억 2,800만 달러에서 증가한 수치입니다.

하지만 그랩의 베트남 매출은 말레이시아, 싱가포르, 인도네시아와 같은 더 큰 지역 시장보다 여전히 낮습니다.

콩 트룽

출처: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm