위의 요구 사항은 오래된 아파트 건물, 다층 개별 주택 및 다수의 아파트(공동 주택이라고도 함)의 건설 및 안전 관리에 관한 법적 규제 이행 강화에 대한 공식 파견에서 하노이 인민위원회가 명시한 것입니다. 미니 레지던스) .
여기서 시는 투자자와 프로젝트 소유자에게 충분한 이륜 주차 공간을 마련하도록 요구합니다. 공동주택 규정에 따른 다층, 다세대 단독주택의 주차구역 설계를 참고하여 적용합니다.
이 규정에 따르면 다층 및 다세대 개별 주택 프로젝트는 아파트마다 오토바이 및 자전거 주차를 위한 최소 6m2의 면적을 보장해야 합니다. 아파트 수에 따라 주차 공간을 보장할 수 없는 경우 건물 외부에 주차 공간을 마련해야 합니다.
동시에 건설 소유자는 차량 간 거리를 확보하고 주차장에 화재 예방 솔루션을 마련해야 합니다. 아파트 로비와 계단에서 주차장을 분리합니다.
하노이 인민위원회는 또한 전기차 충전 구역을 별도로 배치하여 주변 차량과의 안전 거리를 보장하도록 요구하고 있습니다. 밤새 배터리를 충전하는 것은 허용되지 않으며, 충전기는 차량의 배터리 시스템에 적합해야 합니다.
차량 충전 과정을 안전하게 모니터링해야 합니다. 아파트 소유자는 전기 자동차 배터리 화재 및 폭발 사고를 처리하기 위해 적절한 전문 소방 장비를 추가해야 합니다.
이미 활용된 프로젝트에 대해 시에서는 사고 발생 시 안전을 보장하기 위해 구와 마을에 검토를 조직하고 탈출 계획을 개발하도록 요구하며 구조물 제거 및 절단을 동원합니다. 비상 계단과 탈출 경로를 검토하고 탈출 경로를 추가하여 현행 화재 예방 규정을 준수하세요.
신규 건설사업의 경우, 기능 단위에서는 기획, 시공, 화재 예방 및 진화, 건축 허가 관리, 품질 관리 등에 관한 법적 규정 준수를 엄격히 통제하고, 규정에 따라 공사 순서를 관리합니다.
특히, 이러한 작업에서는 주차 공간, 탈출 경로 및 전원 공급 시스템의 설계를 보장해야 합니다. 건설 화재 예방 및 진화 시스템; 디자인을 설계하고 검증하는 조직과 개인은 법률 규정에 따라 충분한 능력을 갖추고 있어야 합니다.
낡은 아파트 건물에 대해서는 구·읍 인민위원회에서 사건 발생 시 안전 확보를 위한 탈출 계획을 마련해 안전 위험을 최소화하는 대책을 즉각 시행하고, 호랑이 우리를 버리도록 동원하고, 탈출 경로를 마련해야 한다...
하노이 건설부는 또한 진행 속도를 높이고 오래된 아파트 건물과 콘도미니엄에 대한 검사를 완료하기 위해 협력해야 합니다. 노후 아파트 전반에 대한 안전 확보 방안과 주민 이주 권고가 있는 위험한 노후 아파트 D층에 대한 안전 확보 방안을 제시…
