하노이는 도시 지하 공간을 개발하고 있다.

하노이는 지하 도시층 형성을 포함하는 "3차원 도시"에 기반한 지하 공간 모델로 개발되고 있습니다.

2026년 6월 말 발표 예정인 하노이 수도 마스터플랜(100년 비전 포함)은 새로운 발전 시대에 "문화-문명-현대-행복"이라는 도시 목표를 실현하기 위한 전략적 비전을 제시할 것입니다. 이 계획은 지하 공간, 고가 공간, 그리고 새로운 교통 수단의 통합을 아우르는 "3차원 도시" 개념을 다룰 예정입니다.

도시화의 압박을 완화합니다.

현재 하노이는 도시화로 인한 막대한 압력에 직면해 있습니다. 상주 인구는 850만~880만 명에 달하지만, 학생, 이주 노동자, 임시 거주자를 포함하면 실제 인구는 1천만 명에 이를 수도 있습니다. 한편, 역사적인 도심 지역은 거의 개발이 완료된 상태라 확장을 위한 공간이 거의 남아 있지 않습니다.

하노이의 주요 도로와 교차로에서 만성적인 교통 체증이 심각한 문제로 대두되고 있습니다. 매일 수백만 대의 차량이 이미 과부하 상태인 도로망을 이용하고 있습니다. 도로 확장 사업은 토지 매입 비용이 높고 기존의 역사적, 문화적, 건축적 랜드마크를 보존해야 하는 필요성 때문에 상당한 어려움에 직면해 있습니다.

하노이는 교통 문제뿐만 아니라 기술 기반 시설 또한 상당한 압박을 받고 있습니다. 전기, 상수도, 통신, 배수망은 여러 단계에 걸쳐 건설되어 시스템 간의 동기화가 부족하고, 시스템이 중복되며, 업그레이드가 어렵습니다. 특히 집중 호우 시에는 배수 시스템이 현대 도시의 수요를 충족하지 못해 많은 지역에서 국지적인 침수가 발생하고 있습니다.

하노이시 당서기인 쩐득탕이 하노이시 시범 도시철도 사업 1호 터널(년-하노이역 구간) 현장을 시찰하고 있다. 사진: CTV

이러한 맥락에서 지하 공간 건설은 하노이의 행정 구역을 확장하거나 지상 도시 공간에 대한 압력을 증가시키지 않고도 더 많은 개발 공간을 확보할 수 있는 전략적 해결책이 되었습니다. 사실, 지하 공간을 활용하는 것은 새로운 아이디어가 아닙니다. 전 세계 많은 주요 도시들이 수십 년 동안 지하 도시 공간을 개발해 왔습니다.

도쿄(일본), 서울(한국), 파리(프랑스), 싱가포르와 같은 도시에서는 지하 공간에 지하철 노선뿐만 아니라 쇼핑몰, 주차장, 보행자 통로, 창고, 기술 기반 시설 네트워크 및 기타 여러 공공 편의 시설이 모두 상호 연결되어 있습니다. 이는 지상 교통 혼잡을 크게 줄이고 공공 공간을 확장하며 토지 이용 효율성을 향상시킵니다. 하노이가 "3차원 도시" 모델을 개발하는 데 있어 이러한 도시들의 사례는 귀중한 교훈이 될 것입니다.

완전한 구조

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하노이시는 약 20년간의 정체 끝에 경찰관 주택 건설 사업 부지 1.6헥타르 이상을 되찾았습니다.약 17년간 계획대로 진행되지 못했던 투리엠 지역의 공안부 소속 장교 및 병사들을 위한 주택 건설 사업이 하노이 당국에 의해 종료되었으며, 1.6헥타르가 넘는 부지가 매립되어 새로운 용도 개발 방안이 검토되고 있습니다.

100년 비전을 담은 하노이 수도 마스터플랜에 따르면, 도시의 지하 공간은 현재처럼 단편적이고 고립된 방식으로 개발되지 않고, 완전한 도시 구조물로 탈바꿈할 것입니다.

과거에는 지하 주차장이 주로 개별 건물이나 쇼핑몰 아래에 위치해 있었습니다. 하지만 미래에는 도시 철도 노선, 교통 중심 개발 구역(TOD), 대형 서비스 센터와 연결된 종합적인 시스템으로 재편될 것입니다.

이러한 개발 관점은 "지하 건설"에서 "지하 도시 개발"로의 중대한 전환을 의미합니다. 이는 단순히 규모의 차이뿐만 아니라 계획 접근 방식의 변화이기도 합니다. 지하 공간은 도시의 필수적인 부분이 되어 지상 공간과 병행하며 이를 보완하는 기능을 수행하게 될 것입니다.

계획 지침에 따르면 하노이시는 효율적인 이용과 기술적 안전을 확보하기 위해 지하 공간을 다양한 깊이로 활용할 예정입니다. 구체적으로, 0~15미터 깊이의 공간은 지하 주차장, 보행자 터널, 기술 시스템, 대중교통 지원 시설 등 시민들이 가장 자주 이용하는 공간으로 사용될 것입니다.

지하 15~30미터 깊이는 심층 도시철도, 재난 방지 시설, 전략 물자 저장소 및 특수 기술 시스템을 위해 지정되어 있습니다. 이 지역은 도시의 지속적인 운영을 보장하는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

지하 30~50미터 깊이에는 대규모 저수지, 핵심 기술 축, 국방 및 안보 관련 시설 등 핵심 기반 시설이 집중될 것입니다. 더 깊은 지역은 미래를 위한 전략적 예비지로 보존될 것입니다.

이러한 단계별 접근 방식은 하노이의 장기적인 비전을 반영합니다. 하노이시는 당면한 필요를 해결할 뿐만 아니라 향후 수십 년, 나아가 수세기 동안의 발전 가능성까지 고려하고 있습니다.

하노이 왕립도시 지하에서 사람들이 쇼핑을 하고 있다. 사진: 탄 타

전문가들에 따르면, 지하 도시층을 건설하는 것은 결코 간단한 일이 아닙니다. 하노이는 복잡한 지질 및 수문학적 조건을 가지고 있는데, 강과 호수가 촘촘하게 연결되어 있고, 많은 지역에서 지반이 약하며, 지하수위도 높습니다. 따라서 매우 세심한 측량, 설계 및 시공이 필요합니다.

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더 나아가, 지하 공간 개발은 문화유산 보존 노력과 조화를 이루도록 고려되어야 합니다. 하노이는 천 년이 넘는 풍부한 역사를 자랑하는 도시로, 수많은 문화, 건축, 고고학적 유적을 보유하고 있습니다. 모든 지하 건설 활동은 이러한 소중한 문화유산에 영향을 미치지 않도록 보장해야 합니다.

수많은 어려움에도 불구하고, 지하 도시 개발은 하노이가 현재의 문제를 해결하고 미래를 준비하는 데 필요한 단계입니다.

가장 큰 과제는 투자 자본 확보입니다. 지하 건설 프로젝트는 일반적으로 지상 프로젝트보다 비용이 훨씬 많이 듭니다. 따라서 하노이시는 사회적 자원을 동원하고 민간 투자를 유치하며 적절한 공공-민간 파트너십 모델을 적용하여 예산 부담을 줄일 수 있는 방안을 마련해야 합니다.

출처: https://nld.com.vn/ha-noi-phat-develop-underground-space-196260611153758089.htm